汽车社会与城市空间规训

我国已经跨入了"汽车社会"的门槛,汽车成为相对独立的规训力量,使城市地理空间和社会空间"汽车化"。汽车在社会个体层面规训了两种不同的行为和心理空间:有车族"时空伸延"的行为和心理空间与无车族"时空压缩"的行为和心理空间;汽车在社会结构层面规训了双重二元化的社会空间:二元化的私人空间和公共空间,二元化的强势阶层空间与弱势阶层空间;汽车在符号象征层面规训了双重的符号空间:社会阶层符号空间和生活方式、品位符号空间。"汽车社会"给现代人的生活造成了一定的困扰,科学重塑汽车社会与城市汽车空间,对提升现代人的生活品质具有积极的价值意义。     

城市韧性视角下城市文化空间参与城市危机应对的探索

城市韧性是城市在建设过程中所拥有的应对未来各种挑战、冲击的能力。城市文化空间是城市文化传播、城市信息传递、城市形象塑造的重要抓手,是建设韧性城市的重要组成部分。城市文化空间在韧性城市建设中主要扮演着信息服务中心、文化体验场所以及文化宣传窗口三种重要角色。信息服务中心在危机的多个阶段,主要扮演面向个人、社区和城市提供信息服务,确保信息沟通渠道畅通的角色;文化体验场所主要扮演举办各类文化活动,强化个人、社区和城市的危机应对能力,并培育社区和城市归属感的角色;文化宣传窗口主要扮演文化宣传,助力城市文化的凝聚和城市形象打造的角色。这些多元角色共同构成了城市文化空间的多样性与丰富性,并不断提升城市韧性,促进城市的可持续发展。     

城市社区治理结构要素分析

随着新型工业化、城镇化的发展,城市社区正在成为城市社会举足轻重的一部分。治理理论以其先进的理念和运行方式被越来越多地运用到社区建设中。然而,治理理论在城市社区发挥作用的自主性、充分性、系统性等方面仍然存在诸多不足。为解决这些问题,在社区治理实践中,必须改变过去存在的自发性、片面性、缺乏系统性的观念和做法,改变"头疼医头""脚疼医脚"式的解决问题的方法,用联系的、系统的方法实现结构化的城市社区治理,并对其诸多的结构要素及相互关系进行分析。城市社区治理结构应具备四大要素:目标、载体、制度、运行方式。它们之间的关系可以用城市社区治理的"树形结构"来阐明。     

粮食安全视角下的耕地生态补偿标准研究

保护耕地资源、维持粮食生产的可持续性对于保障我国社会经济健康发展具有重要的理论和现实意义。文章从粮食安全的内涵出发,提出了集社会、经济和生态价值为一体的耕地资源价值概念以及耕地生态赤字区和盈余区。以河南省为例,通过构建耕地资源价值动态核算方法,定量分析了区域均衡和国家层面两个角度下的耕地资源价值。在依据福利经济学理论设计了耕地生态补偿标准模型,得出河南省耕地资源的生态补偿标准的基础上,设计出中央统筹的区域补偿体系、补偿资金稳定增长机制和耕地生态补偿动态监督体系,以保障我国粮食安全和实现耕地资源的有效保护。     

无缝隙政府：城市精细化治理研究的新视角

城市精细化治理是我国应对快速城市化进程中日益增多的社会矛盾、回应公众服务需求的重要治理理念和治理手段,契合了新时代提升城市治理水平和治理能力建设的内在要求。鉴于北京、上海等城市的精细化治理探索与拉塞尔.M.林登的"无缝隙政府"主张相契合,本文从无缝隙政府的视角对城市精细化治理进行深入解析发现,通过推进政府组织变革、优化一线人员配置、培育专业社会组织、完善监督考核机制等措施,或将有利于提升我国城市精细化治理水平。     

中国收缩型城市的识别与治理研究

收缩型城市特指城区人口持续下降、经济持续衰退的城市,呈现出人口流失、经济衰退、空间变化等特征。引发城市收缩的主要成因为区域发展不平衡、人口结构变化、经济结构转型;根据收缩原因的差异,收缩型城市可分为产业衰退类收缩型城市、资源枯竭类收缩型城市、被动虹吸类收缩型城市。我国现有收缩型城市主要分布于东北地区、中部地区、西部地区。对于中国收缩型城市的治理,应分类施策,推动三类收缩型城市可持续发展。     

城市哲学建构的理论逻辑

中国城市哲学是中国城市发展逻辑的哲学表达。在日益走向城市化的当代中国,学术界以反思城市及城镇化问题为学科使命,沿着理论寻根、学术译介、思想重构的学术路径,探寻马克思主义的城市观念与思想方法,借鉴当代西方城市理论的空间研究范式与空间城市观念,直面中国城市发展实践,开始了城市哲学的自觉建构行动。经过十余年探索与发展,中国城市哲学的知识图谱日益完善,研究方法趋于综合,学科体系逐渐完备,现实指导性愈发强劲,形成了富有中国特色的城市哲学的研究框架、核心概念、方法论体系,呈现了当代中国马克思主义视域下的总体性知识论、总体性方法论、总体性实践论,为中国城市哲学的进一步发展奠定了重要的研究基础。     

“城市际性”概念的效应与限度——关于“城市际性”概念讨论的回应

笔者提出的"城市际性"概念,实为"都市际性",且有着中国都市圈及都市一体化的语境。人口密度、都市圈的发展程度、都市化的集聚及溢出效应,以及便捷的交流交通、同城化生活方式,是都市际性得以提出的实践基础。城市际性是社会理论性质的概念,其具有描述与规范(及反思与批判)的双重意义,从描述到规范的提升,有望开放和拓展城市际性概念的实践效应。城市际性有着值得阐释的生存论及精神文化价值,其包含着一种疏解都市焦虑的异托邦想象,意味着一种都市生活方式的变革,意味着重新集聚此前单一都市化进程所失落的地方性,并由此重建都市价值观与都市个性。     

粤汉铁路与近代湖南城市变迁——以城市地价变动及市区布局变化为例

铁路对近代中国一些城市的兴衰变迁产生了十分重要的影响。粤汉铁路纵贯我国中南地区,对湖南省该路沿线的大中城市乃至农村集镇均产生了明显的影响。铁路的建设引起沿线城市地价的剧烈变动,随着粤汉铁路的修建,铁路沿线附近的土地无论是水田、旱地还是宅地,其价格均呈现出明显的上涨态势。各地的地价,绝大多数在1936年,即粤汉铁路通车的那一年达到新高。此外,沿线各城城区的发展布局也深受粤汉铁路的影响。     

从碎片化到整体性:我国特大城市社会治理现代化之路

特大城市的社会治理模式转型是推进国家治理现代化的重要议题。目前,特大城市的社会治理普遍面临治理理念、权力结构、供给方式等多方面的治理"碎片化"问题。面对我国特大城市社会治理的"碎片化"困境,可以尝试引入整体性治理理论,重新梳理与整合特大城市社会治理体系的各要素,借助理念与工具的统一来整合社会治理能力;加快组织结构、权力结构与制度结构的转变来优化社会治理结构;完善运行主体、供给方式、服务流程的运作来重构社会治理过程,以有效弥补特大城市社会治理"碎片化"缺陷,构建全民共建共治共享的社会治理格局。