论成都平原经济圈与四川藏区经济的发展

成都平原经济圈不是通过行政方法任意划定的 ,而是立足于现实 ,取决于平原经济辐射力的广度 ,决定于成都平原和其他相邻地区之间的关系程度。成都平原经济圈的建立 ,必将增强对四川藏区经济发展的带动功能。四川藏区要进一步解放思想 ,扩大开放 ,利用区域调整带来的机遇加快发展     

新英格兰城市群发展一瞥

新英格兰，殖民地与大西洋贸易相结合的产物。     

苏南生态城市群的启示

2006年6月,经国务院批准,我省张家港、常熟、昆山、江阴四市被国家环保总局授予“国家生态市”称号。全国获此殊荣的市(县、区)仅有6个。国家生态市     

招才引智推进德州与天津滨海新区人才对接

2006年5月，《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》批准天津滨海新区为全国综合配套改革实验区。环渤海区域的经济发展将成为继珠江三角洲、长江三角洲前两极后中国经济发展的第三极。新一届德州市委、市政府审时度势，借势发展，把加入环渤海经济圈、对接天津滨海新区作为开放带动战略的一项重点工作进行了全面部署。     

体育产业支撑重庆1小时经济圈的对策初探

体育产业发展具有一种“乘数效应”,在我市打造1小时经济圈之际,对该区域体育产业的现状及发展对策进行研究,对于加快建设1小时经济圈具有较大的理论和现实意义。我们主要采用走访、面谈、调查和文献资料分析相结合的研究方法,在深入分析我市1小时经济圈体育产业现状的基础上,针对面临的机遇与挑战,提出了我市1小时经济圈体育产业发展的对策与措施。     

“天津燃气”环渤海经济圈燃气行业的领跑者

天津市燃气集团，是天津城市燃气行业发挥主导和保障作用的大型企业集团。 集团以天然气、煤制气、液化气的开发利用及营销为主，集煤气生产、燃气输配、城市供热、供气供热工程设计、建设、施工、设备安装、物资销售、技术咨询、燃气具和表具制造及其销售维修、商贸服务、仓储运输、职业教育与技能培训等多元化经营为一体。     

中原城市群产业集群发展研究

中原城市群产业集群在经济贡献度、行业同构性、产业链、可持续发展等方面与发达省份存在较大差距。今后应立足省情,按照市场机制的要求构建中原城市群产业集群重点产业发展平台,通过加强集群产业的扩展与整合,提升城市群的产业关联度和竞争力。     

府际管理理论与长株潭城市群政府合作机制

城市群政府间合作困境是困扰城市群一体化的主要问题.长株潭(长沙、株洲、湘潭)城市群在一体化过程中,政府间合作受到政治绩效竞争、政府"经济人"部门、经济社会发展差距、府际协调与合作落后等诸多因素制约.但是,经济一体化、上级战略和惠民效应等因素又将继续形成动力,客观上要求政府间形成可行的合作机制,破解当前困境以带来城市一体化的共惠共利.运用府际管理的基本理论,结合中国政治行政体制的特点,提出以构建政务环境、经济环境、生态环境和信息环境为基础平台的网状政府合作模式,其中特别强调从制度设计的角度来制约政府的毁约和不合作行为,要求政府间合作项目必须由以"法规、监督、激励"思想为核心的制约制度来保证实施.这种合作机制是解决当前省域内城市群政府间合作问题的一种新思路,在不实行政治和行政一体化的前提下,可以有效地实现城市群公共事务的合作,并且降低不履行契约和不合作的风险.     

贵阳城市经济圈：龙头如何舞

贵阳城市经济圈是贵州经济发展的引擎和龙头。在贵州新的区域经济布局下，这个龙头如何舞动？     

中部崛起是国家战略需要

中部地区是国家经济的一个重大单元。长株潭城市群被批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合改革试验区，这是国家加速中部崛起的重大战略布局。“两型社会”试验区建设．必将成为中部经济发展的加速器。也是湖南加快转变经济发展方式、形成长远竞争力的重大历史机遇。