完善法律法规是长效治超的关键

公路货车运输超限超载是一个普遍存在的问题,其治理工作亦属世界性难题。许多发达国家在市场经济发展的初期。也都出现过,而且经过了几十年的治理,道路运输超限超载问题依然存在。因此,从根本上治理公路超限超载这一“顽疾”,保障公路安全、畅通,规范公路运输市场,健全和完善治理超限超载的法律法规就是长效治超的关键。     

同贡新村的春天

3月的一天,一个偶然机会,我又有了去南丹县吾隘镇同贡新村的机会。从丹（南丹）峨（天峨）二纵公路的一个路口岔往同贡新村,是一段长2公里、宽4米的屯级水泥公路。沿着这段水泥公路走到尽头,满眼的山清水秀,醉人的花香鸟语,挂满枝头、尚未成熟的早春番茄,还有一幢幢宽敞明亮、错落有致的楼房,向我传递着这样一个信息：同贡新村的“春天”来了。     

高速收费员帮您畅行京藏高速 微信平台提供最新路况

京藏高速公路北京段是北京通往八达岭长城景区、河北张家口及山西、内蒙古的主要高速通道,也是北京最繁忙的旅游路,全长70．1公里。随着春天的到来,特别是周末,来往于京藏高速车辆越来越多,遇到堵车、剐蹭事故、路线不熟等,都会给您的出行造成影响。     

公路成了致富路

正在济阳公路河南济源段,短短的7公里路段竟然设有6个收费站点,每个站点都有专人把守,这些人向外地大货车挥手收费,每辆外地大货车都要扔下两元钱,否则很难通过。——明目张胆的"宰人"行为一定要彻底清查。否则,这6个收费站取缔了,下一批收费站还会设起来     

人民时评：用透明解开公路收费之“结”

人民日报的《人民时评》栏目发表文章指出，当前，公路收费问题成为难解的结，从根本上都指向这一笔“糊涂账”——缺乏公路建造成本、资金来源、公路性质、收费标准以及收费去向等信息的详细披露，只会使公众与主管部门、运营企业争执不清，难以清理。     

雁过拔毛式经济情何以堪？

“菜贱伤农，菜贵伤民”的怪圈中，流通成本过高被认为是主要原因。因为人工环节过多，每个环节加价10％～15％，而蔬菜到了市民手中，价格翻了10倍。从菜价这只小麻雀解剖开来，物价成本不断被曝光在聚光灯下：圈内以收费为主的高速公路上市公司，八成公司毛利超50％，     

为民服务争先创优——记柞水县交通运输局

柞水县交通运输工作在县委、县政府的正确领导和市局的大力支持下。按照“扩规模、保重点、强服务、维稳定、促发展”的总体工作思路，坚持以加快项目建设工作、完善交通运输基础设施为重点，以加强县乡农村公路养护管理、维护路容路貌与提高道路通畅率为抓手，以加大运输市场管理力度、规范运输市场秩序为目标，瞄准年度任务，夯实工作措施，奋力推进落实。各项工倒顺利实现“双过半”任务目标。     

浅谈公路收费站廉政文化建设

公路建设一直是国家基础设施建设的重点之一，对地方经济的发展有着举足轻重的作用。公路收费站作为行业基层的最前沿，每天都要直接面对千百过往司乘人员，是重要的服务窗口，它代表了公路交通部门的形象，更显示了该地区的文明程度。所以，建设廉政高效的公路收费站是公路廉政文化的重中之重。     

错位

秘鲁利马市法院的资深老法医达尔先生下班后开车回家，恰逢下班高峰期，公路上各式汽车像一条色彩纷呈的大链条，快速地向前滚着。突然，一个女人的尖叫声从背后传来：“面包车撞人啦!快救人哪!”     

关于废止37件交通运输规章的决定

中华人民共和国交通运输部令2014年第17号《关于废止37件交通运输规章的决定》已于2014年11月20日经第13次部务会议通过,现予公布。部长杨传堂2014年12月7日