中国人民政治协商会议天津市第十二届委员会提案委员会关于市政协十二届四次会议提案审查情况的报告

<正>2011年1月18日政协天津市第十二届委员会第四次会议通过政协天津市第十二届委员会第四次会议期间,广大政协委员、政协参加单位和政协专门委员会,以高度的责任感、使命感和高涨的政治热情,认真贯彻本次会议的指导思想,围绕中心,服务大局,通过提案积极履行职责。截止17日中午12时,会议共收到提案1035件,其中各民主     

财产公开尚需完善相关制度

正据8月18日出版的《新京报》报道,8月11日,哈尔滨市提出,拟提拔考察的人选,须公开收入、汽车、住房等个人资产。这是5年来第三个试点官员财产公开的省会城市。据记者统计,2009年新疆阿勒泰地区首开先河至今,试点官员财产公开的地区已接近40个。但超半数试点地区"昙花一现"。盘点那些曾经热热闹闹开锣的官员财产公开试点,导致其"昙花一现"的原因是多方面的。比如由倡导者的自身变故导致的"人走政息";由资源共享、信息联动机制缺失导致的"难以核实";由屈于公众压力和个别官员阻力导致的不了了之;出于稳定等多重因素考量     

张金锁委员代表北辰区政协发言 区县招商引资工作亟待提升水平

<正>近年来,各区县加大了招商引资工作力度,各有招法,各具特色,引进了一批大企业、好项目,不仅直接贡献了税收、拉动了经济增长,更带动了就业、促进了人民群众增收。然而,目前各区县的招商工作仍存在一些差距和不足。一、存在问题1、专业不"专"。区县专职招商人员数量较少,成为制约招商引资工作的瓶颈。同时,招商团队整体素     

“东南沿海联动发展示范区战略”课题评审研讨会综述

由国家行政学院副院长周文彰教授挂帅指导，深圳行政学院具体承办的2012年度国家行政学院重大委托课题——“东南沿海联动发展示范区战略”课题评审研讨会于2013年6月25日在深圳行政学院成功举办。国家行政学院副院长周文彰，深圳市委常委、组织部长、深圳行政学院院长张虎出席会议。会议由深圳行政学院常务副院长陈图深主持，     

丘区大县的底部突围

正我省丘区共44个县,数量占全省近40%,2012年经济总量占县域经济总量的49%。这里,汇集了大批工业强县,也聚集着众多农业大县和人口大县。丘区人口多且居住分散,人均耕地少,耕地保护任务重,自然资源相对匮乏,基础设施薄弱,农业产业化程度低。但从人口和经济总量的比重看,丘陵地区在我省经济发展全局中占有重要位置。丘陵地区县域经济的强县之路如何走?产业布局如何规划?加速发展的突破点如何选择?让我们跟随记者的"镜头",     

从“影子银行”行走的“灰色地带”看政府的金融监管

"影子银行"在国际金融市场上日益呈现叱咤风云之势。它别于传统商业银行,游离在传统金融监管模式之外。针对影子银行资金流动的隐蔽性、运作高风险性等特征,国内外监管机构都陷入一定的"困境"。应对"影子银行"提出挑战,加强立法区分监管、完善转型、内外联动等金融监管创新是维护融资安全和稳定市场秩序的必由之路。     

传导压力 上下联动 形成全国巡视一盘棋的战略态势

正6月26日,习近平总书记在听取2014年首轮中央巡视情况汇报时强调,要切实加强领导,深入开展调研,推动省区市党委改进巡视工作,上下联动,形成全国巡视"一盘棋"的战略态势。7月4日,王岐山同志召开部分省区市巡视工作座谈会,就贯彻习近平总书记重要讲话精神提出明确要求。中央领导同志的重要讲话,具有很强的指导性、针对性,为做好巡视工作指明了方向。我们要深刻把握要义,用以统领工作,推动巡视工作深入开展。领会中央精神,在上下联动中形成全国巡视"一盘棋"遏制腐败,实现上下联动是关键,制度建设和执行联动是基础,实现全覆盖联动是保障,总之,要形成反腐联动     

国内外油价为何要联动

自2009年起，我国开始实行国内成品油价格和国际原油价格联动的机制。据此，国内市场上汽柴油等成品油价格要根据国际市场上原油价格变化作出调整。很多人对此感到不理解，认为国内市场供应的汽柴油有相当一部分是由国产原油炼制的，这部分原油成本并不随国际油价变化而变化，统一按国际油价定价明显扩大了成品油生产企业的利润，这对消费者不公平。     

坚持规划引领 推进四区联动 努力建设美丽温县

近年,温县坚持强化规划的引领作用,坚持高水平规划、大手笔建设,大力实施"一城四区,四区联动,协调发展"城市战略,全面铺开了建设美丽温县的秀美画卷。坚持规划引领绘就美好蓝图规划是城市的灵魂,决定城市发展的水平、速度和质量。中共温县县委、县政府始终把规划放在重中之重的位置,坚持以规划统领全局。2009年以来,温县先后聘     

长三角区域道路交通管理联动协作初探

长三角地区以上海为中心的城市集群已具相当规模,便捷的路网促进了经济一体化、城乡一体化的形成,也给交通管理工作带来了严峻挑战。由于该区域道路联网成片,具有很强的关联性,交通快速发展造成管控手段的滞后,且管理难点问题具有普遍性,交通差异化管理引发挤压效应,因此,在区域内开展道路交通管理联动协作势在必行。长三角地区交警部门在区域联动协作方面已经进行了大胆探索和有益实践,并取得了一定成效,积累了宝贵经验。应通过在长三角区域建立联动协作长效机制,建立交通信息资源共享平台,建立交通违法处罚一体化标准,推行道路交通勤务一体化运作,建立突出事件快速反应机制,建立联动协作综合评价机制,推进区域道路交通管理联动协作。