文化列车开来了 灾区群众笑欢了

2009年12月15—22日，我省文化列车同心艺术团赴地震灾区慰问演出。此次以“送农家欢乐、建美好家园”为主题的文化列车在广元青川、元坝，绵阳北川、江油、平武，德阳旌阳、中江、罗江等地震灾区巡回演出13场，为灾区送去浓浓的年味和欢笑。     

第一任铁道部长滕代远为何发怒

<正>《环球人物》"第26期刊登铁道部原部长滕代远之子滕久昕文章,回忆了滕代远在任铁道部部长期间的鲜为人知的往事。摘登如下。新中国成立后,父亲被任命为铁道部部长。还记得1950年1月23日,济南铁路局花旗营车站发生一起重大行车事     

列车晚点赔偿制度的法律分析

列车晚点在我国是个很普遍的问题，而其赔偿制度则是一个空白。本文通过传统民法和法律经济学的对比分析，希望能够得出既有效率又不失公正的结论，以促进我国在这一问题上的进步。     

那一年我与死神擦肩而过

一场四川大地震，让我又一次感受灾难骤然间降临时灵魂中渺小与悲壮间的碰撞，如同海浪冲到沙滩上的贝壳，让人在玩味中领悟平凡生命的光辉。因为，32年前，我作为天津列车段的教导员好像捉迷藏般地躲过了唐山大地震的劫难。而16位天津列车乘务员却永远地埋在了唐山的土地上。如今．已很少有人记起他们的名字。因为．即使在他们生前的工作中，他们也显得那么平常。     

“车票通胀”，服务必然“贬值”

一趟列车有效席位有978个，实际上售票数量却高达3633张。近日，网络上出现一篇热贴，转发了湖北列车车票统计表，8月28日襄樊至安康6023次超售车票多达3倍多，引发许多网友热议。据了解，该车是普客，全程368公里，中间停靠20个站，运行9小时58分钟，票价非常便宜，硬座才34元，上座旅客多是务工人员、学生等，现是暑运高峰时间，客流也很大。（8月30日《武汉晚报》）     

上级是谁?

这两天到北京出差,地铁上常常能听到"奉上级指示,本次列车在前方甩站通过不停车……"除了广播之外,只要稍一留意也能发现,在地铁入口处,但凡这样的临时性通知,开头无一例外的都是"奉上级指示"。听朋友说,这句话由来已久,伴随京城老百姓度过了无数个特殊的日子,乘客们早已经习以为常,甚至把它称为地铁的一大特色。不知道别人作何感想,反正我听了着实有些闹心,总有一种"奉天承运,皇帝诏曰"的错觉。为什么面向群众提供服务的行业,说话非得这般居高临下呢?而至于甩站原因却又只字不提,难道做个解释就真有那么困难么?连一向的"铁老大",其牛脾气现在     

三○○五次支前列车纪念碑

3005次支前列车纪念碑是齐齐哈尔铁路分局为纪念辽沈战役中做出突出贡献3005次支前列车而建立。纪念碑位于昂昂溪区齐齐哈尔机务段院内。1948年秋天,东北人民解放军根据毛主席＂攻锦打援＂的作战方针,调动主力部队从长春、四平地区南下,切断华北国民党增援锦州的陆上交通。9月12日解放军攻克昌黎,揭开辽沈战役的序幕。     

空中列车，城市交通的补充

上海经济转型主要靠两个“轮子”，一日先进制造业，一日现代服务业。在资源短缺、商务成本不断攀升的今天，“先进”和“现代”绝对重要，否则很难实现真正的转型。