幸福只是一条平坦的路

那时我在乡下种田。夏天的午后,烈日当空,天气闷热。锄禾日当午,汗滴禾下土。如此恶劣的天气,阻止不了我去田间锄禾的步伐。     

上海掌故

铁马路：旧路名。即今河南北路。1872年（清同治十一年）上海英商怡和洋行通过外交途径，取得从上海到吴淞的“淞沪公路”建筑权，     

恶小不为 善小力行

5月9日《南国都市报》头版刊发了一则消息:海口交警开展"中国式过马路"专项整治首日,115名行人领"10元罚单",时尚女郎被罚爆粗口,注成被罚市民不理解,警方感叹难在树立意识。读完全文,深为椰城市民不文明行为不齿之余,很是感慨"海南文明大行动"所提五大目标之任重     

回到从前

<正>八月的一天,我走在广西柳州市的大马路上,心情十分激动。看着眼前既熟悉又陌生的街道和商场,我心潮涌动。30多年过去了,这里有我当年留下的汗与血、泪与情。我见到了当年的刑侦老队长张瑞文、罗福忠。他们都老了。老年斑布满了     

出乎自然

半夜,卫灵公跟南子对坐闲谈,听见王宫外面的马路上,一辆马车远远驰来,从车轮跟路面的接触发出的声音,可以推断车上坐着一个人.     

“中国式无序”,核心是对自由的误读

"中国式过马路"热炒之后,"中国式接送孩子"再成网络热点.演绎下去,会是"中国式排队"、"中国式堵车"、"中国式喧哗"、"中国式饭局"、"中国式吐痰"等等,归纳之后,就是"中国式无序". 此种无序,表现为法不责众的惩罚尴尬,表现为"你都可以,我更可以"的攀比,表现为对于规则意识的淡漠,表现为集体违法或者违反道德的下意识.但是,核心是国人对于自由的误读. 中国的历史是一个自由稀缺的历史.在漫长的封建历史里,人们习惯了一个声音之下的集体无意识,在宏大的目标之下个人的权利往往忽略不计.所以在开放的情形下,人们对于自由有了前所未有的渴望.我们充满了打破一切、藐视一切的冲动,希望天底下可以天马行空,独来独往.但是自由是有边界的,这个边界就是规则和法律.孟德斯鸠说得很精到:"自由是做法律许可的一切事情的权利;如果一个公民能够做法律所禁止的事情,他就不再有自由了,因为其他人也可以做同样的事情."     

兰洽会，20年这样走过

从1993年应运而生，到2012年盛装出场，中国兰州投资贸易洽谈会（简称“兰洽会”）已走过了整整20个年头。 20年来，如同从蛹到蝶，“兰洽会”在探索中变化，在变化中成长，从“马路市场摆摊设点”到“拥有现代化专用场馆”，从“鲜有‘洋面孔’”到“五湖四海的外宾满座”，从“交易额不足7亿元”到“签约金额4610亿元”，从引进项目时的“饥不择食”到选择项目时的“严守环保底线”……如今的“兰洽会”已从一个地方性商品交易会发展成为国家级展会，同时也成为目前我省历史最久、规格最高、规模最大、影响最广的经贸盛会。     

立法叫停“马路拉链”值得期待

"马路拉链"现象已为许多城市共有,由此带来的不便令老百姓苦不堪言。令人期待的是,这种现象正在得到改观。从8月起,《珠海市地下管线管理条例》正式实施,《条例》规定:新建、改建、扩建道路交付使用5年内、大修道路竣工3年内不得开挖敷设管线,特殊情况需要市政府批准。     

以学习型组织建设为重要载体助推教育科学发展——黑龙江省教育厅党组书记、厅长张永洲访谈录

<正>本刊记者:在中小学开展深入学习实践科学发展观活动期间,哈尔滨市南马路小学学习型组织建设的经验做法屡见报端,中央和省委领导都给予充分肯定,请谈谈您的感想。张永洲:哈尔滨市南马路小学以学习型党组织建设带动学习型学校建设,坚持16年如一日组织教师读书,基于学校现实问题解决,实现学校发展共同愿景,在个体学习基础上强调群体学习、合作学习,提倡学习过程中的经验分享、互相支持和共同     

交通环境的生态法治建设路径

当下我们生活的城市伴随着私家车辆的急速增长,交通拥堵带来了一系列的社会问题。空气窒息、交通窝心、停车闹心、出行发愁、骑车恐惧,难道这就是我们文明的发展结果吗？巨大的矛盾使得城市交通问题上升为民生问题,如何破解这一难题成为大中城市面临的一大课题。笔者试图从交通环境的生态法治建设角度为切入点,以法律生态化为价值引导,提出自己对城市交通环境的立法建议,以期通过立法引导、规范政府决策、引导人们生活与行为方式的改变,最终实现和谐发展。