海权争端与中国海洋权益维护之道

文章阐述了中国与周边国家海权争端的概况;分析了当前这些海权争端的特点;重点探讨了海洋权益的切实维护之道:认为要摒弃"重陆轻海"传统历史观念;重视实际控制和主权宣示;建立高层统一协调机制、独立的综合管理部门和相对统一的海上执法力量;成立中国海权维护委员会;深入研究海洋法和各周边国家法律;大陆与台湾应联手维护海洋主权;采取必要的实际行动等十个方面维护中国的海洋权益。     

对江西省省农村道路交通管理工作机制创新的思考

随着农村道路建设与农村机动化水平的不断加快和提升,江西省农村道路交通管理面临着严重问题,存在农村机动化水平的快速提升与交通工具的安全性能差、农村出行需求的急剧增长与农民交通安全意识的淡薄及＂村村通公路＂的全面实施与交通安全设施的缺失三个方面的矛盾。应从政府职能部门的层面上推动农村交通管理工作社会化进程,公安交警部门应创新工作方法,提高管理效能,创新农村交通管理工作机制,为加强农村交通管理工作提供坚强的组织保证,加强领导和部门协作,完善农村道路交通管理工作机制,从而开创农村交通管理工作新局面,实现农村交通安全形势的根本好转。     

The freedom of navigation in international law and the utility of international society discourse

In the international law of the sea, the emergence of new actors and systems influencing relations between states has lead to evolving rules and calls for the redefinition of the traditional issues such the allocation of jurisdiction and rights to states in its maritime zones. In the maritime domain, this is seen thrice in the evolution of the various maritime zones in the United Nations Conferences for the Law of the Sea （UNCLOS I, II and III）. In the maritime domain, there are certain actions that are not dependent on any state＇s consent. One of such is the rule of freedom of navigation. This paper, argues for the possibilities of concomitance between international law and studies in international society based on the growing recognition of the importance of examining the sociological and historical element in rule development. This paper focuses on a rule in the international law of the sea with the aim of determining the extent to which norms have caused changes in rule development, if any. This method, known as the English School method of international relations, acknowledges the benefits of international law positivism in highlighting generality with the benefits of a normative discourse in highlighting alternatives and the utility of compliance. So, although the maritime domain is rooted in a state system, one where the parts interact as a whole, a branching-out analysis towards the normative discourse in the development of this rule will facilitate more understanding, as the case-specificity of most issues in the maritime domain cannot be overemphasised.     

《鹿特丹规则》下非海运区段不优先适用国内法之利弊分析

《鹿特丹规则》是联合国贸法会组织制定的旨在调整以海上货物运输为主的门到门运输的国际公约,是国际社会继《海牙规则》和《汉堡规则》之后,在统一国际海上货物运输法律方面的最新成果。各国就其中涉及的多个重大问题展开激烈的讨论,在非海运区段应取消抑或保留"国内法的适用"即是其中之一。最终,《鹿特丹规则》第26条没有规定国内法的优先适用,但相关的争论并未因此结束。在厘清第26条沿革脉络的基础上,全面分析取消"国内法适用"的利弊,进而指出对中国可能产生的多方面影响。     

论国际社会打击索马里海盗的国际法依据

索马里海盗的猖獗行为,对国际航运和海上航行安全构成了严重危害,是对国际和平及安全的威胁与破坏。在索马里沿海打击海盗,涉及不同的海域,各海域法律制度的特殊性决定了在不同的海域打击海盗有不同的国际法依据,涉及不同的国际公约规则。文章依据有关公约和学者学说,结合安理会的有关决议,分析和阐明了在各海域打击索马里海盗的国际法依据,也有助于中国海军依法护航,依法维护国家利益。     

刑法第407条的立法完善

刑法第407条规定的违法发放林木采伐许可证罪存在主体范围狭窄、行为方式单一和行为对象遗漏的缺陷。从完善立法的需要出发,应将本罪的主体修改为“林业主管部门的工作人员和其他有关主管部门的工作人员”,将本罪的客观方面修改为“违法批准采伐林木或者滥发木材运输证”。     

浅谈我国公路交通运输业竞争力创新战略

公路交通运输竞争力是提升中国交通运输产业竞争力的基本动力。制度创新是提升竞争力的前提和保障;管理创新是提升竞争力的关键;技术创新是提升竞争力的源泉;文化创新是提升竞争力的动力。     

FANTASY OR FICTION: MARCHING OF THE DRAGON IN THE SOUTH CHINA SEA

This article looks at the South China Sea dispute and its impact in international relations. It analyses why the Southeast Asian states are highly sovereignty sensitive, and how such sensitivity has made non-intervention the bedrock of managing their foreign policies. China has long viewed the near seas as regions of geostrategic interest, and thus the SCS is not an exception. On the one hand it brings hope and prosperity, and on the other uncertainty and threat. At the end, the article argues whether China’s assertive position regarding other countries’ sovereignty claims in the Arctic might undermine its own position in contested areas like the SCS, and suggests that China will at least have to learn how to share and bear (term coined by the author) as a member of the international community.     

菲律宾"安蒂波罗女神"信仰与"妈祖"信仰对比研究

菲律宾是一个海岛国家,在不同的历史时期形成了不同形式的海上信仰形式,其中之一就是安蒂波罗女神信仰.本文主要分为三个部分.第一部分介绍了安蒂波罗女神信仰的形成过程,第二部分运用功能主义学派的观点分析了这一民间信仰形式在菲律宾社会中三个方面的功能.第三部分对比安蒂波罗女神信仰和福建妈祖信仰在社会功能、形成过程、表现形式等方面的异同.在对比研究的基础上,笔者强调功能的相似性决定了文化形式的相似性.     

深海安全治理:问题缘起、国际合作与中国策略

深海区域是重要的全球公域,其丰富的资源储备和巨大的军事战略价值成为吸引世界各国深度参与深海开发的重要诱因。近年来,各国深海力量投送的不断加强,也在国际深海领域造成了如生态安全、军事安全、经济与资源安全以及人身安全等各种传统及非传统安全问题。国际深海安全问题的出现,会对深海开发的良性发展产生严重的影响。因此,重视和加强对国际深海安全问题的治理迫在眉睫。现阶段,国际社会在相关国际法和国际机制的基础上,已经初步形成了以国际海底管理局等国际组织和主权国家共同参与的总体治理架构。但是,现阶段的国际深海安全治理还存在着治理主体层次不够多元、军事等传统安全领域的治理相对乏力等亟须解决的问题。近年来,中国在和平利用国际深海资源方面,发展迅猛。进一步关注国际深海安全问题、有效参与国际深海安全治理,对于中国而言意义重大。在此背景下,中国可以在进一步有效感知深海安全问题、夯实参与国际深海安全治理的实力基础以及打造深海“人类命运共同体”等方面进一步着力。