基于能耗的碳排放研究

粗放式经济的发展导致高强度的碳排放,面对全球气候变化的严峻形势,低碳经济给出了一条可持续的发展之路。我国是一个人口大国,经济发展规模较大加上经济结构不合理,导致能耗高、碳排放强度大,为了减少碳排放,应对气候变暖的危机,我们必须走低碳经济之路,国家要开征碳税,引导合理的能源消费,由粗放型经济向集约型的低碳经济转变,调整产业结构,优化能源消费结构,提高能源的最终利用效率,从而达到经济效益和环境效益的＂双赢＂。     

贫困与相对贫困：影响青少年越轨与犯罪的因素

贫困不是青少年越轨和犯罪的必然原因,因贫困产生的社会问题和主体变异却是青少年越轨和犯罪的重要原因。在社会转型期,最大限度地实现社会公平,并形成健康的社会心理环境,是预防青少年越轨与犯罪的关键因素。     

严格责任理论探究

探讨严格责任内涵的演变及其存在合理性这两个基本问题,并对影响我国现阶段引入严格责任的因素做初步的分析:从宏观层面,由于两大法系司法理念以及犯罪圈划定的不同;从微观层面,由于举证责任倒置对被告人负担的加重,重刑主义传统所引发的对犯罪人的负面评价、我国违宪审查制度的缺乏以及司法工作人员素质有待提高等原因,我国现阶段还不宜大规模引入严格责任。     

被告人与律师之间的辩护冲突及其解决机制

被告人与其辩护律师之间的辩护冲突是我国辩护实践中的一个突出问题,这一问题无论在理论上还是在实践中都没有得到很好的解决。域外处理辩护冲突有两种模式：一种是以美国为代表的“当事人主导辩护”模式,另一种是大陆法系国家的“律师独立辩护”模式,两种模式分别有其形成的内在机理和运行逻辑,且各有利弊。我国辩护冲突的解决应当借鉴“律师独立辩护”模式之所长,实现从“绝对独立”向“相对独立”的转型,并通过“辩护协商”的工作机制预防和化解辩护冲突。     

行政处罚中“一事不再罚”原则探究

"一事不再罚"原则作为行政处罚适用中的一项基本原则,已为我国法学界普遍认同,但如何理解和适用,在理论和实践中还存在不少分歧,也暴露出该原则理论上的不成熟和迫切的现实需要之间的矛盾。为保护公民、法人或者其他组织的合法权益,规范行政处罚实施,实现罚当其过,解决实践中的重复处罚、多头处罚问题,应进一步明确该原则的内涵,统一其适用原则和标准。     

后小康时代我国相对贫困治理的挑战与应对

在全面消除绝对贫困后,我国的贫困治理已转向相对贫困.当前,我国的国际方位、发展方位、社会主要矛盾发生了历史性变化,相对贫困治理也面临着相对贫困人群瞄准难、相对贫困扶持精准供给难、"能力贫困"及"精神贫困"韧性大、碎片化与系统化矛盾调和难等挑战.后小康时代,应构建相对贫困治理长效机制,织密多维动态识别、政策统筹衔接、持续...     

Navigating the System: A How-To Guide for Implementing a Kinship Navigator Program

This article describes key programmatic and evaluation elements that guided the implementation of the San Diego County YMCA Kinship Navigator Program. A 3-year demonstration project funded by the Administration on Children Youth and Families designed to build a regional navigator system in collaboration with the local child welfare agency to support kinship caregivers. Kinship caregivers (relatives and non-relatives) play a significant role in the well-being of the children in their care. The findings suggest that successfully implemented kinship navigator models are a viable preventive intervention for addressing the needs of kinship families.     

EU Legislation to Reduce Carbon Emissions from Cars: Intergovernmental or Supranational Policy Making?

This article examines the making and implementation of the 2009 European Union (EU) regulation on cars and CO₂ emissions (Regulation [EC] No 443/2009). As the first legally binding measure to target the CO₂ emissions of passenger cars, this regulation represents a milestone in EU efforts to reduce the climate impacts of road transport. The analysis draws on two central theoretical perspectives on EU policy making: liberal intergovernmentalism and supranationalism. Both offer important insights, but their explanatory power varies with the policy‐making phase in focus. The analysis shows that the Commission and the car industry were instrumental in shaping what eventually became an industry‐friendly regulation applicable in all EU countries. However, far from being a case of closed negotiations between the industry and the Commission, Germany and other EU countries defending the interest of manufacturers of high‐emission vehicles made use of their powers during the decision‐making phase and succeeded in watering down the Commission's proposal.     

相对所有权观念在所有权平等保护中的解释论应用

在近代私法上,绝对所有权中私的属性和社会属性是分裂的,而现代的相对所有权观念则认为所有权应该包括私的属性和社会属性。即在物权客体上往往是多重权利关系,不同权利人之间的关系协调是所有权本身应包含的内容。也就是说现代所有权应包含一定的社会属性,物权已经成为错综复杂的关系性结构,尤其是国家所有权和集体所有权。     

略论影响基层警察战斗力的几个相关因素

在促成警察战斗力的诸多因素中,政治待遇、经济待遇、医疗保健、心理健康、家庭关系,以及弱势群体的抚恤都发挥着至关重要的作用。认识上述因素的存在并探讨解决问题的方法,是提高警察战斗力不可或缺的重要方面。