原告资格判断框架的延续与优化——“黄陆军案”新解

主流学界将“黄陆军案”看作司法适用“保护规范理论”的先兆,这一认识的局限性在于它未关注到该案与此前司法判断思路的关系。经过多年发展,我国司法上客观形成了以合法权益和因果关系为构成要件、以“行政侵害”为核心的判断框架。考察行政审判案例评析意见中的论证并对照此前的判断框架,发现该案延续了原来的判断框架。该案表明我国原有的“行政侵害”判断框架通过发展也可具备与“保护规范理论”相似的判断内容,考虑到更换解释论的弊端,可通过延续原判断框架并优化其内容的方式回应解释需求,而将解释论更换为“保护规范理论”并非必需。     

走，到辽宁投资去

沿海经济带开发开放,中部8城市一体化建设,加大辽西北建设力度,辽宁三大区域发展战略为境内外客商提供无限商机     

实现“十三五”时期区域经济动力转换与协调发展

“十三五”时期是适应和引领经济发展新常态的关键时期,需要不断开拓区域经济发展新格局,需要在实现区域发展动力转换的基础上实现区域协调发展。具体来说,区域经济发展必须以创新理念为核心,通过科技、理论和制度等全方位、系统化创新来实现东、中、西和东北地区“四大板块”发展动力的升级换代。     

“一带两圈”展宏图

站在新的历史起点上,面对新的发展机遇,省委、省政府科学谋划未来．继提请中央批准建设武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区之后．又不失时机地提出构建鄂西生态文化旅游圈．在全省形成以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的“一带两圈、双轮驱动”的区域发展新格局。     

滩涂开发：争做江苏沿海经济建设的“排头兵”

“人家沿海天蓝海阔,我们沿海则是特殊的淤泥质海岸,建港成本高,出海扬帆难,围海造田、养鱼养虾似乎成了我省沿海开发的唯一选择。”这几乎是南通、盐城、连云港等江苏省沿海城市过去对滩涂的一致抱怨。然而近年来,随着交通、通讯等条件逐步改善,土地资源越来越紧缺,这块曾经藏在深闺人未识的处女地变得越来越为金贵了。     

为辽宁沿海经济带发展建言献策摘编

辽宁沿海经济带发展上升为国家战略．这条金色岸线成为新一轮大开发、大开放、大发展的创业沃土。10月20日至23日．市委党校区市县直机关主要领导干部培训班赴辽宁沿海经济带的营口、锦州、葫芦岛等城市,深入辽宁沿海经济带重点工业园区,进行了为期4天的考察学习．目睹了沿海地区强劲的发展态势。学员们纷纷结合自己的工作实际．为促进辽宁沿海经济带的发展建言献策。本刊摘登三篇,以飧读者。     

长兴岛：助推大连核心城市建设

大连在把辽宁沿海经济带建设成为东北地区对外开放的重要平台的进程中,发挥着龙头和先导带动作用。大连长兴岛临港工业区是大连北部卫星城市,是大连拉近和辐射东北腹地的重要节点城市,电是大连核心城市的重要功能区,是大连东北亚国际航运中心的重要组合港区,在推进大连核心城市建设中承担着重要任务。     

党员干部要在应对金融危机中发挥模范作用

当前,世界正在经历着一场历史罕见的金融危机,给我国经济带来了严重冲击。面对这场危机,必须有坚定的信心和敢于战胜困难的勇气,凝聚全国人民的智慧和力量,实现经济社会平稳较快发展。国家机关及其工作人员,特别是党员干部,要用良好的精神状态和模范的实际行动,带领广大人民群众迎难而上,共克时艰。这场金融危机,对我们的党、我们的国家是一场严峻的考验。每一个共产党员特别是领导干部,要在应对金融危机,保持经济增长中发挥模范作用。     

跨越式打造湖北长江经济带“钢腰”

2011年,荆州经济社会发展呈现总量破千亿、速度创新高、收入快增长、民生新改善的跨越式发展新形势。全市地方一般预算收入44.3亿元、增长32%,城镇居民人均可支配收入16513元、增长12.3%,农民人均纯收入7664元、增长18.8%。2012年,要深入落实省委提出的"壮腰工程",培育大产业、构筑大交通、建设大城市战...     

乌蒙欢歌高铁来

一句“乌蒙磅礴走泥丸”,彰显了红军长征的豪情,也刻画下乌蒙之地“道阻且长”的艰难。巍然横亘我国西南的乌蒙山,阻隔着西北、西南前往东南的路途。2019年12月16日,成贵高铁全线贯通,列车穿山破雾、风驰电掣,乌蒙山集中连片特殊困难地区的川滇黔千年交通困局被打破。这一天,乌蒙山区父老尽皆开颜,雄关漫道的红军先辈足以欣慰,数千年来跨越乌蒙、通江达海的梦想得以实现。这一天,长江经济带上游迎来新的大通道,脱贫攻坚迎来新的大机遇,西部内陆开放揭开了新篇章。