少数民族地区社会主义精神文明建设的探索与实践--以云南省昆明市少数民族乡镇为例

建设社会主义精神文明 ,是社会主义建设的战略目标之一 ,是一项系统的社会工程。少数民族地区的社会主义精神文明建设是国家整个社会主义精神文明建设不可分割的组成部分。从云南省昆明市少数民族乡镇的实际出发 ,发展少数民族地区的经济 ,探索加强少数民族地区精神文明建设的有效途径 ,寻求促进少数民族地区社会主义精神文明建设的载体 ,这对推动云南少数民族地区社会主义精神文明建设和民族文化大省的建设有着现实的意义     

西部地区中小企业网络营销发展研究

经济发展的实践表明,信息网络技术的发展和应用改变了企业经营理念、经营组织、经营方式和经营方法,不断促使企业飞速发展.网络营销作为一种全新的营销方式,是适应网络技术发展与信息网络社会变革的新事物.本文立足西部地区中小企业发展的特殊性,在简单分析其网络营销现状、面临主要问题的基础上,提出了促进欠发达区域中小企业如何利用网络营销,促进自身较快健康发展的对策建议.     

传播与西部少数民族地区文化建设

传播是文化变迁和文化模式构建及发展的重要机制之一.由边缘和封闭而导致的信息匮乏,是西部少数民族地区文化发展的瓶颈和障碍,借助传播采借之力是促进其文化变迁和发展的必要选择.通过信息的交流,促进少数民族地区文化与他文化的互动,使之向"开放型"文化转变,获得持续发展的动力和活力.     

旅游地区维护稳定的战略思考

维护旅游地区的稳定 ,是创造长期和谐稳定的社会环境、促进旅游经济发展的重要保障。旅游地区政法机关应当坚持维护稳定的战略方针 :一、坚持“稳定压倒一切”的方针 ;二、树立服务意识 ,坚持严格、公正文明执法 ;三、坚持打防结合 ,预防为主 ,落实社会治安综合治理 ;四、大力加强政法队伍建设。     

关于自治权行使过程中的问题与对策思考--权利与少数民族

自治权是民族区域自治的核心,是我国这一重要的政治制度的关键所在.因此,搞好民族工作,解决好民族问题,必须紧抓自治权的充分行使问题.本文从这一思路出发,提出了个人的观点.     

新时代下我国各地区对劳动力的吸引力问题研究

新时代下我国劳动力转移环境发生了显著变化,人们对劳动力的认识、劳动力供需状况及不同地区对劳动力的态度等都与之前有很大不同。在这种情况下,本文认为影响劳动力迁移的因素主要包括地区经济发展实力、公共资源聚集能力和未来发展潜力等三个。在此基础上,本文建立了一个二级指标体系,以此为基准,对各个省级区域对劳动力的吸引力问题进行了研究。结果发现,整体而言,北京、上海、天津等直辖市和浙江、江苏等主要经济发达省份依然位列吸引力最强省份的行列,而大多数中西部地区吸引力依然不足。     

Norfolk Island as Region: A Pacific Puzzle

Commonwealth‐enforced changes to the constitutional status of Norfolk Island through 2014–2016 have removed the island's autonomous identity as a self‐governing Australian territory. Its conversion to what is effectively a part of New South Wales, with the main instrument of governance titled ‘regional council’, is said to be based on a NSW local government model. However, it is difficult to view Norfolk Island as a region, and difficult also to trace the thinking that bestowed the form of the regional council on its governance. This article briefly summarizes the Norfolk changes. It then considers how the concept of the regional council has been used in NSW, and moves on to Queensland where the concept is better defined. It notes particularly how it has been applied in the case of the Torres Strait Islands, and asks whether that application might have relevance for Norfolk. It concludes with speculation about what might be a better approach in designing a system of governance suitable for Norfolk conditions.     

Public opinion polarisation and protest behaviour

Does an increasing divide in normative notions within a population influence citizens’ political protest behaviour? This article explores whether public opinion polarisation stimulates individuals to attend lawful demonstrations. In line with relative deprivation theory, it is argued that in an environment of polarisation, individuals’ normative notions are threatened, increasing the probability that they will actively participate in the political decision‐making process. Using the European Social Survey from the period 2002–2014 and focusing on subnational regions, multilevel analyses are conducted. Thereby a new index to measure public opinion polarisation is introduced. Depending on the issue, empirical results confirm the effect of polarisation. While average citizens are not motivated to demonstrate over the issue of whether people from other countries are a cultural threat, they are motivated by the issues of reducing inequality and of homosexuality. The article goes on to examine in a second step whether ideological extremism makes individuals more susceptible to environmental opinion polarisation. Findings show that members of the far left are more likely to protest when their social environment is divided over the issue of income inequality. In contrast, members of the far right are motivated by rising polarisation regarding homosexuality. In sum, citizens become mobilised as their beliefs and values are threatened by public opinion polarisation.     

西部民族地区中观经济信息化间接绩效测评

当今时代,信息技术、信息资源在经济社会各个领域的高度渗透性,使得信息化成为推进经济社会快速发展的核心动力。信息化绩效的测评理应科学、完整地反映信息化在经济社会的宏观、中观、微观不同层次以及各层次中的直接、间接功能发挥的状况,做到宏观、中观、微观绩效评估,直接、间接绩效评估的有机结合。在此,我们着重就我国西部民族地区中观经济信息化间接绩效水平进行测评与比较研究。     

规律性短时巨大交通流量集中区域交通组织方法及实证研究——以湖南省娄底市贤童街交通改善为例

巨大交通流量在短时间内规律性地高度集中和疏散，已经成为城市内一种日益常见的交通行为现象，典型的有如一些办学规模较大的中小学学校通学交通以及由此衍生的其他交通行为。本文结合湖南省娄底市第一中学等学校所在区域的交通问题，通过实证分析的方法，在对道路基础设施不做大型建设改造的低投入原则下，通过交通组织理论和交通管理手段的合理运用，采用单向交通、错时上下学等简便而且低投入的交通组织与管理措施，对存在交通难题进行了极为有效改善，并从此得到相应启示。