共谋地区合作良策 共促区域经济发展——第三届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛观点综述

<正>在我国经济发展大局中,北京、天津、河北、山西、内蒙古具有十分重要的地位。2009年,北京、天津、河北8个地市组成的京津冀都市圈,以不到全国2%的土地和6%的人口,创造了全国近10%的生产总值,已与长三角、珠三角并驾齐驱,成为引领我国经济发展的"三大引擎"之一。     

南京都市圈产业协同发展研究

基于统计年鉴关于南京都市圈各城市各产业增加值数据,对比分析产业发展现状,利用区位熵、灰色关联度等分析法进行建模研究。结果表明,根据产业发展现状,南京都市圈城市可划分为3个梯队;根据区位熵分析,得到各城市的主导产业和优势产业;根据灰色关联度分析,提出都市圈产业跨区域协同和集群化发展重点方向。根据上述结果,从南京都市圈产业协同发展视角提出以下建议：因地制宜发展主导产业,形成产业发展雁阵格局;聚焦重点布局跨区域产业,形成产业发展集群效应;建立完善协同发展规则体系,形成产业发展长效机制。     

协同发展中提升区域创新能力路径探讨——以京津冀为例

党的十九届五中全会明确提出要坚持实施区域重大战略、区域协调发展战略,打造创新平台和新增长极。京津冀区域协同是新时代具有标志性意义的重大国家战略,加快推进京津冀协同创新发展,不仅关系到北京非首都功能的高效疏解,实现该区域经济均衡发展、协调发展,构建新常态语境下具有可持续发展动能的区域增长极,而且影响到我国创新型国家建设进程以及经济增长方式有效转变。基于区域协同创新理论和增长极理论,在阐释京津冀区域协同发展对企业创新和国家经济发展影响基础上,分析京津冀区域协同创新发展的现状及困境,并提出针对性对策建议。     

有效推动京津冀创新链和产业链双向融合发展

根据莫兰指数测度,京津冀三地创新活动空间相关性不显著,说明三地间科技创新的联系度、融合度和均衡度还有待进一步提高。从国际层面看,推进创新链和产业链融合发展是我国应对全球产业链重构挑战的重要举措,中美贸易争端和新冠疫情冲击使得全球产业链遭受巨大挑战,产业链的本地化、区域化、链条缩短的趋势将进一步加强。     

浅析京津冀区域生态补偿法律制度的构建

京津冀区际生态补偿法律制度的构建存在着基础法律缺失、利益难以协调、补偿标准不易量化等多方面问题,本文从流域、森林、大气、矿产等四大生态领域提出了相应的补偿制度,以期对区际生态补偿法律制度的构建提供参考。     

大气污染防治法执法检查启动，推动修法工作

2014年5月至8月,由3位全国人大常委会副委员长任组长的大气污染防治执法检查组将组成4个小组。分赴京津冀重点区域、长三角重点区域、珠三角重点区域,对山西、山东、陕西等10省进行检查。同时,委托其他21个省（区、市）人大常委会分别对本行政区域内《大气污染防治法》的实施情况进行检查。     

钢铁大省的生态保护难题

正在治理大气污染方面,河北当地政府和企业均面临着无法言说的压力。企业如何转型,政府如何解决生态保护与地方经济发展的矛盾,显然是河北这个钢铁大省的一道难题3月8日,北京梅地亚中心,十二届全国人大二次会议新闻中心举行记者会,面对中外记者最望解读的雾霾问题,环境保护部副部长吴晓青作出回应。京津冀、珠三角、长三角,单位面积的污染物排放强度是全国平均水平的5倍。三大区域占全国国土面积的8%,却消耗了全国煤炭的43%,其中以京津冀为最。全国两会前夕,京津冀地区持续     

时事评点

正今年3月14日,央行发文叫停了二维码支付以及虚拟信用卡。随后,工、农、中、建四大银行全部下调快捷支付限额。其中,中行网上银行单笔支付为5万元,而快捷支付为单笔1万元,日累计1万元谁在纵容传统银行野蛮?传统银行期望管理层出面救市,拟取消提前支取协议存款不罚息的规定来限制余额宝的发展,进而维护自身的利益。实际上,无论从传统银行限制转账金额、关     

期待环保部点名批评成新常态

笼罩京津冀上空数日的重雾霾,终于被冷空气吹走。10月13日,环保部通报,在近期的大规模雾霾期间,派出6个督察组,对京津冀8个城市（北京、天津、石家庄、廊坊、保定、邢台、衡水和邯郸）重污染天气应急响应进行专项督察发现：京津冀相关城市迅速反应,积极应对,均按要求开展了重污染天气应急工作;     

流动人口来京主要成因分析

流动人口来京的主要成因包括城市化因素、经济因素、区位因素、文化教育因素和交通设施因素五大方面。从城市化因素来看,北京的城市化进程是流动人口涌入北京的主要拉力,同时又影响着在京流动人口的区域分布;从经济因素来看,北京市经济增长与流动人口规模呈正相关关系,北京市产业结构决定了流动人口数量和结构及其分布;从区位因素来看,首都因素对人口流入的拉力效应明显,来京流动人口主要来自京津冀及环渤海区域,而且北京在全国特大城市中的竞争力也是其吸引人口流入的关键因素;从北京市的文化教育和城市基础设施因素来看,优质教育资源、历史文化名城的吸引力和包容性、全国交通枢纽地位和发达的城市基础设施是流动人口来京的重要推动因素。