安全带对人体的影响

安全带普遍用于防止交通事故所致伤亡,其交通损伤中与安全带有关的损伤逐渐引起人们关注。通过复习国外相关文献,结合1例尸检案例,对安全带造成人体损伤的特点进行综述和探讨。     

试论城市道路交通管理与单向交通组织

单向交通是在城市道路交通中缓解城市交通拥挤,充分利用现有城市道路网容量的一种经济、有效的交通管制措施。但它的设置需具备一定的条件和程序。     

利用UMA500 FTIR显微镜检验交通肇事案中微量物证的方法研究

建立了傅里叶红外光谱仪-红外显微镜联用技术检验交通肇事案物证的方法,该方法具有样品用量小,检材不用预处理,检验方法快速、准确、可靠的特点,可广泛应用于交通肇事现场提取的物证鉴定中。     

浅析道路交通事故责任认定行为的性质

道路交通事故认定是在《道路交通安全法》中出现的一个法律术语,这与以往在《道路交通事故处理办法》及《道路交通安全管理条例》中出现的道路交通事故责任认定有所不同,新法中省略了"责任"二字,目的就是让人们对该行为有一个新的认识,对交通事故责任中的"责任"的应然内涵有正确的理解。     

对一起离奇交通事故的物证技术分析

文章综合运用物证技术手段对一起看似离奇的交通事故进行了全面分析和重现,并详细介绍了交通事故现场微量物证的发现、提取和检验方法。     

香港特区终审法院判决与"人大释法"不一致所引发的内地孕妇来港产子潮问题探讨

香港特区终审法院在庄礼源案的裁决对香港产生了深远重大的影响。该案的判决与全国人大常委会在1999年6月26日对香港基本法有关条款作出的解释不尽一致。若终审法院在裁决庄丰源案时能考虑到"人大释法"就有关筹委会的意见已反映在《基本法》第24条第2款其他各项的立法原意这一决议中,则有相当充分的法律理据来裁定庄丰源败诉。这样非法入境、逾期居留或在香港临时居留的人在香港逗留期间所生的中国籍子女,并不能享有香港居留权。同时,内地孕妇亦不会因为希望其子女获得香港居留权而引发争相到香港产子的情况。     

驾驶模拟器用于驾驶员安全教育的研究

本文简要介绍了我国交通事故和驾驶员安全教育现状以及驾驶模拟器用于驾驶员安全教育的前提条件,提出了驾驶模拟器用于驾驶员安全教育的虚拟道路交通视景系统的组成及设计方法,分析了驾驶员安全教育的虚拟道路交通视景特征及驾驶模拟器用于安全教育的可行性。     

郑州市绿色交通概念

通过对可持续发展概念的介绍和城市绿色交通理念的论述,逐步阐述了城市发展绿色交通的重要性和紧迫性;借鉴国内外城市交通建设的先进经验,应用城市规划、需求分析、系统工程等原理,对郑州市现有的交通状况以及存在问题进行分析并提出解决方案。     

DRIVING WHILE BLACK: EFFECTS OF RACE,ETHNICITY, AND GENDER ON CITIZEN SELF‐REPORTS OF TRAFFIC STOPS AND POLICE ACTIONS*

Are African‐American men, compared with white men, more likely to report being stopped by police for traffic law violations? Are African‐American men and Hispanic drivers less likely to report that police had a legitimate reason for the stop and less likely to report that police acted properly? This study answers these questions using citizen self‐reports of their traffic stop encounters with the police. Net of other important explanatory variables, the data indicate that police make traffic stops for Driving While Black and male. In addition, African‐American and Hispanic drivers are less likely to report that police had a legitimate reason for the stop and are less likely to report that police acted properly. The study also discusses the validity of citizen self‐report data and outlines an agenda for future research.     

256例儿童和少年道路交通事故伤残评定回顾性研究

目的 探讨儿童和少年道路交通事故活体损伤的流行病学、损伤及伤残评定特点。方法 对256例儿童和少年道路交通事故伤残评定资料进行回顾性研究。结果 男性多于女性,多见于6～18岁儿童,交通事故每天10～12时和16～18时最多,车辆类型以小汽车和货车多见,肇事方式多见于机动车与行人相撞,伤者的交通方式以步行多见,损伤部位以头部和四肢多见,损伤类型以骨折、挫伤、创多见,但内脏损伤相对较轻,下肢骨折远多于上肢。损伤程度多评定为轻伤,伤残程度以Ⅸ、Ⅹ级轻度伤残为主(33.2％)。结论 儿童和少年道路交通事故伤残评定应适当放宽标准,伤残评定标准应增加儿童和少年的有关条款。