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281.
何紫瑶 《安徽警官职业学院学报》2020,(4):6-10
“灰色地带”的“罚款”是一类既具备行政处罚中“罚款”的法律特征,又具备行政强制执行中“加处罚款”的法律特征的特殊类型的罚款。关于该类“罚款”的法律性质,没有法律进行明确规定,而且无论是将其归入行政处罚中还是归入行政强制执行中都存在阻碍。故此,只能对该类“罚款”的法律性质进行“策略性”定位。根据优势特征原则以及对该类“罚款”中不履行金钱给付义务的先前行为进行性质认定,将该类“罚款”纳入行政处罚中的“罚款”更加合理。 相似文献
282.
正党的十八大以来,中央开始重塑经济发展思路,即经济运行保持在合理区间内,着力调结构、促改革,推动经济转型升级。历经30多年的改革开放,我国市场经济已如一个初入学堂的学童成为一个将进入高校的青年一样,处于蜕变转型的关键时期。今年取消超过70个县市GDP考核的消息一出,媒体和公众一片叫好。"淡化GDP,重视民生"已成政绩考核新导向。地方政府需要摒弃旧思维,探索更加科学合理的前进模式,才能适 相似文献
283.
企业家犯罪所涉行业风险排序的价值就在于,让人们思考——中国企业家真正应该防范的风险是什么?让企业家远离监狱的灵丹妙药到底在哪里?依然是在春节前一段时间,依然是一年中最寒冷的这个季节——2月10日,法制日报社《法人》杂志联合中国青年报舆情监测室如期发布《2014中国企业家犯罪(媒体样本)研究报告》(以下简称报告),这是《法人》杂志第6次发布有关企业家犯罪的研究报告。同往年一样,这份报告的发布总会让中国企业家群体黑暗的一面集中地走到聚光灯下。这一点显然令人扼腕与痛心,但其中折射出的我们的信念是清 相似文献
284.
"互联网+"对于知识产权审判的冲击是全方位的。广东法院因地处改革前沿地带,受理了大量涉互联网案件,遇到的新情况与新问题可谓层出不穷。笔者以近五年来广东地区审理的部分涉互联网案件为主要范本,对以下三个新问题进行研究,以期对知识产审判工作的发展有所裨益。一、"互联网+"冲击下的知识产权证据采信(一)电子数据的审核认定问题电子数据是指以电子、光学、磁以及类似手段生成、 相似文献
285.
正11月22日,惠罗高速公路惠水至断杉段31公里建成并交工验收,待相关部门批复手续后择期通车。2015年底恵罗高速全线通车后,贵阳至罗甸仅需1个半小时左右右,,可可节节约约44小小时时车车程程。。惠惠罗罗高高速速的的建建设设,,将将完完成成我我省省公公 相似文献
286.
287.
正由于目前国家对境外理财投资还没有完全放开,通过人民币业务做投资,虽不受监管限制,但其实走的是一个灰色地带,应特别注意防范投资风险一年一度的国庆长假再次到来,许多人在选择出境游的同时,也会来一趟境外理财之旅。台湾金融监督管理委员会(下称"台湾金融监管会")也瞄到了其中的商机,近日讨论了大陆游客赴台理财方案。据了解,大陆游客赴台理财方案于9月底出炉,目前已确定赴台自由行大陆游客可透过OBU(国际金融业务分行)、OSU(国际证券业务分公司)和未来的OIU(国际保险业务分公司)进行理财。 相似文献
288.
《东北亚论坛》2017,(4)
英美经典地缘政治理论缘起于19世纪后半期的英俄亚洲博弈,但它存在两个严重的缺陷,因此尽管该理论有着一定的解释力和政策参考价值,但它却并不能准确全面地反映出近代以来国际政治格局变迁的历史事实。实际上,自拿破仑战争以来,国际政治格局并非总是海陆两极式的经典地缘政治格局,它有时还是多极或三极式的。所谓三极,即是指海上霸权国、枢纽地带强国和边缘地带强国三强并立的格局。近现代史上的欧洲传统边缘地带强国从未能成功地崛起为全球性强国,而经典地缘政治格局也往往形成于海陆强国联盟对边缘地带强国高强度的反制斗争中。导致欧洲传统边缘地带强国崛起失败的原因既在于边缘地带强国的地缘政治条件和政策选择,又在于海上霸权国、枢纽地带强国以及其它次级强国的内外形势和对外政策,而前者是主要原因。联系理论、历史经验与当前的形势,从地缘政治角度来看,后经典地缘政治时代下的七大有利条件为中国这个新兴的巨型边缘地带强国的继续崛起提供了相对良好的机遇。 相似文献
289.
吴颖 《今日中国(中文版)》2014,(9):48-50
“一带一路”战略反映了中国发展和外交战略新思路,也为中国同处于“一带一路”交汇处的西亚北非国家间全面合作关系发展提供了新前景,创造了互利共赢的新机遇,堪称新时期提升中国与西亚北非国家合作关系的新引擎。2000多年前,连绵万里的“古丝绸之路”和“海上丝绸之路”,将亚欧非大陆众多国家紧密联结在一起,成为人类历史上的一大壮举。 相似文献
290.
正滚滚长江自古以来就是中国的黄金水道,如今货运量更是位居全球内河第一。长江经济带横贯我国腹心地带,不仅把东、中、西三大地带连接起来,而且还与京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交汇,承东启西,接南济北,通江达海。不过,由于东、中、两部经济发展高度不均衡,长江上中下游除水运经济互补外,并未形成实质经济体。于是,"长江经济带"开发战略呼之欲出。 相似文献