以五个统筹力度综合规划首都生态交通

造成北京交通问题的原因是多方面的,交通问题不只是路与车,通与达的物理问题或经济问题,更是一个由车、路、土地、能源、环境和人组成的复合生态系统问题。生态交通不只是一个福利交通,而且要成为为城市经济发展服务的效益交通,要从治本而不是治标出发疏导交通网络。     

高速公路交通事故原因分析与预防

高速公路交通事故的原因主要可从机动车驾驶员、机动车、行人及非机动车驾驶员、道路、交通环境及管理等方面进行研究。预防高速公路交通事故主要应从机动车驾驶员、机动车、道路交通环境及管理等几个方面着手。     

路在何方？

北京,作为中国的首都,世界交往的重要城市,对交通存在的问题,有什么好办法去解决呢?解决堵车的出路又在何方?要有足够的轨道交通 记者采访过的几位专家都有一个共同的看法,这就是减少市中心区建筑容积量,特别是北京老城区,密度己是相当大了。过高的建筑容量,不仅给交通而且给环境,防灾带来了极大的难度,有的可能是灾难性的。把人口引导到郊区,建设足够的轨道交通。     

Backpacking to Hailuogou Glacier

MOSTof the world's highest mountains are clustered along the barren, jagged area where Tibet, Nepal, and Pakistan meet, but Gongga Shan-in China's western Sichuan province -stands apart. A Western mountaineering team first reached its summit in 1935, and a Chinese team made the climb in the 1950s. The last team to attempt it perished in an avalanche.     

机动车的几种测速方式原理及性能的分析比较

目前机动车测速系统大致分为激光测速、雷达测速、普通视频测速、精确视频测速和多车道实时精确视频测速等方式。在设计交通控制系统中的电子警察时,大多数的设计者和用户单位均要对主要几种测速方式进行研究和分析,以便能够优选出测速方法适合当地情况的电子警察。 由于种种原因,目前电子警察的安装基本上都采用安装在公路上方的龙门架上,因此非常有必要对几种主要的测速方法进行性能的分析和比较。     

水运行政执法可以集中统一

近年来，全国不少城市对涉及城市市容、市政的行政执法管理，实施相对集中统一，把相关的工商、公安、城管、规划、环保、防疫、卫生、街道等各有关方面、有关部门的行政管理权合并到城管一家，集中行使，有的还为此专门建立城市管理行政执法局。普遍反映对提升城市品位，改进投资环境有较好效果。     

城市道路立通需求管理策略思考

交通需求管理是综合解决城市交通问题的对策之一,是实现城市交通可持续发展的有效途径.借鉴国外交通需求管理的成功经验,我国应从综合规划、价格机制、交易配给、智能交通和公共交通等方面实施交通管理需求策略.     

平均利润规律发挥作用的条件分析

平均利润和生产价格的形成,离不开一系列的客观经济条件。它的形成实质上是资本在市场机制作用下自由转移的必然结果。我国在建立和完善社会主义市场经济体制的过程中,要遵循平均利润形成的规律,为平均利润规律在社会主义市场经济中发挥作用创造必要的条件,使各种社会资源自由流动与优化配置,促进国民经济的持续、稳定、协调发展。     

关于发展青岛海洋经济的几点思考

20世纪中期,全球出现了经济全球化、信息化和人类可持续发展三大趋势,改变了社会与经济发展的传统观念。青岛市在继“建设现代化国际城市”、“五个中心”后,提出了“建设区域经济中心”的目标,而青岛市委、市政府提出的发展“海洋、旅游、港口”三大特色经济则是为实现这一目标的战略决策。