依托保税港区推进广西钦州港口物流发展的思考

2008年1月,<广西北部湾经济区发展规划>获国务院批准实施,广西北部湾经济区迎来重大的发展机遇.作为广西北部湾经济区的重要组成部分,港口物流成为提升经济区核心竞争力的中坚力量.     

“多策并举”搭建农民致富平台

近年来，新洲区委按区域化布局、规模化经营、专业化生产的原则，引导优势农产品向优势区域集中，向农业的广度和深度进军，走出一条以工促农、工农联运的新路子。     

经济一体化与地方行政立法变革——区域行政立法模式前瞻

随着我国经济、社会的发展,跨省市的区域经济一体化趋势已十分明显。但目前我国各省、市各自为政的地方行政立法现状不适应这一客观要求。借鉴欧盟法在其成员国中直接适用和优先适用的成功经验,我国可构建一种能在一定经济区域内的各行政区划内统一适用的区域行政立法模式和体系,这是介于国家行政立法与现行地方行政规章之间的行政立法合作模式,它对于协调目前地方行政立法冲突、适应和促进区域经济和谐发展是一种较为有利的选择。     

插上腾飞的翅膀：专项评议护航“畅通重庆”

蜀道难,难于上青天。由于地理条件的限制,世世代代巴渝儿女饱尝出行难之苦,走出大山,拥抱大海,成为了千百年的祈盼。     

走进青秀

1690多年历史沉淀,源远流长;60年沧桑巨变,日新月异。现代青秀,从邕州古城一路走来……城市坐标每一座城市,都有这么一方区域,她标志城市形象、品质生活和民生高度,承载     

广西沿海生产力布局若干问题研究

广西沿海(北海、钦州、防城港)开发建设中的生产力布局,直接影响该区域区位势能的发挥,事关广西北部湾经济区将来的发展格局。该区域合理的生产力布局要以区域经济理论为指导,立足于现有经济基础,正确处理布局与自然地理、产业选择、港口主体功能区、市场与资源的关系。     

精心打造农业的区域公共品牌

<正>2000年以来,农业领域悄然兴起一种不同于以往的品牌建设新模式--区域公共品牌,并逐渐成为社会关注的热点。区域公共品牌,指的是在某个行政或地理区域内形成的以产业集群为依托,具有较强生产能力、较高市场占有率和影响力、并为该地产业与企业所共同享有的品牌。农产品区域公共品牌至少要具备两个条件,一要有担负"公用概念"的功能,二     

中国－东盟自由贸易区的提出

当今世界经济有两大显著特点：一是经济全球化，一是区域经济一体化。近些年来，区域经济一体化风起云涌，发展很快。WTO的成员国基本上都与其它有关国家建立了自由贸易关系。迄今为止，向VVTO通报、正在生效、以自贸区为主的区域贸易安排巳达到238个。     

推进农业产业化经营是应对WTO挑战的有效途径

加入WTO直接把我国农业推向了国际市场竞争的前沿 ,对我国农业提出了严峻挑战。本文在面对现实的基础上 ,重新认识了农业产业化这一命题 ,提出调整农业结构 ,推进农业产业化是应对挑战的有效应对之策。文章还从延伸农业产业链条 ,增加其附加价值、发挥区域比较优势、发展特色农业、走农业规模化经营之路等若干方面阐述了相应对策。     

做优做强特色农产业 唱晌生态发展主旋律——玉龙县拉市镇雪桃产业发展纪实

正拉市镇位于丽江市玉龙纳西族自治县县城西面,距离城区8公里,大丽高速公路穿境而过。拉市镇林果丰富,素有"丽江水果之乡"的美誉。近年来,拉市镇以玉龙县被确定为全省高原特色农业示范县为契机,依托上级各项惠农政策、优越自然地理优势和千亩丽江雪桃核心区建设项目,按照"依靠科技建基地、科学规划扩规模、龙头带动创模式、严格标准保生态、规范市场升品牌"的思路发展雪桃产业,把拉市镇打造成响誉全国的优质丽江雪桃产地。