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161.
《中国党政干部论坛》2015,(2):2
高分二号卫星具备1米分辨率全色/4米分辨率多光谱光学成像能力,是我国目前地面像元分辨率最高的光学对地观测卫星,该星于8月19日成功发射,这是国家高分辨率对地观测系统重大科技专项建设取得的又一重大阶段性成果,标志着我国卫星遥感进入了1米空间分辨率的"高分时代",具有重要的里程碑意义。此次高分二号卫星投入使用后,将与在轨运行的高分一号卫星相互配合,进一步改善我国高分辨率对地观测数据主要依靠进口的现状,为土地资源利用调查和监测、城市精细化管理、综合交通规划、林业资源调查与监测等领域提供有力的信息支持,同时为其他十余个领域和多个省、市、自治区开展示范应用提供服务。 相似文献
162.
近日,广东省某地的第三批“电子警察”正在登场,它们将在2021年4月10日起正式上岗,对路面实行24小时执法,抓拍各类交通违法行为。今年两会期间,也有代表委员们的提案和建议,对“电子警察”问题进行关注,很多建议可以说是非常有见地。比如,全国人大代表、重庆索通律师事务所律师韩德云提出了要“防止滥设滥用‘电子警察’,清理不合理的‘电子抓拍’”的建议。 相似文献
163.
北京市政协人口资源环境和建设委员会 《北京观察》2021,(1)
《北京城市总体规划(2016年—2035年)》提出要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系,明确到2020年城市绿色出行比例提高到75%以上,到2035年不低于80%的目标。近几年,本市绿色出行体系建设取得了积极进展,但相对于总体规划确定的目标和广大市民绿色出行需求相比,还存在一定差距。一是道路资源分配不均衡、不合理,骑行安全性差。 相似文献
164.
《广东行政学院学报》2019,(1):81-90
在对粤港澳23城市进行交通可达性和经济发展水平测算的基础上,运用耦合协调度模型进行了分析和评估,结果表明:(1)粤港澳城市从交通可达性的视角可以区分出枢纽型中心、门户型中心和枢纽门户型中心三种交通中心城市类型;(2)粤港澳城市交通可达性和经济发展水平的分布格局存在一定的差异性,交通中心城市不完全等同于经济中心城市,两者之间存在较明显的错位现象,显示在粤港澳区域城市系统整体意义上交通可达性和经济发展水平的耦合水平不高;(3)粤港澳城市存在高水平耦合协调、较高水平耦合协调、磨合、拮抗四个发展阶段;(4)促进粤港澳区域系统的演进和升级,以及推动区域空间整合可以考虑从提高落后地区交通—经济发展水平入手。在相关政策制定中应遵循底线公平、区域剥夺补偿、分类指导等原则。 相似文献
165.
2014年广东15项重点改革任务中第11项是积极参与21世纪海上丝绸之路的建设,而建设21世纪海上丝绸之路,东盟是重点,由此我建议,促进泛珠三角—东盟两大市场的结合,增强广东发展后劲。中央提出要建设中国—东盟自贸区"升级版",这是广东的新机遇。广东应紧抓这一机遇,全面深化与东盟各国的经贸合作,对外拓展海外市场腹地,对内更好促进产业升级和区域协调。广东毗邻港澳,商业服务业发达,是内地与东盟商品进出的重要集散地,与东盟经 相似文献
166.
本文分析了我国现行法律对道路交通违法行为入刑的规定,介绍了国外部分国家和地区关于“道路交通类犯罪”的规定,梳理了国外关于此类犯罪法律规定的特点,总结了我国现行法律规定存在的问题,并借鉴国外经验,结合我国实际,提出了对策建议. 相似文献
167.
快速延伸的公路、铁路、航道、航空、轻轨、跨江大桥……仿佛一张立体交通的“五线谱”,奏响了重庆人通江达海、内畅外联的梦想与希望。通过15年建设,重庆“二环八射”高速公路网全面建成,铁路形成“一枢纽五干线二支线”,“四小时重庆”、“八小时周边”提前十年实现,“半小时主城”基本建成,轨道交通进入换乘时代,农村公路实现“村村通”……重庆在山高沟深中实现了四通八达。 相似文献
168.
169.
170.
1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,地铁早已成为发达国家现代化的重要标志。相对于世界城市轨道建设发展.武汉城市轨道交通建设虽然起步较晚,但近年发展势头却非常强劲。从今年起,武汉每年将建成一条地铁.2017年快速交通将连接两江三镇。尤其在武汉地铁四号线一期工程推进中.建设者们用智慧和双手不断奏响着激昂、奋进的旋律。 相似文献