Towards naval normalcy: 'open seas protection' and Sino-US maritime relations

On May 26th, 2015, China published its 10th Defense White Paper which integrated 'open seas protection', along with 'offshore waters defense', into its naval strategy. This shift in naval strategy, albeit largely anticipated, raises a series of important questions about China's maritime ambitions. This article seeks to analyze the causes, nature and challenges of China's latest shift in naval strategy, and its implications for Sino-US maritime relations. The article argues that China's latest shift in naval strategy is a logical corollary of the tension between China's expanding global interests and its asymmetric approach to sea power, and the Belt and Road Initiative (BRI) provides the necessary stimulus and justification for such a shift. China's new naval strategy, the paper contends, denotes that it will develop a Mahanian blue-water navy and a basic network of overseas bases in the years ahead. Those two developments are expected to pose a series of significant challenges for China's foreign policy. The article argues that China's new naval strategy presents both challenges and opportunities for China and the world. To accomplish 'open seas protection', China will probably have to modify its policies on a range of issues, and moderate its competitive stance in the near seas. Although China's new naval strategy need not be interpreted in a competitive framework, it does present China with a stark choice: either it pursues more friendly attitudes towards its maritime ambitions by modifying its current policy, or it will be increasingly confronted by a coalition of hostile states.     

全球公域：不均衡全球化 世界中的治理与权力

随着全球化进程的深化，具有非传统特性的全球问题不断涌现，在现有治理秩序下无法得到有效解决，需要协调全球各行为体一致努力进行治理，这在一定程度上推进了全球共治理念的贯彻，有助于实现全球共享安全。其中，网络、极地、外太空、公海等各个全球公域的重点问题领域，亟须全球做出协调努力进行治理。全球公域作为一个相对较新的战略增长点，为各国所重视。但是，治理中仍然存在着两类权力不均衡的情况，即参与治理的富国与穷国之间权力的不均衡，参与治理的国家行为体与非国家行为体之间权力的不均衡，它们都影响了治理的效果。全球公域治理的制度安排受限于概念模糊、划界不清、权责不明的现状，大国权力政治的色彩很容易趁机充斥到全球治理的诸多安排当中，危机治理行为的合法性。     

论国际海上货运纠纷中经济损失的可赔性

海上货物运输纠纷中的损害事实指货方由于承运人的违约行为而遭到的损失 ,从实际发生的角度来看 ,损失包括货物物质上的损失以及经济损失。所以明确经济损失的可赔偿性以便以统一的尺度确定承运人的赔偿责任已成为当务之急。     

美国新战略下阿富汗安全形势及其对中国西部边境安全的影响

2009年3月，美国总统奥巴马宣布了新的“阿富汗和巴基斯坦战略”，该战略有两个显著特点，一个特点是将巴基斯坦因素纳入到新战略框架中，另一特点是大量增兵阿富汗。阿富汗与中国相邻，其国内安全形势对中国西部边境地区的安全有着重要影响。     

关于应对县域突发融资事件的思考

2011年以来，受国家宏观政策调控和货币政策趋紧影响，少数企业资金链条绷紧、民间高息举债、银行融资不畅等深层次问题显现，最终导致了一些地方融资事件的发生。其中，东营市垦利县在当地部分企业融资事件发生后，妥善介入事件处理，为区域性金融危机的应急处置积累了丰富的经验。防止类似融资事件的发生，必须引导中小企业把握好国家信贷政策，积极改善金融服务，规范民间资本的合理流动，同时进一步健全完善地方担保体系。     

集聚区视角的长三角文化创意产业一体化研究

发展文化创意产业被作为长三角地区产业转型升级的重要途径。目前,产业集聚区成为文化创意产业发展的主要模式。然而,很多园区还存在着产业结构趋同,相互之间未形成产业链等问题。一体化长三角文化创意产业,搭建公共服务平台,增强区域联动是长三角地区文化创意产业发展的必由之路。该文在分析集聚区现状和问题的基础上,提出了实现长三角地区文化创意产业一体化发展的几点建议。     

海上人命救助制度模式之反思

海上人命救助中,传统的义务救助模式旨在捍卫人道主义原则,但因为缺乏报酬作为激励机制反而可能导致现实中的非人道主义后果。将财产救助中的报酬救助模式简单植入人命救助中,虽然可提高救助方的积极性,但同样可能损害人道主义原则。对此,一方面,传统的义务救助模式不可舍弃;另一方面,报酬救助模式在引入时必须适当改造,使其与义务救助模式形成错落有致的互补,以提高海上人命救助的效率,维护海上共同体的共同利益。     

镌刻铜仁历史的红色丰碑——从新民主主义革命到过渡社会主义制度的中共铜仁历史之最

中国共产党在铜仁地区的影响较早,从早期中共党员周逸群到思南地下党,从新民主主义革命到社会主义制度确立,在铜仁地区历史上的有开先之史。     

略论毕节试验区多党合作制度创新实践的几点启示

毕节试验区多党合作制度经过二十多年的合作与实践,不仅探索出一条多党合作推进贫困地区科学发展的成功之路,而且还为多党合作制度创新提供了有益的借鉴。这就是多党合作制度创新要以增强合法性为根本、以取得实效为关键,以促进政党和谐为取向,以推动政治文明发展为目标。