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191.
192.
193.
2008年前后,常州市尝试车改.该市一名公车司机宋小林说:“一个大一点的乡镇,车改前有八九辆车,加上司机工资,全年开销是60万元到90万元之间,但车改后200万元都不够.因为,车改以前的费用主要包括驾驶员的工资、维修费用、汽油费、养路费等.车改后虽然车少了,但每个人都有补贴,补贴很高,公务员很多,加上其他的一般办事员,补贴费用就更多了.退居二线的干部也要发补贴,比如55岁退下来的也一直要发到60岁以后.这笔费用是相当大的.”据他介绍,当时科级官员买车每人还给补贴1.6万元,后来处级干部也想参加车改领取补贴,但报到省里没批下来。 相似文献
195.
基于政府与农民关系视野的农业补贴政策解析 总被引:1,自引:0,他引:1
农业补贴政策的实质是通过对国家与农民取与予的利益关系进行调整来均衡社会利益分配、缓解涉农利益冲突。农业补贴政策系统的运行过程则是政府与农民等相关利益主体围绕利益调整而展开的相互作用、相互斗争以及彼此协商和妥协的互动过程。建国六十年来我国政府与农民互动的不对等蕴涵了农业补贴政策的强制性变迁特征,而向政府意志及利益偏斜和对农民意志及利益轻视的强制性政策安排又注定了政策效率低下的必然命运。在新时期要完善我国农业补贴政策系统,使之跳出低效率运行的逻辑理路,构建政府与农民的良性互动与调适关系是首要之义。 相似文献
196.
197.
“文革”期间,工资调整工作完全停止。即便是“劳动模范”成了“国家领导人”,如农民陈永贵、纺织女工吴桂贤成为国务院副总理,售货员李素文成为全国人大常委会副委员长,其工资水准也未能调整为国家领导人标准。 相似文献
198.
49岁的朱曼,是沈阳大东区一家私营口腔诊所的勤杂工。仅为被拖欠的千元工资,今年一个月里奔走于三家部门陈述情况、填写表格、搜集材料,年前的结果是——被告知需要办9种证明,否则解决不了。朱曼感觉自己像个皮球一样被踢来踢去,身心俱疲但白费工夫。她想不通,区区I000多元的工资,怎么就解决不了?(2月2日《新华网》) 相似文献
199.
《共产党员(沈阳)》2014,(16):40
正7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式下发,明确了公车改革的时间表和路线图。车改时间表力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革。2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革,用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。 相似文献
200.
安徽省绩溪县位于皖东南,面积1126平方公里,辖17个乡镇,180个行政村,人口18.5万人,是安徽省15个重点山区县之一。历史上,绩溪曾有过辉煌,“徽菜、徽墨、徽雕”等闻名遐迩,“胡开文、胡雪岩、胡适之”名人辈出,但是,长期以来由于环境恶劣、交通不便、信息闭塞、生产低下,城乡人民一直生活在贫困线上,“吃饭靠救济,生活靠补贴”,1986年,被省政府确定为贫困县。 相似文献