中国古代的红河航道

历史上云南曾有过一条水陆交通线,即通往今天境外越南的红河航道。这条航道自先秦至元代一直存在并不断发展变化,史书对此有不少记载。红河航道的商业运输至唐朝时期(618~907年)繁荣发展到相当高度,可以由今越南河内北上,入今云南东南部、南部,转陆路交通路线,北上至今昆明,再转西折至今云南西部、西南部,入今缅甸境内,更北折西入今印度,形成了通往东南亚、南亚的国际水陆交通路线。同时又可自今昆明陆行北上,入今四川,更达中原。     

广西：发挥广西区位优势 欢迎台湾同胞投资兴业

新春伊始，我谨代表广西壮族自治区人民政府台湾事务办公室向广大台湾同胞致以新春的祝福，向近年来关心支持广西对台工作的各级领导和社会各界朋友表示诚挚的感谢。     

长株潭要着力打造区域核心竞争力

以长沙为中心，加快发展优先区域带，进一步突出长株潭城市群的作用，把长株潭建成湖南经济发展的核心增长极、高新技术产业聚集区和现代化、生态化的网状城市群，这是长株潭一体化战略的主要内容。从区域经济学的角度看，这是区域经济发展理论中增长极理论的具体应用。增长极理论认为经济增长在空间上     

影响全国吸引世界——魅力新太原

太原市是山西省省会,全省政治、经济、文化中心,我国中部地区重要的能源基地和老工业基地。太原市位于东、西经济带的结合部,具有连接南北、承东启西的区位优势。太原三面环山,汾河自北向南纵     

自治区人民政府办公厅关于开展客运车辆交通安全专项整治的紧急通知

各市、县(区)人民政府,自治区政府各部门、直属机构: 近期,我区客运车辆交通事故时有发生,特别是一些客运企业客运车辆恶性事故不断,给人民群众生命财产造成巨大损失,充分暴露出在客运交通安全管理方面存在不少隐患。为进一步加     

梧州：未来交通新枢纽

"十五"时期,在党中央、国务院和自治区党委、自治区人民政府的正确领导下,全区各族人民解放思想,转变观念,深化改革,努力拼搏,胜利完成了"十五"计划确定的目标任务,全区人均生产总值突破1000美元,人均财政收入突破1000元。今日之广西,进入了历史上发展最好的时期。 "十一五"是我区重要的发展机遇期,自治区提出了以科学发展观统领经济社会发展全局,以"四个广西"为核心内容推进和谐广西建设的重大战略决策。广西的整体推进,离不开14个市的全面快速发展。因此,在"十一五"第一年的开年之际,我们特邀全区各市的市委书记共同回顾"十五"不凡的经历,展望各市"十一五"的宏伟蓝     

电动自行车：第五种交通工具？

一贯口气坚决、固执己见的时评专家鲁伊在谈到电动自行车时开始骑墙，且态度暧昧。电动自行车的身份实在难以界定，实际上自从它呱呱坠地的那一刻起就找不到身份：说是自行车，它却以电池为动力源；称是机动车，它的前世今生却都属于自行车王国里的一族，被圈定为自行车的延伸产品。     

交通性、服务性、观赏性缺一不可

建设以生态健全、环境优美为目标的“花园城市”，是当今世界现代城市发展的共同追求，也是城市建设适应经济发展的必然需要。而城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉，故其不但应该具有交通性，而且应该具有生活服务性和观赏性，它是组织城市景观的骨架，也是城市居民参与城市活动和观赏城市景观的重要场所。以往的城市道路规划与设计，主要强调的是城市道路的交通性，而忽略了城市道路的观赏性和服务性。现在随着人们对居住环境要求的不断提高，在进行城市道路设计时，还必须引入“以人为…     

刑法第133条规定与加重犯理论之冲突

对交通肇事犯罪的基本构成与加重刑新刑法第133条规定了三个不同的内容,它们相互之间的关系不符合加重犯的基本理论要求.本文运用加重犯基本理论分析三者的关系,揭示其内在矛盾,以期为完善立法、指导司法提供依据.