公交客运中承运人责任界定及法律适用——梁夏诉珠海市公共汽车公司城市公交运输服务合同纠纷案

乘客由于乘坐公交车而发生被他人伤害可否根据《消费者权益保护法》进行赔偿，维护自己的合法权益，我国法律并无明文规定，对承运人的责任承担存在争议。本案例撰写者对乘客与公共汽车公司之间的关系，客运纠纷的法律适用，公共汽车公司作为承运人的安全保障义务、民事责任作了分析。     

重构铁路客运商业保险体系

近来,频发的社会公共事件使得人们的安全意识不断强化,利用商业保险手段实现自我保护的意识日益提升。广大旅客希望获取安全保障,我国铁路客运保险制度明显滞后的局面亟待改变。改进铁路客运保险,需废止1951年起实施的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》,重构铁路运输领域的商业保险体系。     

海上承运人对货物责任保险利益有关问题研究——兼论对《中华人民共和国海商法》第44条规定的修改

分析探讨因对海上承运人承运货物责任保险利益的不同理解所引发的承保、适用保险条款、隐名保险等问题，澄清《中华人民共和国海商法》第44条“保险利益”规定引起的歧义，提出对第44条规定的修改意见。     

实际承运人责任的性质——基于逻辑与价值的视角

实际承运人是海上货物运输合同中特有的重要主体,其责任性质的认定不仅关涉海上货物运输合同制度内在体系的构建,也会对当事人的切身利益产生直接影响。因此,实际承运人责任性质的问题亟待解决。从逻辑与价值的角度来看,实际承运人制度构成了对合同相对性原则的突破,进而将实际承运人责任定性为法定的合同责任。     

对多式联运经营人迟延交付赔偿责任问题的探讨

《海商法》和《合同法》仅仅规定了多式联运经营人对货物毁损灭失的赔偿责任,没有对迟延交付造成的经济损失的赔偿责任作出专门的规定,是立法的空白。对此,多式联运经营人对迟延交付造成的经济损失不仅要承担赔偿责任,而且有可能要承担比货物的毁损灭失赔偿责任更大的责任。这对他们是不公平的。建议《海商法》和《合同法》作出相应的修改,使多式联运经营人能和单式货物运输的承运人一样,享受到对承运人免责和责任限制的特殊规定。     

无船承运人的海事赔偿责任限制研究

2002年1月1日,国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》（简称《海运条例》）正式施行。该条例第一次以立法的形式提出了我国无船承运业务经营者的概念,在我国确立了无船承运人制度,标志着无船承运人正式成为我国航运市场的主体。这项制度把独立经营人从国际货运代理公司中剥离出来,赋予其承运人的法律地位,有利于发挥它在国际航运市场上的作用。但是这一制度确立之后也带来了许多问题,尤其是在无船承运人的海事赔偿责任限制领域,关于无船承运人是否应当享受海事赔偿责任限制引发了诸多争议。本文认为无船承运人不应当成为海事赔偿责任限制的主体。     

民航承运人可以基于安全事由拒载乘客

民航承运人不仅负有强制缔约义务,同时也负有保障航空安全的法定义务。在民航承运人履行强制缔约义务不利于保障航空安全的情况下,法院应当在个别乘客消费者权利与其他乘客的生命财产权利之间做出价值权衡,应当允许民航承运人基于安全事由对乘客拒载,但为防止民航承运人滥用拒载权利,应当为消费者设置救济途径。     

两岸海上货物运输承运人责任制度的比较研究

我国海峡两岸海商法制定过程均有采用《海牙规则》等国际公约的相关规定.由于各自发展的历史、背景并不一致,台湾地区的《台湾海商法》渊源于大陆法系又深受美国海上货物运输法的影响.我国的《海商法》主要移植三大国际公约.承运人责任制度是海商法的基石和中心,决定着海上货物运输法的基本特征与价值取向,以此为研究对象,比较海峡两岸各自的异同,将为完善我国大陆海商法的承运人制度,为完全实行两岸三通以及“一国两制”法律制度的实施提供理论支撑和可资借鉴的经验.     

集装箱超期使用费诉讼时效起算点探析——一个案例引发的思考

承运人向托运人、收货人或提单持有人请求集装箱超期使用费的诉讼时效期间为1年已基本得到了司法界的认可。但纵观近几年出现的集装箱超期使用费纠纷案,由于没有相关法律法规明确规定"自承运人知道或应当知道权利被侵害之日起计算"具体应从哪个时间点开始计算,导致相关事议的发生。通过对相关案例的总结和分析,为今后处理集装箱超期使用费诉讼时效的起算点问题提供一些有价值的参考。     

浅谈国际贸易中的风险转移问题

随着全球经济一体化的发展,国家与国家之间贸易的现象越来越常见,国际之间的经济贸易也成为许多国家经济发展中的一部分。改革开放以来,我国积极参与对外贸易,推动企业走向世界。据有关资料显示,我国进出口外贸总额已经居于世界第七位,贸易大国名副其实。相较于国内贸易,国外贸易其本身的复杂性所导致风险更大。而风险转移作为国际贸易的核心,不仅关系着买卖双方的权利义务,而且还可能影响国家间的经济发展。因此,仔细研究国际贸易中的风险转移问题十分必要。