消费者应警惕车辆维修中的“小病大医”

小病大医、只换不修是消费者在汽车维修过程中经常会遇到的问题。某些汽车维修店，维修工人对于能小修的一定大修，能修好的却要更换零件，只修几处即可的非要整体拆修。面对高额维修单，消费者通常是目瞪口呆，却只能按单交费。那么消费者在遭遇过度维修后究竟应当如何维护自己的合法权益呢？     

“社交汽车”减少路怒

开车时,如果突然有人抢道、超车,此时你的脾气一定会如车厢里的汽油一般瞬间被点燃,出现“路怒症”。但如果这时你的挡风玻璃上闪出一条“司机赶着去医院”的消息,你是不是会理解他的行为,瞬间消气了呢？最近,荷兰艾恩德霍芬理工大学的研究人员开发了一辆“社交汽车”,该汽车在司机前方的挡风玻璃处放置一块透明屏幕,能显示智能手机发出的信息。     

汽车试驾法律问题探析

汽车试驾是目前汽车销售商普遍采用的促销手段之一.由于当事人双方约定不明和法律规定不明确,汽车试驾过程中也经常就发生的人身、财产损害事故等发生法律争议.文章对此进行了探讨,提出应该在明确汽车经销商的法律义务的前提下来确定双方的法律责任,并针对试驾与《道路交通安全法》的法律适用中存在的问题提出了解决措施.     

增强各级干部干事创业的内驱力为建设新青海提供强大的动力支撑

当前。青海正处在加速发展的关键阶段,如果把我们的事业比作一辆疾驶的汽车。干部的执行力就如同汽车的传输系统。干部的内驱力就如同汽车的动力系统。传输系统不畅、动力系统不灵,汽车就会行之不远;执行力不强、内驱力不足。新青海建设就会徘徊不前。近些年来。全省各级干部的执行力有了较大的提高。但内驱力不足这个深层次的问题也更加凸显出来。内驱力产生于人的内心。     

我国新能源汽车财税政策的国际借鉴北大核心CSSCI

发展新能源汽车是加快建设制造强国的重要内容,有利于保护环境,培育新的经济增长点和新动能。国外传统汽车工业强国将新能源汽车作为未来发展的主攻方向,积极通过财税政策加以引导和帮扶,形成了较为完善的新能源汽车财税政策体系,收到良好效果。这些政策给我们以启示:建立新能源汽车财税激励的相关法律法规;创新研发投入方式,提升共性技术创新能力;转变补贴方式,提高财政补贴效率;完善税收制度,引导新能源汽车消费;强化政府采购,充分发挥政采的示范引导作用;创新投资运营模式,加快充电基础设施建设。     

发展阶段决定了传统支柱产业的“龙头地位”

未来30年中,电子信息产业、新能源产业等新兴产业很难支撑中国经济发展,我认为能支撑中国经济持续增长的必然还是传统的支柱产业——汽车业与房地产业,但房地产业能不能保住龙头地位,要看其能不能健康发展。     

我们是否做好了汽车大国的准备？

10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。     

吉林神华工贸(集团)有限公司

吉林神华工贸(集团)有限公司成立于1998年3月28日,现有长白山制药股份有限公司、吉林市神华大众汽车服务有限责任公司、吉林市神华汽车销售服务有限责任公司、吉林市神华丰田     

快乐生活 健康成长——我，“木子车”的设计大师

“木子,木子,我们一起去看车!”最近,我那工作狂老妈突然迷上了汽车,成了百分百的车迷一族。不,是车痴。你看,她上网查的是汽车,口里说的是汽车,走在上班的路上,和我谈的还是汽车。     

文明的尺度

上世纪80年代我曾和林斤澜、柳溪两位老作家访法。有一个风雨天,我们所乘的汽车驶在乡间道路上。在我们前边有一辆汽车,从车后窗可以看清,车中显然是一家人。他们的车轮扬起的尘土,一阵阵落在我们的车前窗上。终于到了一个足以超车的拐弯处,前边的车停住了。开车的丈夫下了车,向我们的车走来。为我们开车的是法国外交部的一名翻译,一个法国青年。