过失相抵原则在道路交通事故中的适用限制研究

过失相抵原则在道路交通事故中的适用应作必要的限制，这既是现代法治理念的要求，也是未来的发展趋势。由于各个国家的国情不同，相应的措施也不尽一样。从我国国情的实际出发，过失相抵原则在道路交通事故中的适用可以从过失认定、责任主体以及赔偿范围三个方面进行完善。     

利用心理测试技术成功侦破8年前的交通肇事案

利用心理测试技术,一件积压8年的交通肇事案成功侦破,说明心理测试技术对积案犯罪嫌疑人的甄别有着独到的作用。     

A traffic accident caused by fatigue failure of axle

An investigation of a traffic accident involving a tractor-trailer and a passenger car that were traveling at high speed is presented. The cause was the fracture of a trailer axle. The investigation showed that the fracture was because of the fatigue failure. In addition, cracks were found in the remaining three trailer wheels. Hardness measurements showed that, because of inadequate heat treatment of the metal, they were prone to failure.     

通过改革创新更有效地应对突发事件、保障基本权利、约束公共权力——以甬温线动车追尾事故救援处置工作教训为研究线索

甬温线特大事故警示人们,必须坚决纠正铁路系统政企不分的弊端;甬温线特大事故充分暴露出铁路系统应急法制建设的诸多问题和矛盾,应当予以分析解决;不但应从加强"硬件建设"的角度,还应从加强"软件建设"的角度,配套采取体制、机制和法制改革创新举措,依法有效地应对突发事件、保障基本权利、约束公共权力,提高铁路系统的危机管理和应急法制水平。     

交通伤后视觉功能障碍伤残评定

从交通伤后视功能障碍伤残评定实践出发,对视功能障碍新旧分级标准、交通伤眼损伤机制及临床表现、伤残评定时机、评定原则以及视觉障碍评估方法进行较全面的论述,有助于规范视觉功能障碍伤残评定.     

“因逃逸致人死亡”中的共犯问题解析

交通肇事罪中＂因逃逸致人死亡＂的共犯的相关司法解释仅规定了四种主体,但对实践中出现的其他主体的类似行为如何处理？对该问题的解析需要从司法解释的性质入手,若要明确司法解释的性质,需要从交通肇事罪的主观罪过及其客观表现着手。只有在明晰＂交通肇事致人死亡＂主观罪过包括直接故意、间接故意、过于自信的过失的基础上,就各个罪过类型的客观表现进行区分,才能在此基础上将相关解释定性为＂注意规定＂,并以此对疑题进行解析。     

ABS制动痕迹特征及其在交通事故鉴定中的应用

ABS制动痕迹因其独有的作用原理,与普通的制动痕迹相比有自己的特点。在交通事故鉴定中,ABS制动痕迹很容易被忽略。为了提高对ABS制动痕迹的认识,增加ABS制动痕迹在交通事故鉴定中的应用,文章从工作原理、制动痕迹特征及其在事故鉴定中的应用等几个方面进行了探讨,希望能给实际公安工作带来帮助。     

刍议痕迹检验技术在勘查检验交通肇事案件现场中的作用

长期以来,技术人员在应用痕迹检验技术勘验和检验交通肇事案件时,往往只考虑到特殊痕迹检验中整体分离痕迹和轮胎印痕来认定肇事车辆,对于其他痕迹在确定案件的性质,侦查方向有着特殊作用却少有所知。本文通过一系列具体的交通肇事案件,说明整个痕迹检验技术在交通肇事案件现场中有着广泛应用,对交通肇事案件的侦破具有积极的意义。     

Effects of High‐g Impact on Physical,Electrical, and Optical Characteristics of Light‐Emitting Diodes

Previously, one of the tools available in automotive or aircraft accident analysis was the examination of the indicator bulbs. Currently, indicator bulbs have been largely replaced by light‐emitting diodes (LEDs). Here a series of studies was carried out on impact effects on LEDs to determine whether their properties change after impact, and whether it is related to its working status (lit or unlit). The LEDs were measured before mechanical shock with a series of tests, including current–voltage, current–light, bandwidth, subject to impact ranging from 450 g to 2000 g, and then retested. The tests showed consistent slight but statistically significant increases in forward voltages at a given current after impact, which could be used to estimate the impact. Some LEDS were imaged before and after impact with thermal and X‐ray imaging, but no mechanical changes were seen. It was not possible to determine the LED's working status from these test results.     

道路交通事故现场绘图系统应用分析

交通事故现场绘图系统是交通事故处理的重要工具,也是现代交通事故处理技术革新的重要应用项目。在实践中,交通事故现场绘图的好坏关系到事故处理结果的正确与否。文章结合我国交通事故处理的实践和国外交通事故绘图技术的应用现状,对交通事故现场绘图系统的技术作了全面的研究,分析了系统的组成、概念、通讯和所适用的标准等,为交通事故处理中绘图技术的运用提供了资料。