论抗战时期桂林文化团体的生存环境

抗战时期,桂林出现大量文化团体,这与桂林独特的地理环境、社会环境、政策环境等密切相关。国民党当局对桂林文化界有扶持、鼓励的一面,也有限制、打击的一面,为文化界开展活动制造了障碍。桂系当局对“文化城”的社团大体上持鼓励、支持态度,但在有些情况下也会加以限制、打击。中国共产党为桂林“文化城”的社团提供了良好的活动空间和坚强可靠的领导。中国共产党对桂林抗战文化运动的领导,主要表现在政治思想引导、方针政策贯彻和组织机构建立等方面。另外,桂林文化团体的物质条件极为匮乏,安全环境十分恶劣。     

“和谐管理”与提高社科类社团活动质效分析——以桂林市社科组织为例

为了适应新形势,桂林市社科联积极探索和引入先进理念,运用“和谐管理”理论加强对所属社科类社团管理与服务,为提高本市社科类社团活动的质效,创新社会科学类社团管理的路径作了有益探索。     

灵渠申报世界文化遗产与桂林国际旅游胜地建设

2012年以来,灵渠“申遗”备受广西特别是兴安人民的关注,经过共同努力,已经取得了重新进入《中国世界文化遗产预备名单》的阶段性重大成果。《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》得到国家发改委批复,标志着桂林发展已经上升到国家战略,灵渠申遗也迎来了千载难逢的大好机遇。灵渠“申遗”与桂林国际旅游胜地建设可谓密不可分,相互促进,将会取得多赢效应。     

农工党桂林市委会与桂林市文化局共同举办 “同心·家园” 画展

6月22日上午,由农工党桂林市委会、桂林市文化局共同举办的"同心·家园"画展开幕式在桂林市花桥展览馆举行。中共桂林市委统战部部长叶兆泉,市人大副主任鲁圣发,市政协副主席容作信、党组成员余秋平,农工党广西区委会副主委、桂林市委会主委、桂林医学院院长雷迅,中共桂林市委统战部副部长张广惠,市文化局党组书记唐建林,桂林旅游专科学校党委副书记蒋伟,桂林文联副主席张     

态度要坚定,方法要圆润

电动自行车管理一直是城市交通管理中一个令人头疼的问题,多年来海口对此花了很大气力,但始终未能取得实质性进展.2012年1月1日正式实施的《海口市电动自行车管理办法》,是政府下决心扭转交通秩序混乱的开始,到明年1月1日超标车禁止上路、无牌车扣车,才是真正进入“刺刀见红”阶段.首先,坚决支持政府加大对电动自行车管理的力度.     

桂林市推进公共文化服务体系建设调研报告

桂林是国务院首批公布的历史文化名城和著名的旅游城市,拥有发展文化事业和文化产业的良好基础和条件。如何利用这些有利条件,健全完善公共文化服务体系,更好地满足人民群众的精神文化需求?2012年11月,我们利用在党校学习的间隙,到市直文化管理部门、广西桂林图书馆、市群众艺术馆及兴安、永福等县区、单位,对桂林市的公共文化设施建设、职能发挥等情况进行调研。现将调研情况作简单总结。     

开往幸福的地铁-长沙地铁建设走笔

踏着春天的脚步,长沙第一条地铁即将开通运营,这标志着湖南正式迈进地铁时代。 地铁,意味着什么,又将给我们带来什么？有的人说,地铁是城市交通大动脉,加快了城市发展的步伐;也有人说,地铁是一座城市的缩影,定义幸福生活的模样;还有人说,地铁是文化和文明的结晶,考验着每一个人的公德素养。     

国际旅游胜地视野下桂林市音乐旅游资源研究

桂林音乐旅游资源的开发与利用研究能为桂林市的非物质文化遗产保护与传承搭建平台,探索音乐旅游资源开发与保护的对策如下:明确政府定位,转变政府职能;提升从业人员特别是导游队伍建设与管理;以市场为导向,着力于桂林当地音乐旅游产品的创新开发;合理布局桂林市音乐旅游资源。促进城市旅游事业的进一步发展,使音乐产业与旅游产业达到共赢,带来巨大的经济、社会、文化效益。     

昂首进入高铁时代

正2013年12月28日12时15分,桂林至北京西高铁G530次发车,全程约10小时36分。这是广西首趟进京、跨省高铁列车,旅客们坐高铁过长江、跨黄河、进北京,使"千里京城一日还"变成了现实。截至2013年年底,我区陆续开通运营5条高铁,开通里程占全国铁路新开通里程的十分之一,昂首迈进了高铁时代。广西结束了没有高铁的历史,成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。