新时代“一带一路”倡议下中欧班列运输规则体系的构建

新时代一带一路倡议坚持走出去和引进来等战略思维,将有力促进中欧贸易伙伴关系。中欧班列是畅通新丝绸之路、加强中欧合作的重要载体,但因其时空跨度大及相关国家运输法体系适用不同、通关手续烦琐、费用过高、轨距标准不一致等问题,在实际建设中存在困境。本文以问题为导向,提出合理运用过境自由条约、在实践中主导和引导形成运输惯例及规则、推动签订双边和多边国际运输协定、建立健全国际运输规则磋商协调机制等系列设想。     

论运输毒品罪死刑的适用——兼评《武汉会议纪要》中的相关规定

在运输毒品罪的死刑适用问题上,《武汉会议纪要》延续《大连会议纪要》精神,与宽严相济刑事政策的精神相冲突;对受雇参与运输毒品的行为人适用死刑仍然过重;对运输新类型、混合型毒品的情形适用死刑违背罪刑法定原则中的刑法明确性原则。严打运输毒品罪、尤其是对之适用死刑,并不符合毒品犯罪的生成机理。同时,单纯运输毒品行为所造成的法益侵害结果并非罪行极其严重,对之适用死刑明显违背罪刑相当原则。并且,对运输毒品罪适用死刑明显不符合司法上逐步废除死刑的趋势。因此,我们有必要严格限制并尽快废止运输毒品罪的死刑。在限制乃至废止运输毒品罪死刑的路径上,首先要明确运输毒品罪死刑的适用对象;然后,从解释论的角度重新诠释刑法第48条第1款中的死刑与罪行极其严重;最后,提倡在司法上尽量通过死刑的替代措施分担运输毒品罪的死刑。     

勿忘抗战——日寇侵华罪证:北支兵工厂遗址

##正##1939年9月,日寇在北京北新桥王大人胡同(今北新桥三条)往北至北新开路(今北新胡同)、东观音寺(今前永康胡同)一带居民密集区,强行拆迁,开设长城公司,主要为日军修理汽车、供应面粉。1940年,长城公司改名杉浦工厂,隶属日军管理,生产手枪、马枪。1941年至1945年,又改名北支兵工厂,生产马枪、轻重机枪、步枪、掷弹筒、瓦斯发射筒及马克     

风云微视点

世界再大,也要回家粗略计算,在外的游子,若每年过年回家一次,这辈子和父母见面机会可能不到50次!于是我们为了买一张票不惜过关斩将,一切只为那一个节,只为那一个字——家。下一站,回家!(via人民日报微博图/中国新闻网)     

运输毒品罪行为的主要类型与刑罚适用

运输毒品行为具有独立性,其在行为方式上体现的社会危害性与走私、贩卖、制造毒品的社会危害性有明显差异.因此,不宜将运输毒品和走私、贩卖、制造毒品规定在一个选择性罪名中.运输毒品行为自身的复杂性,决定了对运输毒品行为进行分类研究的必要性,这不仅符合量刑规范化的要求,而且也是刑法罪刑均衡的具体体现.     

英语作为国际航空通用语言的历史与现状

从20世纪50年代开始,英语作为国际通用语开始在世界范围内扮演着越来越重要的角色。此外。为避免语言混乱,英语还成功地被确定为国际航空使用的唯一通用语言。文章通过回顾英语作为国际通用语和国际航空通用语的历史,分析讨论了英语这种特殊地位的合理性和可持续性。     

嘉峪关市综合交通发展规划研究

文章分析了嘉峪关市交通运输发展现状与面临的形势,明确了交通运输需求和交通运输发展理念,提出了综合交通运输发展规划的思路,在研究了全市对外综合运输通道规划方案的基础上,研究了交通线网布局、枢纽规划、运输服务、公共交通、交通科技、交通信息化、绿色交通、安全与应急保障等布局规划研究,研究成果可以为嘉峪关市综合交通运输发展提供了重要的决策依据和实践指导。     

洪水“冲”出新大湾

“大雨一下水漫漫,青黄不接度日难,年年吃上返销粮,岁岁种田靠贷款。”这是过去临桂县四塘乡大湾村的真实写照。如今走进大湾村,眼前却是村兴人美的喜人景象：昔日破旧低矮的土坯房,如今被一幢幢拔地而起的红砖楼房所取代,硬化的水泥巷道通到农家大门口,运输西瓜的大货车直接开进村里……“村官”小于说,大湾文明新村是洪水“冲”出来的。斩除穷根战洪灾对于世代居住在大湾村的515户村民来说,最引以为荣的就是穿村而过的相思江,经河水长期冲积形成了肥沃的大平原,大湾人就在这片沃土上辛勤地耕植着。老支     

“当日当站有效”属霸王条款?——上海首例地铁票务纠纷案开审

正6月10日,上海铁路运输法院公开开庭审理并宣判了上海市民韩先生诉上海申通地铁集团有限公司(以下简称申通地铁)城市公交运输合同纠纷一案,法院一审判决驳回韩先生的诉讼请求。原告:"当日当站有效"=霸王条款今年3月3日晚,32岁的韩先生在地铁二号线南京东路站内购买了一张5元单程票。进站时,他发现交通卡在自己身边,于是他没有使用自己刚买的单程票,而是刷了交通卡进站。     

提高运输质量迎接WTO的挑战

中国“入世”以后 ,国外发达国家的资金、技术、产品及管理方式必将进入中国的运输市场 ,从而使公路、航空等运输方式的整体竞争力迅速增强 ,对铁路形成巨大的压力。面对如此严酷的市场竞争 ,铁路企业将如何在竞争中取胜 ,占有和扩大市场份额 ,经过分析得出提高运输质量是铁路企业在竞争中取胜的关键。为此铁路企业的当务之急是必须认清不足 ,迅速提高质量意识 ,以迎接WTO挑战。