论武汉旅游业九省通衢区位优势的潜移与再兴

本文对武汉市旅游业的区位优势进行了全面地分析,并且指出,历史上曾有过的九省通衢的区位优势并不是一成不变的。交通布局的改变、周边旅游目的地的成熟、对中转城市的过度营销和其它因素的变化,都会对武汉市的旅游业造成影响。不仅如此,中转城市的旅游形象定位在很大程度上制约了武汉市旅游业的进一步发展。由此,本文提出对武汉市在旅游业中九省通衢的区位优势进行再思考,通过整合周边景点的方式提高武汉市在区域旅游中的作用,同时加强武汉市作为旅游目的地的营销,以此改变武汉市旅游中转城市的传统形象。     

发挥“冷凉”气候优势打造特色农业市场

海东地区地处青藏高原和黄土高原交替过渡地带，平均海拔2400米以上，昼夜温差大，属典型的“冷凉性”气候。这种独特的气候条件与传统农业形成了难以适应市场、适应农民增收、适应气候地理环境的矛盾。为此，为了真正做到解放思想、实事求是，我们开始转换思维模式，站在海东独特的冷凉气候下去思考、谋划海东特色农业发展之路，要顺天应时，变“冷凉”气候的劣势为优势，     

产业集群与中小企业融资研究

本文分析了中小企业面临的严峻融资瓶颈,然后着力探讨产业集群内中小企业在间接融资和直接融资两方面的诸多比较优势,在此基础上,从政府层次、集群层次、企业层次等方面提出强化产业集群建设、促进中小企业融资的对策建议。     

做好服务这篇大文章：强化职能构筑优势 全力服务高新技术发展

襄樊高新区自1992年经国务院批准成立以来，始终坚持以“发展高科技，实现产业化”为己任，通过不断完善体制、优化环境、壮大产业规模，为高新区集中发展高新技术产业开辟了广阔的空间。建区以来，累计实现技工贸总收入337亿元，实现工业总产值28l亿元，其中高新技术产业产值245亿元，实现全口径利税39亿元，年递增速度均在30％以上，出口创汇745l万美元，引进三资企业58家，实际利用外资2736．8万美元。     

东北亚区域整合之困境

区域主义是一种政治过程，为的是促进国家经济政策的合作和协调。就东北亚区域整合而言，中日韩各有其地缘经济策略，因此中日之间的联盟短时期内不太可能实现，日韩两国已就建立双边自由贸易区进行了会谈，但两国均极力保护其农业部门，日后如达成协议其内容值得关注，中韩之间目前还没有双边协议，东北亚三国的三角联盟目前很难实现。     

近代中国民族资本企业集团的比较市场优势

本文以市场营销管理为视角对近代民族资本企业集团的经营管理进行了探讨。产业资本与商业资本在资本集团中的联合使资本集团产生了新的市场优势;资本集团在生产要素上的优势决定了其较高的生产力水平进而具有比较市场优势。     

靠发挥政治优势凝聚人心

近几年，我们广播器材公司(原国营764厂)经历了艰难的徘徊，苦涩的挫折和胜利的喜悦。回顾走过的路程，作为公司的总经理、党委书记，我深深地感到公司迈出的每一步，都是靠科学理论的指导，靠党的正确领导，靠强有力的思想政治工作，靠全体员工的团结奋斗。     

区总工会、区政府法制办等单位举办《工会法》宣传日活动

日前，房山区总工会召开经济技术创新工作会，总结了2004年度的工作，并制定出2005年创新工程工作要点。其主要内容是：引导教育广大职工转变观念，牢固树立经济技术创新意识；强化岗位技能和新技术培训，培养适应现代科学技术发展要求的知识型职工队伍；发挥劳动模范的专业技能优势，推动企业科技进步；加大科技帮困力度，     

论我国道路客运企业战略性人力资源整合与管理

新形势下,集约化经营、规模化发展将成为今后一个时期我国道路客运发展战略的主要取向.对并购企业进行人力资源整合有利于降低并购成本,提升并购价值,为并购企业的长远发展提供竞争力.目前的人力资源整合与管理并不足以配合企业整体战略化并购的需要,建议从转变观念,完善体制,坚持激励相容的原则三个方面进行改进.     

领先者能否保持持久优势——大国变迁的历史分析

领先的大国在技术创新上能否保持持久的技术优势,必须从以“创造性破坏”为特征的内生增长角度考察,并用占主导地位的大国的动态变迁的历史过程加以考察分析。历史过程表明,领先者一般可以保持技术上的优势和领先地位,如果被“创造性破坏”,主要原因源于自身活力丧失。这对中国有着直接的启示:必须加强自身创新能力的培养。