推进闽台旅游合作的措施和建议

培育和壮大"海峡旅游"品牌,把海峡西岸建设成为世界级旅游目的地,将旅游工作摆上重要位置来抓,这是贯彻落实科学发展观的现实需要,是调整经济结构、转变增长方式的正确选择,也是加强闽台人民交流、进一步做好台湾人民工作、促进两岸关系和平发展的重要举措。要紧紧抓住当前有利机     

九华吉利汽车

吉利远景汽车全球生产基地坐落于长株潭城市群国家“两型社会”综合改革配套试验区——湘潭九华示范区。     

湘潭九华经济区

湘潭九华经济区创建于2003年11月6日，位于长株潭城市群国家“两型社会”综合配套改革试验区的核心区，是湘潭市“两型社会”建设示范区，     

地方环境立法与两型社会建设研究——以长株潭城市群为视角

两型社会建设是我国社会转型期努力探索的重大课题,是践行科学发展观的新思维,是人类价值不断得以实现的过程。环境法作为上层建筑,其反映的是社会发展和自然环境之间的协调与规制关系。社会发展和人的全面发展是生态环境可持续发展的目的,而后者反过来促进社会发展和生态环境可持续发展。文中将以长株潭两型社会建设试验基地为视角,专门探讨区域可持续发展与地方环境立法的关系,揭示经济、环境、社会等多赢的发展模式。     

中国主要城市群的人口模式分类研究

城市群是区域经济和人口的主要空间载体,深入研究其人口集聚、发展状况,有利于促进城市群形成合理的区域发展格局。从构成城市群的主要人口要素出发,选取反映城市群人口特征的若干主要指标,运用聚类分析方法,对我国主要城市群人口特征进行空间分类研究,发现中国19个主要城市群按照其主要人口特征可明显分为五个人口类别,各类别之间存在显著差异:第一类城市群包括珠三角、长三角和京津冀3个城市群,特征是人口规模大、密度高、城市化水平高;第二类城市群包括成渝、长江中游、海峡西岸、山东半岛、北部湾、关中平原6个城市群,特征是人口增长率高、人口空间分布比较合理;第三类城市群包括中原、哈长、山西中部、滇中、辽中南5个城市群,特征是人口增长率低、城市化水平不高;第四类城市群包括兰西、黔中2个城市群,其特征是人口规模小、城市化水平低;第五类城市群包括天山北坡、呼包鄂榆、宁夏沿黄3个城市群,其特征是人口规模小、密度低、空间分布欠合理。在促进城市群发展的政策方面应进行差异化人口政策引导,在优化人口发展的侧重点和具体策略方面应有针对性区别施策。     

京津冀区域协同发展视角下临空经济发展研究

航空运输是交通运输中速度最快、通达性最好、技术含量最高的运输方式,在整合区域产业与市场资源,进一步扩大开放,促进区域协同发展和服务国内国际双循环上具有首倡意义。临空经济是指依赖航空运输发展起来的区域经济,在交通强国战略背景下更值得我们研究,要发挥其高附加值、高技术含量、高带动和辐射意义的作用。通过总结国内先进城市群与配套机场促进发展临空经济实例,对常见临空经济区的发展模式和产业布局进行概述,分析京津冀地区临空经济的发展现状,进而为京津冀区域内临空经济区高质量发展提供理论基础与对策。     

发挥临港临海优势 全力打造世界级的船舶造修基地

中共大连市委十届三次全会通过的《中共大连市委大连市人民政府关于充分发挥临港临海优势加快"两区一带"建设的意见》,提出了建设"两区一带"的总体要求,其中,着力建设船舶造修和海洋工程及配套生产基地应作为主要任务之一。     

新时代我国城市群绿色发展实现路径研究

习近平总书记多次强调要坚持绿色发展。城市群绿色发展是一个复杂的过程,包括了经济空间绿色化、生活空间绿色化、政策环境绿色化,是健康的生态环境与经济社会环境的有机结合。研究分析了我国城市群绿色发展的特点与瓶颈制约,指出经济因素仍然是主导城市群绿色发展的关键要素,统筹经济增长与环境保护是绿色发展的根本要求。未来城市群要实现绿色崛起要切实发展生态经济,要以技术创新实现绿色发展弯道超车,以现代绿色经济体系实现城市群绿色可持续增长,以协同治理实现城市群绿色发展的互联互通。     

山东半岛区域文化和谐发展研究——兼论齐鲁文化与塑造论哲学

在全球化、信息化的背景下,山东半岛必须坚持以人为本、科学发展,实现工业化、城市化、现代化互动并进,促进经济社会全面、协调、可持续发展,形成建立小康社会、和谐社会的一种区域经济社会发展模式,推动半岛科学发展、和谐发展、率先