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121.
臧传琴 《中共济南市委党校学报》2000,(4):43-45
在经济波动的不同阶段,应采取与之相对应的宏观经济政策,才能有效地推动经济的发展.随着我国经济的止跌回升,宏观调控政策亦应由过去以政府投资为重点转向以启动厂商投资和居民消费为重点,以保证经济的长期、稳定和健康发展. 相似文献
122.
最终消费由居民消费和政府消费构成。关于政府消费和居民消费的关系,经济学界颇有争议,实证分析得出的结论也不一致。但是普遍来看,发达国家的政府消费同居民消费的关系是负相关的。通过考察中国政府消费的变动情况以及政府消费和居民消费的关系,发现中国的政府消费和居民消费是正的相关关系。这与中国现阶段的经济状况有关。 相似文献
123.
124.
根据专家们的计算:一辆普通社会车辆每万公里运输成本是0.82万,而机关公务轿车则高达3万元以上,使用效率仅为社会运营车辆的六分之一或五分之一。官方公布的数据显示,全国公车数量为200多万辆。两种用车成本相差悬殊,再加上公务用车数量又极为庞大,显而易见,公务用车消费支出中隐藏着巨大的特殊利益黑洞。这个庞大的利益黑洞被民间形象地称为"车轮上的浪费"和"车轮 相似文献
125.
尽管中央部门和陕西、广西等地方近期陆续公开了2011年预算,且今年预算公开的范围和深度进一步加大——北京市已经公布公车支出资金,但大多数被认为“不适宜”公开的预算条目仍隐藏在名为“其他支出”的大类里,其中包括政府人员工资以及行政成本等。 相似文献
126.
尽管中央部门和陕西、广西等地方近期陆续公开了2011年预算,且今年预算公开的范围和深度进一步加大——北京市已经公布公车支出资金,但大多数被认为"不适宜"公开的预算条目仍隐藏在名为"其他支出"的大类里,其中包括政府人员工资以及行政成本等。(4月11日《济南日报》) 相似文献
127.
128.
129.
1998年,因受亚洲金融危机和国际金融市场动荡的波及,加拿大经济增长速度有所减慢。为稳定宏观经济,刺激经济增长,克雷蒂安政府适时调整了货币政策。1999年,在消费支出和企业投资的推动下,加拿大经济增长步调良好。各种经济指标表明,加拿大经济已摆脱东亚金融危机的影响,回到了稳步增长的轨道。 相似文献
130.
吴敬琏:如何解决居民消费需求的“短板”问题 总被引:1,自引:0,他引:1
《理论导报》2010,(2):4-4
<正>在构成我国的总需求的"三驾马车"中,"短板"是居民消费需求。2009年,我国净出口是降低的,消费需求的比重增加甚微,当前旺盛的总需求是靠投资支撑起来的。这当然是一种不正常,也不可持续的状况。那么,如何才能提高居民的消费水平呢?目前,我国一般居民消费水平低,不是他们没有消费的意愿,而是因为他们的收入不足。农民工的待遇不用说,就是受过中等乃至高等教育、本应属于中等收入阶层的人们,从 相似文献