广州铁路(集团)公司株洲车辆段

正广州铁路(集团)公司株洲车辆段成立于1953年,2004年12月、2006年3月、2008年4月先后与原衡阳、怀化车辆段和益阳客运段货车部分合并,主要承担湖南管内京广、沪昆、焦柳、渝怀、石长、湘桂、洛湛等铁路线货物列车和5T设备的运用安全及维修工作。运营里程2718公里,安全保证区段5733公里,现有货车检修车间和动态监测设备车间各3个、厂修车间1个、运用车间12个;拥有修车台位厂修12个、段修40个、站修75个,年厂修800辆、段修14000辆、辅修35000辆,年检修车占广铁集团货车检修任务量的70%。现有在册职工4616人,离退休职工1771人。党总支11个、党支部45个、党小组174个;党员1940人,其中在岗党员1417人。针对全段点多线长,各地文化习惯不同,职工思想活跃,诉求需求多元的实际,株洲车辆段党委以发挥政治工作生命线作用为抓手,     

战鼓声声催人行

正11月18日上午8时30分,随着第一批运送保税货物的卡车通过智能化物流信息系统的卡口,义乌保税物流中心(B型)正式封关运行。这是义乌市实施国际贸易综合改革3年来又一重大成果。同日,首列"义新欧"班列从中国义乌开向西班牙马德里,标志着义乌打通了直达欧洲的国际物流大通道。最近,嘉兴市公布"市县审批层级一体化"改革成果:经过"不留死角"的全面梳理,按照"能放尽放"原则,嘉兴市级594项行政审批事项中,除保留52项外,其余已全部下放到县(市、     

科学选择服务贸易发展重点

正服务贸易已成为浙江外贸新亮点。2009—2013年全省服务贸易进出口额年均增速高于20%,远高于同期货物贸易。2013年服务贸易值达325亿美元,占全省外贸总额8.9%,比上年提高1个百分点;占全国服务贸易总额6.2%,比上年提高0.5个百分点,规模位列全国第四。浙江服务贸易特点突出。一是服务贸易顺差加大,相对全国服务贸易逆差加大,形成鲜明对比。二是行业集中度很高,旅游服务、建筑工程服务、运输服务为三大主导行业,三者合计进出口和出口额分别占总额的66.9%和65.0%。三是顺差集中在国际服务外包、建筑工     

观点

中国全年外贸形势谨慎乐观,有信心通过艰苦努力实现年初预定的发展目标——中国商务部新闻发言人沈丹阳说。现在是中国产业升级的最好时期。——中国国际经济交流中心秘书长魏建国针对全球产业格局再调整作如上表示。     

生意“红”全球

正今年1至5月,金华市进出口总额156.9亿美元,同比增长14.8%,增速全省第一。其中出口149.4亿美元,增长14.5%,同样位列第一。金华在外贸领域取得"双料冠军",其背后是企业努力,政府鼓劲的结果。在落实省级出口扶持政策同时,金华市出台《关于促进外经贸发展若干政策的意见》,设立外经贸发展专项资金,对企业出口超基数部分、企业参加境内     

南通海事“劳模群体”现象探究

<正>习近平总书记在会见劳模代表讲话时指出,劳动模范是民族的精英、人民的楷模,必须大力弘扬劳模精神、发挥劳模作用。在科技进步日新月异、价值观念多元碰撞的新时代,如何弘扬好劳模精神、发挥好劳模作用?南通海事局劳模群体以其旺盛的生命力与突出的工作业绩作出了精彩的回答。南通海事"劳模群体"现象及其特征南通海事局建局10多年来已成功培树了1个国家级、4个省部级、6个地市级共11名劳模,特别是     

中华人民共和国海关法

正1987年1月22日第六届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过根据2000年7月8日第九届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议《关于修改中华人民共和国海关法的决定》第一次修正根据2013年6月29日第十二届全国人民代表大会常务委员会第三次会议《关于修改中华人民共和国文物保护法等十二部法律的决定》第二次修正根据2013年12月28日第十二届全国人民代表大会常务委员会第六次会议《关于修改中华人民共和国海洋环境保护法等七部法律的决定》第三次修正     

西江澎湃

正千里西江,发端云贵,借道广西,直奔粤港澳,自古以来都是中国西南地区重要的航运通道之一,素有"黄金水道"之称。随着铁路、公路的飞速发展,这条百舸争流的河流曾经黯淡了繁盛的色彩,西江经济带也在北部湾经济区风生水起的大潮中淡出人们的视线。然而,历史不会也不能忘记西江。2008年,自治区党委、政府作出"打造西江亿吨黄金水道,促进区域经济协调发展"的重大决策部署。西江,被浓墨重彩地列     

江苏出台支持外贸稳定增长21条政策

为贯彻落实《国务院办公厅关于支持外贸稳定增长的若干意见》,最近,江苏省制定支持外贸稳定增长实施方案。旨在全力稳定出口增长、加大进口扶持力度、优化外贸结构、培育新型贸易业态、改善发展环境、强化财政金融吏持,上述方案共有21条措施,每条都有责任单位负责落实。对江苏省外贸稳增长、调结构具有很强的针对性。不少内容具有创新性。     

体制创新——厦门外贸发展的关键点

1995年至今,厦门对外贸易进出口额的年均增长速度大大低于1995年以前的几年,分析其原因主要在于外贸体制的落后,具体表现在外贸行政管理权分散、外贸产业基础薄弱,引进外资与促进出口的联动机制尚未形成等方面,厦门必须抓住体制创新这一关键点,从精简机构、转变职能,科学制定优惠政策,加大企业自身改革力度,调整外贸经营主体结构,转变口岸管理观念,建立外经贸人才市场等方面积极探索,创新体制,推动厦门外贸的发