改革维修体制推行"修路养路分开"

近年来，随着提速战略的实施，列车速度和密度不断增长，运量也大幅增加，高速、重载运输给工务部门传统的线路设备维修方式带来了“三大难题”：一是列车高速、重载运行，加大了对线桥设备的冲击、破坏力度，加剧了设备的损耗，设备逐渐暴露出枕伤损发展加速、道床脏污严重等问题。二是列车提速后，线路养护维修作业时间相对减少，加之维修手段的落后和减员后一线作业人员的减少，线路养护维修周期已远远落后于病害的发生周期，造成线路设备病害的“恶性循环”。三是维修组织机构和作业方式的相对落后，使维修天窗点得不到充分利用，造成人…     

湖北枣阳：对不作为干部“亮剑”

在浙江东部的一个贫困乡发生过这么一件值得反思的事：前任乡长认为要想富先修路．于是带领村民开山打洞，准备把路修到山外。路修到一半时，乡长被调走了。后任乡长认为山里最缺的是水。于是带领村民修水库。那修了一半的路便搁在了一边。水库还没有完工。第三任乡长又上任了。他认为无论是修路还是建水库都不能彻底拔掉“穷根子”。就带领村民种植经济林．谁知才种植了一半，     

修路

厂里行政科长被免，老冯接任。厂长下令修路，可一周过去了，老冯无动于衷。有人提醒：“厂长的话你也敢不听？”老冯说：“不急。”数日后，厂长问老冯：“为何还不修路？”老冯搔搔头皮：“找不着施工队呀。”厂长说：“早说呀，我给你找!”翌日，施工队就来到厂里。大家对老冯无不佩服至极。     

绿化荒山的尖兵

葫芦岛市南票区人大代表越国起下大气力修路，解决自然村村民行路难问题的事，让村民们赞不绝口。     

这些暴利冠军何以隐形多年

因＂贷款修路、收费还贷＂这个似是而非的理由形成的路桥收费行业,已成为名副其实的＂榨汁机＂和＂摇钱树＂,让很多企业从中牟取暴利,不仅无视公路的公共属性,也超越了经济原则     

施工不扰民须有硬性规定

修路、修街道等施工扰民给市民出行不便的问题，屡见于媒体。在海口的几条主要街道都能看到挖开几米深的大坑数日不及时回填。拆迁下来的建筑垃圾，堆在现场不及时拉走，挖出的黄土把路边住户的门都堵住了的现象。     

男性成为强奸受害人的可能

2004年，丁某在任某村党支部书记期间，得知县交通局有一笔专项资金用于乡村公路改造工程，就通过所在乡政府争取到了50万元资金用于本村的公路改造。同时，村里也按上面的要求集资了50万元作为公路改造的配套资金。在县交通局下拨资金的时候，丁某利用职务之便，私自截留了5万元据为已有，直至案发。检察机关以贪污罪将丁某提起公诉，法院以职务侵占罪判处丁某有期徒刑一年。     

重在“源头治贫”

有学者言：“经济保证今天,科技保证明天,教育保证后天。”“源头治贫”要做的事情很多,这些方面都需要在“今天”就做好。更重要的是,“源头治贫”的理念应当在“今天”就及时转换好。“源头治贫”在思路上应是变“输皿”为“造血”。搭桥修路盖新房,基建式扶贫见效快是快,但是没有产业的支撑,就没有根基。“源头治贫”在方法上应是变“扶穷”为“扶智”。     

退耕还林

老支书又来我们家了,这一次,他是来和父亲商量要给高干梁修路。作为高干梁的小队长,一年也不会有多少事情要处理,所以大部分时间大家都忽略了父亲这个队长的身份。我家小房的门口又一次坐满了人,各家主事的人都来了。老支书说了要把周围的山头承包出去,然后让承包的人负责修路,各家的牛羊就不要在山头上放牧的想法后,大家就炸窝了。在高干梁,不管是人是牛羊,都是自在而畅快的。这突然要给大家画个圈圈,立个规矩,大家自然是不愿意的。人就算了,不让牛羊出山,这简直是要人的命,那一张张嘴,让吃啥,谁天天给牛羊割草去?     

小村官侵吞征地款投案自首获轻判

随着我国经济社会的迅速发展,修路征地已是较为常见的现象。然而,伴随着征地问题而来的,往往是贪污、侵吞等腐败现象的频发,常常是路修到哪,哪里的干部就倒下一批,这不能不引起有关部门的警惕和深思。