现代城市技术灾害治理机制建设:社会—技术体系的视角

现代城市是各式各类的现代物质技术要素和人文社会要素的系统集成,系由众多社会—技术单元或子系统相互关联、耦合和嵌套而形成的多层级、网络化的复杂巨系统.内生于城市运行过程的技术灾害,以其多样性、多发性、专业性强、应对难度大等特征,冲击着处于现代化进程加速期的中国各大城市.论文以"社会—技术体系"为视角,在对技术灾害及其应对特征进行合理认知基础上,分析了我国城市技术灾害治理机制的现存弊端;对于时序维度上的减除、准备、响应、恢复等子机制建设及其信息技术支撑,进行了一定的对策分析和设计,意在为城市安全治理提供一定的启发或参考.     

中国迈向法治社会的脚步越来越清晰

前不久,党的十八届四中全会闭幕,大会明确提出了全面推进依法治国的总目标、重大任务。全会提出,全面推进依法治国,总目标是建设中国特色社会主义法治体系,建设社会主义法治国家。在全会公报中,“法治”一词出现了50余次,“依法治国”也是高频词。专家普遍认为,在“依法治国”方略提出17年之后,党的中央全会首次以“依法治国”为主题,无疑为未来中国建设法治国家描绘了新的路线图。中国走向法治国家的脚步越来越清晰,进程也必将加快。梳理这份被誉为“中国依法治国升级版方案”的公     

建设法治体系亟须解决的几个问题

党的十八届四中全会《决定》提出"建设中国特色社会主义法治体系",并阐述了一系列相关的新思想、新观点、新举措。其中涉及到一些需要深入研究解决的重要问题。这里,仅就四个问题谈谈个人的看法。     

瑞典的廉政建设经验及其启示

北欧国家作为西方发达国家的代表,在廉政建设方面一直受到很高的评价,其中瑞典更是具有很强的代表性。瑞典在监督体制、信息公开、文化建设等方面彰显出自身的特色,构建了先进的廉政体系。瑞典反腐败的很多做法值得借鉴,在扬弃国外经验的基础上,我们可以通过完善顶层设计、发展廉政文化、深化信息公开等渠道进一步推动我国的反腐倡廉建设,开创更为有利的反腐新局面。     

人才是发展文化创意产业的关键

<正>文化创意产业发展的关键在人才。文化创意产业的关键是创意,创意来源于高素质与复合型的人才。但是目前北京市文化创意产业人才的现状并不乐观。发展文化创意产业,是全面贯彻落实习近平2014年"2·26"北京讲话精神、实现北京经济社会全面协调可持续发展的重要内容,是增强北京自主创新能力、建设创新型城市的有力举措,是推进北京产业结构升级和经济增长方式转变的必然选择。文化创意产业发展的关键在人     

海淀区:以“三创”推进基层党建工作创新

2012年,按照中央、市委关于开展基层组织建设年活动的有关部署,海淀区委进一步加大抓基层、打基础的工作力度,坚持创新固本、创新聚力、创新增效,使基层党组织的向心力、凝聚力、战斗力大为增强,探索出了一条提升基层党建工作水平的新路子。创新固本,夯实基层基础海淀区委从完善工作体系、     

严格实行担保制度

作为中东地区商业经贸的重要枢纽，阿联酋历来具有向各国人士开放的传统。近些年来，为弥补本国劳力资源和专业技术人才的不足，推进国民经济多元化和社会各领域发展，阿联酋政府制定了一系列优惠政策，吸纳外国人参与到迪拜宏伟的建设计划中，同时参考欧美等西方国家的法律政策体系，制定了较完善的管理外国劳工的法律、法规，有效保护了大量引进的外国人利益。     

西青区人大常委会加强对计划执行情况监督

日前,西青区人大常委会听取和审议了区政府关于国民经济和社会发展计划上半年执行情况报告,在充分肯定成绩的同时,指出,区政府和有关部门要认真贯彻落实市第十次党代会精神,按照区人代会决议要求,精心安排好年底前的各项工作,制定攻坚克难的具体措施,切实把思想认识统一到转型发展上来,努力做到坚定     

进一步完善湖北省农业技术推广体系

1、完善以政府为主导,省、市（州）、县（市、区）三级农业技术推广组织机构。省、市（州）农业技术推广机构作为业务主管部门,负责规划、管理和指导农业技术推广体系建设。县级农业技术推广机构是农业技术推广体系改革的主体,应按照资源整合、合理设置的原则实行综合设置。县级以上各级农业、畜牧兽医、渔业、林业、水利等部门按照各自职责,加强对本行业基层技术推广机构的管理和指导。     

当代国际航空运输管辖权制度发展中的新问题

通过分析“华沙公约体系”到《蒙特利尔公约》中国际航空运输管辖权制度的演化，认为当前世界范围内国际航空运输管辖权制度处于一个新老体系交接的过渡时期。各国相关的国内立法和司法判决势必对《蒙特利尔公约》中管辖权制度的发展产生更加深远的影响；同时，国际航空运输管辖权制度将会因为互联网等非法律因素的作用，变得更加灵活多样。目前，应该在国际航空运输纠纷的司法实践中明确支持新型管辖权在我国的适用；在电子客票全面普及的背景下，关于国际航空运输管辖权的国内立法应该与国际航空运输大国对《蒙特利尔公约》管辖权制度的解释观点保持一致；但是在具体的司法操作层面应该逐渐向保护国际航空运输消费者和托运人利益方面倾斜。