日本的现行税收制度(一)

《日本税收制度摘要》一书(1982年英文版),可以称之为日本现代税收制度的百科全书。鉴于中日两国经济技术合作、科学文化交流和人员交往,特别是中日两国政府《关于对所得避免双重征税和防止偷税漏税的协定》(以下简称《中日税收协定》)的缔结和执行,都离不开对中日两国各自国内税法的学习和研究。为此,本刊将陆续选登该书译文中的一些重要章节。     

论强制性医疗损害赔偿保险制度的建立

通过对我国医疗损害赔偿给付现状的分析，对国外医疗责任保险及给付的比较，认为：只有通过立法考建兰二尊强制甚疗螽害赔偿保险制度才能较合理地解决医疗损害受害人损害赔偿的兑现问题，同时，又不使医疗法人的正常医疗行为因此受到影响；并进一步指出了建立该种保险制度所存在的问题和对策。     

第四讲 涂料检验

<正> 涂在物体表面,起美化和保护等作用的物质称涂料。涂料(如油漆、绘画颜料等)在日常生活中有着广泛的应用,因而不可避免地要与犯罪发生联系。将犯罪现场上发现的涂料与嫌疑人或嫌疑工具的涂料进行比对,以确定其种类是否相同,是物证检验的重要组成部分。     

谈机动车交通违章非现场执法

非现场执法是指利用现代化科学技术手段对无法或不宜当场纠正处罚的交通违章行为实施数码图像记录,通过计算机信息网络进行保全、联络,事后进行查处的交通管理方法,它是交通管理从传统管理模式转向现代智能管理模式的重要一环。目前,主要针对交通违章动态变化大以及现场处置较易引发纠纷的交通违章,采用非现场执法手段。在实践中必须注意各项配套因素的改进和完善。     

我国城市道路交通发展存在的问题与对策

目前,我国城市交通拥堵问题,已经成为制约城市经济发展的突出问题。道路拥挤、交通秩序混乱,道路交通设施增长速度低于城市机动车的增长速度,交通管理手段落后等诸多问题和矛盾急待解决。     

论《道路交通安全法》第76条无过错责任之合理性

《道路交通安全法》第76条之规定被解读为“机动车负全责”,从而成为社会讨论的的焦点问题。该第76条中规定了两个无过错责任,即保险公司的无过错责任以及机动车对行人、非机动车的无过错责任。分析得出,保险公司承担无过错责任,是与保险分散社会风险的原理分不开;机动车损伤行人、非机动车后,对保险赔偿剩余的部分,由机动车方承担相对的无过错责任,同时规定可以就受害人的过失进行相抵。具合理性。     

非机动车驾驶员、行人对机动车一方造成损失的赔偿

编辑老师： 您好!我是一名社区保安员,负责小区大门的守卫工作。在执勤时,我难免会遇到机动车与非机动车的碰撞、刮蹭事件,一般都是非机动车受伤并得到赔偿。前阵子,我看到这样一则消息,说蔡某驾驶无牌电动三轮车与保某驾驶的轿车发生碰撞,致轿车受损,维修花费5．15万元。事故责任认定书认定蔡某承担主要责任,保某承担次要责任。     

交通肇事相对不起诉后应否吊销驾照

根据道路交通安全法第101条第1款规定:“违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。”交通肇事案件到达审查起诉阶段后,如果行为人积极赔偿了被害人损失并获得被害方谅解等,检察机关可能会作出相对不起诉的决定。     

总结奥运成功经验 谋划北京交通长远发展

在党中央、国务院和市委市政府的领导下,经过交通、公安,环保等部门的共同努力,北京奥运会期间交通保障工作圆满完成,兑现了北京申奥时对交通保障的承诺,赛事交通和城市交通和谐运转,实现了“让国际社会满意、让各国运动员满意、让人民群众满意“的目标。奥运经验总结奥运交通保障工作的成功得益