公共物品的多元化供给

传统公共物品理论认为 ,公共物品只能由政府提供 ,但这样的单一模式却导致了不断膨胀的财政支出 ,财政负担的加重又成为经济进一步发展的障碍。因此 ,探讨公共物品供给的多元化模式是必要的。基于此 ,本文分析了公共物品供给的权威型供给、商业型供给和自主型供给模式     

中国政府公共产品供给的国际比较研究

中国政府公共产品供给的国际比较研究具有重要的理论与实践意义。进行中国政府公共产品供给的国际比较研究 ,首先要建立科学全面的政府公共产品供给指标体系。根据政府公共产品供给指标体系 ,我们可以对中国政府公共产品供给的状况进行国际比较 ,由此评估中国政府公共产品的现状与不足之处 ,并提出科学的行政改革措施。中国的行政改革应该重在提高政府公共产品水平 ,使政府能以充足优质的公共服务满足社会公共需求。     

承运人责任基础的新构建——评《鹿特丹规则》下承运人责任基础条款

《鹿特丹规则》有关承运人责任基础的规定,从性质上说,应当属于《汉堡规则》的完全过错责任制,从举证责任的分配分析,更接近于《海牙规则》,从结构的特点看,《鹿特丹规则》用举证责任的归属贯穿责任基础始终。其基本构成是:管货义务、除外风险和适航义务实行不同的举证责任分配,达到三个推定的目的,既体现过错责任制度,又平衡了船货双方的利益。     

解读《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》

在中国海事审判中,无正本提单交付货物纠纷案件呈逐年上升趋势。由于《中华人民共和国海商法》关于提单以及提单项下货物交付的规定比较原则,造成审理无正本提单交付货物纠纷法律适用方面的困难。为解决海事审判中出现的法律适用方面问题,根据《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国民法通则》等有关法律规定,总结中国海事审判经验,参照国际海运惯例、国际海事公约,借鉴国际海事司法的通常做法,最高人民法院民事审判第四庭起草了《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》,并于2009年3月5日起施行。从规定适用的提单范围,承运人无单放货的责任,承运人无单放货是否可以享有责任限制,承运人提单审查的风险责任,承运人承担赔偿责任的范围,可否免除承运人的赔偿责任,可否免除承运人交付货物的责任,对记名提单持有人所享有权利的限制,免除承运人交货义务,无正本提单交付货物的连带责任,实际交付货物的托运人可否有索赔权,正本提单持有人的索赔权以及正本提单持有人索赔的诉讼时效等方面对规定加以阐述和说明。     

出卖人违反权利瑕疵担保义务问题研究——以国际货物买卖合同的法律效力为中心

《联合国国际货物销售合同公约》对合同效力问题采取了"知难而退"的回避态度,因此当出卖人违反瑕疵担保义务之际如何判定合同的效力便成为一个重大而棘手的问题。分析表明,如果在确定所有权归属时侧重于保护善意买受人,而在合同法中却认定善意买受人所订立的买卖合同无效或效力待定,这势必使法律的保护重心动不定,由此导致法律适用的困难。鉴于世界各国对保护善意第三人的立场基本一致,建议公约明确规定在出卖人违反权利瑕疵担保义务而买受人为善意时,买卖合同为有效合同。     

Analyzing conflict severity: Predictions of distributive justice theory for the two-subgroup case

This paper formulates a model of conflict based on the theory of distributive justice. The model begins with a condition we termcleavage: There is a perfect correlation between the distribution of a valued good and a grouping variable such as race, ethnicity, or sex. Cleavage sets the stage for conflict. Two key elements are specified—conflict severity and subgroup effectiveness—and their mathematical representation described. The paper analyzes the special case where the conflict involves two subgroups, and focuses on conflict severity. Analysis identifies several sources of variability in conflict severity: the relative sizes of the two subgroups; whether the advantaged subgroup is the smaller or larger; whether the collectivity values personal attributes (such as noble birth or athletic skill) or instead values material possessions; and the extent and shape of inequality in the distribution of material possessions. Results indicate, among other things, that, in a collectivity which values personal attributes, the smaller is the disadvantaged subgroup, the greater is the conflict severity. In contrast, in a collectivity which values material wealth, the direction of the effect of subgroup relative size on conflict severity depends on the distributional form of the valued material possessions. Results also indicate that, for given subgroup relative size, conflict severity is higher the greater the inequality in the distribution of valued material possessions.     

海运危货法律关系论纲

论述了海运危货法律关系中运输主体的资格及其在危货运输中的权利义务问题,阐释了危货运输行为及危货本身的法律属性,揭示了海运危货法律关系相对于海上货物运输法律关系的特殊性。     

俄罗斯远东发展生活资料市场的规划和措施

俄罗斯远东的买方市场是在生产能力不足而不是过剩的条件下形成的,许多消费品还依赖进口就是明证。俄罗斯国家和远东地方政府出台了一系列发展生活资料市场的规划和措施,但是远东消费品工业发展滞后的局面难以根本改观。     

Notes Toward a Theory of Ideology in Historlcal Writing on Modern Afrlca

Since the publication of her first novel Le ventre de l’Atlantique (2003), Fatou Diome, a Senegalese author who immigrated to France in the 1990s, has been regularly invited to French cultural TV programmes, in which she often criticises European foreign policy, as well as social and racial segregation. Despite her public political commitment, in several interviews, Fatou Diome argues that literature should be dissociated from politics. This article analyses Diome’s narrative techniques when depicting current social issues in her second novel Kétala (2006). In Kétala, Diome shows how Senegalese gay people and women face social violence and exclusion. Drawing on queer theory and the concept of performance, this article describes the various strategies through which marginalised identities in Kétala contest heteronormative social representations. This paper argues that Fatou Diome’s novel captures the reality through a singular poetics.     

论国际海运货物保险的保险利益

本文分析了英国法环境下国际海运货物保险利益界定的弊端 ,建议我国确立以“风险承担”为界来界定保险利益的法律模式 ;结合实际对实务中颇具争论的“保险利益的相对性”、“保险利益与保险合同效力”和“保险利益与损失”等问题进行了研究 ,提出了自己的观点和立法建议。