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991.
993.
交通标识主要有指示性、警告性和禁令性标识三类。指示性标识与警告性标识对人的效果一般属于行政事实行为,但指示性标识与警告性标识致人损害的救济则视起诉人的权利义务与该特定物关系的紧密程度而定,可能分别产生一般行政诉讼与行政公益诉讼。禁令性标识是对公物的使用规则的确定,属于一般性具体行政行为,当然能够实施行政救济,但设置合理与否以及法律效力产生的时间不同,救济后果也有区别。 相似文献
994.
党的十八大报告提出:推进经济结构战略调整是加快转变经济发展方式的主攻方向,必须以改善需求结构、优化产业结构、促进区域协调发展、推进城镇化为重点,着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题。在中央经济工作会议上,把积极稳妥推进城镇化作为2013年的一项重要工作。这是党中央在全面把握我国经济发展形势变化的基础上作出的重大战略部署,我们必须深刻领会,认真贯 相似文献
995.
997.
998.
刘洪春 《中共铜仁地委党校学报》2011,(6)
铜仁地处武陵山区腹地,自然地理条件恶劣,交通、水利等基础设施发展十分缓慢,特别是改革开放初期,随着全国铁路、公路、航运等交通条件的改善,铜仁的水路优势不再、道路交通发展加滞后,航空运输更是空白。基础设施发展滞后成为长期来制约铜仁经济社会发展的最根本的客观因素。 相似文献
999.
1000.
某市人民检察院收到一起交通肇事案件,该案交通事故认定书认定:因犯罪嫌疑人在交通肇事致一人重伤后逃逸,应承担事故的全部责任,公安机关以犯罪嫌疑人构成交通肇事罪移送审查起诉。对于本案,有两种意见:一种意见认为根据最高人民法院于2000年11月10日作出了《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)认为构成交通肇事罪;一种意见认为本案不符合《解释》的规定,对交通肇事逃逸不能重复评价,不构成交通肇事罪。可以看出,本案的争议实质上是禁止重复评价原则的内涵及适用等方面的争论。 相似文献