在中国水域发生的船舶油污损害赔偿损失范围

在中国水域发生的船舶油污损害赔偿的损失范围通常分为人身损害、水产和渔业损失、岸上和环境损失、清污费用。船舶油污造成的渔业资源中长期损失赔偿的关键问题是如何界定其合理性。强制清污所产生的清污费属于民事责任，责任人有权享受责任限制，但清污费应优先受偿；碰撞造成的清污费应按碰撞责任比例承担；实施强制保险和建立油污基金是解决中国沿海运输船舶造成的清污费问题的有效途径。     

墨西哥湾石油污染,谁是受害者？

历时半年的飓风季节自6月起正式登场,遭受美国有史以来最严重漏油事件污染的墨西哥湾是飓风的必经之地。由于原油的扩散情况难以预料,从海底到海面的海洋生物以及沿海沼泽都处在岌岌可危之中。     

海洋污染事件中肇事企业的信息公开义务与责任——对蓬莱19-3油田漏油案的法规范分析

肇始于2011年6月4日的蓬莱19-3油田漏油污染事件,从起因到结果皆从反面佐证了污染事件中相关主体环境信息公开的必要性。本次漏油事件经济损失巨大,海洋生态环境损坏严重,其根本原因在于漏油事件中的相关责任主体未能及时地、全面地、真实地依法履行法律规定的信息公开义务,贻误最佳事件处理时机。同时,立法中缺失强有力的责任追究机制和公众参与机制、现行体制中政府与企业之间的法定权利、义务与责任界限不清也客观地掣肘了对本次事故的有效处理。破解之法既依赖于立法对于责任机制的明晰和强化,保障公众有序参与,更依赖于相关责任主体守法意识的增强。     

我国加入“92年油污损害民事责任公约”的利弊分析

在分析“92年责任公约”特点的基础上 ,从实际出发分析我国加入该公约后的利弊及对监督管理的影响。