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151.
152.
随着我国社会经济的发展,道路交通安全问题也得到了社会的普遍关注,但与此同时由机动车引起的道路交通事故却有增无减,由此产生的侵权责任纠纷也正成为社会关注的热点,本文从机动车交通事故的相关概念、归责原则和责任体系入手对机动车交通事故进行简要分析,以求对我国相关领域的理论与实务有所帮助。 相似文献
153.
《法制博览》2018,(11)
道路交通安全事故适用二元归责原则。机动车与非机动车驾驶人或行人之间发生交通事故时,适用无过错责任归责原则,机动车一方承担一定限额的责任。机动车之间发生交通事故时适用过错责任归责原则。其中无过错责任原则的适用主要基于机动车在高速运行中给周边环境带来的高度危险。现实中一方面大型机动车如渣土车给小型机动车驾驶人如摩托车驾驶人亦会带来可被称为高度的危险。故理论上大型机动车也应对非机动车驾驶人承担高度危险责任适用无过错责任归责原则。另一方面大型机动车比普通的机动车给周边环境带来更大的危险。大型机动车也应该承担更高程度的高度危险责任。大型机动车应该承担更高程度的更大范围的高度危险责任,无过错责任的归责原则应该被更多地适用于大型机动车交通事故中。 相似文献
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临近开学,陕西省安康市公路管理部门在县城周边各学校门口以醒目的颜色设置人行横道和路面震荡标线,预防校门口发生交通安全事故.汽车经过人行横道要礼让行人,这是常识.有人将其视为一种文明驾驶礼仪,却未意识到礼让行人是法律规定,不按规定礼让行人须受相应罚则.例如,海南省海口市公安交警启动了“机动车不避让行人”的专项整治活动,利用电子警察抓拍机动车过斑马线不礼让行人的交通违法行为,处罚标准为罚款100元,并记3分. 相似文献
155.
孟不印尼(BBIN)合作倡议是由印度发起的一个南亚东北部次区域合作倡议。目的是绕开长期被印巴矛盾拖累的南盟,通过在印度东部、孟加拉国、尼泊尔和不丹之间建立一个涉及公路、铁路、内河运输、航空和电力网络的次区域联通体系,推动南亚东部次区域一体化进程。目前,孟不印尼倡议的里程碑机动车协议已经达成但尚未完全生效。铁路联通协议开始讨论并已有前期收获,其他领域尚未进入正式谈判阶段。孟不印尼合作倡议体现了相关国家和地区对互联互通的渴望与要求,符合该地区的长远利益。印度试图借此解决其东北部的交通瓶颈问题,巩固其南亚交通枢纽的地位,并试图在更大地理范围内扩大印度的地缘优势。但是,这一倡议受到印度国家能力的限制以及与其他成员国之间复杂关系的影响。一方面,印度东部地区经济发展水平低下,不足以成为吸引周边国家的经济发动机。另一方面,BBIN国家经济发展水平相近,经济结构高度相似,经济互补性有限。成员国从BBIN倡议中获得的潜在收益,可能会不如预期,将挫伤相关国家的积极性。再加上资金保障不力、管理机制对接困难,BBIN的推进将会比较困难。 相似文献
156.
谈新训汽车驾驶员驾驶技能的形成规律 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车驾驶教员的教学工作,必须按照教育规律,遵循教学原则,掌握学员心理,运用先进、科学的教学方法,才能培养出合格的汽车驾驶员。汽车驾驶教员必须懂得教育心理学的基本知识,并应用在汽车驾驶培训教学中。 相似文献
157.
培养高素质的驾驶员是驾校的神圣职责 总被引:2,自引:0,他引:2
确保道路交通安全是一项系统工程,人、车、路三大要素均对道路交通安全产生重大影响,而驾驶员的因素居于首位,是起决定性作用的因素。文章仅分析驾驶员的因素对道路交通安全的影响,以及从何处人手提高驾驶员的素质,遏制交通事故的发生。 相似文献
158.
交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一,而机动车保险在交通事故预防、经济补偿方面发挥着重要作用。该制度充分利用了交通事故责任强制保险的社会管理效用,对于完善我国的立法体系、保障人民生命财产安全、促进道路交通安全和维护社会稳定发挥着重要的作用,但是该制度本身在实际运行过程中还存在着许多问题和矛盾。为更好实现"交强险"制度的人本主义精神,预防和减少交通事故的发生,维护交通事故受害人的权益,必须在总结国外经验的基础上,结合我国具体实际,探索完善这一制度的有效途径。 相似文献
159.
160.