“私车第三城”的造车梦

就在汽车保有量与汽车制造水平极不相称的时候,四川省旅行车制造厂与丰田汽车的合作,拉开了四川汽车制造工业复兴的大幕。在这大幕后,可以看到四川的产业优势越发明显。     

积弊爆发让丰田遭遇1950年以来首次亏损

虽然丰田汽车（下称“丰田”）达成了成为世界第一的夙愿，但预计全年35亿美元的净利润亏损也让丰田陷入了迷局。这是自1950年以来丰田首次出现亏损。日元的大幅升值和欧美市场汽车需求萎缩被认为是亏损的主要原因，但专家向寒松却认为，根源在于丰田以前被高速发展所掩盖的弊端，在金融危机中集中爆发了。     

重视企业扩张中的文化传承——丰田汽车召回门的启示

最近，丰田汽车掌门人丰田章男在记者招待会上的一度哽咽和美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨的声泪俱下，给全世界的观众留下了深刻印象。一直梦想成为全球汽车行业“老大”的丰田公司为什么会被“一块脚踏板”放倒？一直被奉为企业文化“经典”的丰田企业文化又出了什么问题？     

你该如何反省历史 日本——中日关系之思

中国和日本是一衣带水的邻邦。自1972年中日帮交正常化以来，两国关系取得了长足发展，但也并非一帆风顺。特别是2003年，中日之间发生了多起不愉快的事件，引起人们的议论和思索。     

声音

“丰田汽车在全球的召回，质检总局出面干预，有效地保护了中国消费者的利益。这项工作是有效的。对于潜在的一些安全风险，我们正在组织专家和有关的实验室进行分析和研判。制度建设上，     

积弊爆发让丰田遭遇1950年以来首次亏损

虽然丰田汽车(下称丰田)达成了成为世界第一的夙愿,但预计全年35亿美元的净利润亏损也让丰田陷入了迷局。这是自1950年以来丰田首次出现亏损。日元的大幅升值和欧美市场汽车需求萎缩被认为是亏损的主要原因,但专家向寒松却认为,根源在于丰田以前被高速发展所掩盖的弊端,在金融危机中集中爆发了。     

创新思路 开拓思维——争做合资企业团建新典范

广汽丰田汽车有限公司（以下简称：广汽丰田）成立于2004年9月，是由广州汽车集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%成立的合资汽车制造厂。     

当务之急是加快制造业转型升级

大都市以外发展较快地区的制造业比重较高,似乎是全球区域经济的一个有趣现象。2007年,日本静冈县人均GDP居日本第四,以制造业为主体的第二产业比重,高达43.3%,居日本第三位。同年丰田汽车所在的爱知县,人均GDP居日本第三,第二产业比重高达39.5%,居日本第五位。纽约曼哈顿对面的新泽西州的制造业比重,也有类似状况。     

解读丰田危机

丰田公司最近几个月来可谓＂屋漏偏遭连夜雨＂,麻烦不断。丰田汽车的刹车和大规模召回问题,令全球汽车及相关企业深感危机。曾以做工精细、技术精良著称的丰田公司,遭遇前所未有的困境。