民主视点

5月10日,最高人民法院党组副书记、副院长张军在全国法院刑事审判工作座谈会上指出,要正确把握危险驾驶罪构成条件,不应仅从文意理解刑法修正案(八)的规定,认为只要达到醉酒标准驾驶机动车的,就一律构成刑事犯罪,要与修改后的道路交通安全法相衔接。(5月15日光明日报)最高法院是不是要给醉驾入刑留口子?应该如何把握醉驾定罪量刑的标准?这是不少人的疑问。     

浅议新时期高校老校区机动车辆管理策略

改革开放以来,我国经济快速发展,国民收入水平不断提高,汽车价格越来越被普通人接受,汽车进入寻常百姓家不再是神话。汽车的普及化给人们带来物质上方便的同时,也给校园车辆管理带来了挑战。现阶段校园师生员工的机动车辆日益增多,进校办事的校外车辆也不断涌进校园,但是校园交通设施、停车场、交通管理手段等却没有跟上,这些给校园机动车管理,特别是老校区的机动车管理增加了困难,越来越成为高校保卫部门日常管理中的重要难题。为此,就老校区的机动车辆管理策略进行研究具有重要的意义。     

上海市拍卖机动车号牌合法性质疑

机动车号牌是公安交通管理部门审核发放的、准予机动车在道路上行驶的合法标志。对机动车发放号牌是公安交通管理部门对机动车实施管理的手段而非分配公共道路资源,目的是为了保障道路交通安全而非出让公共道路的使用权,因此,机动车号牌属于行政许可中的普通许可而非特许。根据行政许可法的规定,只有涉及资源配置的特许事项才能以拍卖方式出让,对于有数量限制的普通许可,行政主体应当以受理申请的先后顺序作出行政许可,对机动车号牌以拍卖形式出让违反了《行政许可法》和《道路交通安全法》的规定,混淆了普通许可与特许之间的界限。     

风险社会语境下“危险驾驶机动车罪”的具体认定

危险驾驶机动车罪的规制体现了风险社会对于安全刑法的期待,而对于该罪行为的评价直接影响到＂实害结果＂的责任认定。鉴于司法实践中的困境,有必要对于危险驾驶机动车罪的构成要件认定采取适用可反驳的刑事推定原则。     

机动车交通事故责任强制保险若干问题研究

我国《机动车交通事故责任强制保险条例》已实施四年有余,但仍存在许多问题有待完善。文章针对它的保障范围规定的不足,提出了应对财产损失的赔偿进行限制的完善对策;为保障受害第三人能及时获得足额赔偿,应赋予其对保险人的直接请求权;针对社会救助基金存在的问题,提出完善社会救助基金的适用范围、拓展其资金来源、明确其管理机构等建议,以期进一步完善机动车交通事故责任强制保险制度。     

交通事故中机动车贬值怎么赔

在每年的道路交通事故中,造成车损的占相当比例。其中,交通事故发生后机动车贬值问题引人关注。——事故车辆贬值的必然从交换价值的角度看,随着机动车市场竞争的加剧和新款车型的不断出现,车辆的交换价值虽然是逐渐降低的,在使用过程中的自然磨损和折旧也是不可避免的,但这种贬值是自然渐进的、可预见的;而交通事故造成的碰撞、损毁     

交强险保险人的赔偿范围分析

近年,因机动车交通事故责任强制保险(下称交强险)理赔引起的诉讼案件越来越多,裁判结果也不乏大相径庭的情况。其中,主要的争议焦点集中在对《机动车交通事故责任强制保险条例》(下称《条例》)个别条款的理解与适用上。交强险赔偿范围之争《条例》第二十二条规定:有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的;(三)被保险     

动作

机动车号牌使用新标准元旦起实施当前,假牌假证、套牌等机动车涉牌涉证违法现象突出,为此公安部下发了《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》,并对机动车号牌使用标准进行了修订,     

城市为谁而建?

宜居可以是专家研究出来的一套体系,但是真正宜不宜居,不是专家或者是政府说了算的;宜居这个概念应该是通过城市里的公众得出来的感受,如果大家觉得不宜居,专家、政府认为很宜居,有用吗?     

交强险应引入竞争机制

建议人：民建会员张庆合事由：机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）在分散交通事故风险、优化事故处理结果等方面发挥了应有的作用。但交强险制度设计中,缺乏竞争机制、不能奖优罚劣等问题日渐突出,成为制约其健康发展的重要因素。这主要体现在以下几方面：1．经营资格审批条件不公开限制竞争。目前,我国经保监会核准取得交强险经营资格的保险公司仅有22家。