机动车单双号限行:是临时还是长效?——行政法学的视角

机动车单双号限行措施或者其他限制车辆出行的方法,不仅涉及面广,而且涉及诸多利益之间的冲突,同时,应当常态化或者不应当常态化的观点及其理据都未免过于简单化。在中国社会大步迈进法治化的今天,惟有以法治的思维、人权保障的理念,将其纳入法治的轨道,方可获得妥善解决。为此,本刊特约请四位学者从法理学、宪法学、行政法学和民商法学四个方面,对这一社会各界瞩目的问题进行研讨。     

中华人民共和国侵权责任法

<正>中华人民共和国主席令第二十一号《中华人民共和国侵权责任法》已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议于2009年12月26日通过,现予公布,自2010年7月1日起施行。中华人民共和国主席胡锦涛2009年12月26日     

致命碾压

2013年7月6日,韩亚航空214号航班,在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。这起空难共导致三名中国学生死亡。根据美国法医的尸检结果,其中一名女学生并非死于空难,而是被救援车辆碾压致死。那么,汽车碾压究竟有什么特征?法医如何确认受害者碾压致死?     

对机动车在小区停放丢失赔偿责任的民事法律分析

近些年来,经常发生因机动车丢失引发的损害赔偿责任,由于我国立法对机动车丢失赔偿责任认定的缺失,导致各地法院对其所涉及的法律关系之性质认识不一,判决五花八门,同时受到对弱者权利予以保护的司法倾向的影响,众多物业公司往往因为对机动车丢失的索赔陷入不公平的尴尬境地,这已经成为影响物业公司健康发展的一个重要问题。     

从机动车被盗抢案件频发论加强公安协作

要扭转机动车被盗抢案件多发的势头,必须加强公安机关内部各警种、各地方和各部门之间的协作.公安协作制度是当前新形势下公安工作适应社会变革,人、财、物大流动趋势的有力措施,有利于有效打击各类刑事犯罪活动.应起草、颁布适用于全国的公安协作制度或条例.     

论机动车交通事故责任强制保险的法律适用

机动车交通事故责任强制保险是以保护和救助生命为核心的制度,它与机动车第三者责任保险在法律依据、法律性质、责任划分、保险费率等诸多方面存在不同,在法律适用中不可混淆;若两者并存时,机动车交通事故责任强制保险优先适用,机动车第三者责任保险补充适用,以有效分散风险,同时,也为交通事故受害人设置了双重保护,更加有利于保证交通事故受害人得到及时救助;在诉讼中,机动车第三者责任强制保险的受害人可以以保险公司为被告,直接向其求偿;而机动车第三者责任险的受害人只能把保险公司列为无独立请求权的第三人。     

机动车一方无过错承担不超过10％的赔偿责任

十届全国人大常委会第三十一次会议2007年12月29日通过修改后的道路交通安全法，该法自2008年5月1日起施行。该法规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿：不足的部分。按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，     

机动车责任强制保险和商业保险的法律衔接考察

一、我国实行两类保险相结合模式的现实合理性根据我国《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）等法律法规的规定，我国实行强制保险与商业保险相结合的模式，以强制保险实现对受害第三者的基本保障，超出强制保险责任限额的损失，通过机动车自愿购买商业保险来分散责任和予以救济。