把“桥头堡”建设好——郭加迪委员谈福建如何在推进“海丝”建设中发挥作用

建设21世纪海上丝绸之路,是2013年10月习近平总书记访问东盟国家时提出来的。但21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限于东盟,而是以点带线,以线带面,增进同沿边国家和地区的交往,将串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,以亚欧非经济贸易一体化     

红豆集团:打造西港特区“一带一路”合作共赢样板

西港特区是柬埔寨最大的经济特区,洪森首相明确希望把西港特区建设成为柬埔寨的"深圳",成为柬埔寨对外开放的窗口。"一带一路"是2015年两会期间最关注的话题之一。国务院总理李克强在3月5日的政府工作报告中明确提出,推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。"一带一路"国家战略的实施,给中国企业跨境发展带来了极好机遇。由红豆集团牵头建设开发的柬埔寨西哈努克港经济特区,正处在"一带一路"重要节点上,因此把"西港特区"建成"一带一路"合作共赢的样板,使其成为投资环境优越     

21世纪海上丝绸之路背景下中国外交的应有作为

21世纪海上丝绸之路符合中国国家利益,是中国融入国际社会的新尝试。但是,欲将这一尝试变成现实,中国需要克服南海争端带来的负面影响,争取使一些国家摆脱"利己性"的束缚,以及削弱美国和日本的介入引发的消极作用。中国应该扮演体系内国家的积极角色,传达和平发展的讯号,遵守国际条约规定的义务,并妥善处理大国之间的关系。     

全国友协副会长户思社在2014中国国际友好城市大会开幕式上的讲话

<正>今天,我们在这里隆重聚会,召开2014中国国际友好城市大会暨广州国际城市创新大会。首先,我代表中国人民对外友好协会和中国国际友好城市联合会及李小林会长,向莅临大会的各位领导和各国嘉宾表示崇高的敬意和热烈的欢迎!中国国际友好城市大会由我会创办于2008年,迄今已在北京、上海、成都成功举办三届,得到了中国国家     

关于《中华人民共和国海警法(草案)》的说明——2020年10月13日在第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议上

全国人民代表大会常务委员会:我受中央军委委托,现就《中华人民共和国海警法(草案)》作说明。一、制定《海警法》的必要性为坚决维护国家主权、安全和海洋权益,加快推进海洋强国战略,党的十八大以来,党中央对海上维权执法体制进行了两次重大调整和改革。2018年6月30日,原海警队伍整体划归中国人民武装警察部队领导指挥,调整组建中国人民武装警察部队海警总队.     

让高层次人才引领广西“双创”新征程--广西壮族自治区人力资源和社会保障厅推进高层次人才创业创新工作纪实

“广西要发挥与东盟国家陆海相连的独特优势,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成‘21世纪海上丝绸之路’和‘丝绸之路经济带’有机衔接的重要门户。”这是去年全国两会期间习近平总书记参加广西代表团审议时,对广西未来发展寄予的厚望。     

国际社会对21世纪海上丝绸之路的认知——以印度和东盟为例

建设21世纪海上丝绸之路是中国在新形势下进一步深化国内改革、谋求外部和平发展的大战略,迅速引起了国际社会特别是印度和东盟的深切关注。对此,印度小心谨慎终未加入,东盟在支持之下亦存担忧。在美国"亚太再平衡"战略压力下,印度和东盟对21世纪海上丝绸之路的认知显得尤为重要。积极处理好中国与印度、东盟各国的关系,增强互信,是推进21世纪海上丝绸之路建设顺利实施的重要保证。     

21世纪海上丝绸之路建设研究综述

21世纪海上丝绸之路建设自中国国家主席习近平提出以来,便成为学术界讨论与研究的重大主题。它不仅可提升中国的经济实力,而且对于推进国际区域间经济合作,建立国际经济政治新秩序具有重大意义。因此,本文通过对有关21世纪海上丝绸之路建设的内涵、战略意义、所涉地区范围及其建设途径、挑战和建议等问题进行研究,分析已有文献在研究方法、研究内容、研究对象等方面的情况,寻找可能的研究方向,以进行更加全面深入的认识和研究。     

关于“航海过失免责”的再思考

“航海过失免责”是海商法中一项特有的制度．它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是,已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了“航海过失免责”,实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势,是否应当修改我国《海商法》的规定,取消航海过失免责夺款？通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析,我国取消航海过失免责,还为时尚早。     

灯塔旅游:为海南旅游增添光芒——对海南发展灯塔旅游业的构想

琼州海峡作为海上交通要塞,是海南岛连接中国大陆和由北至南下北部湾、马六甲海峡的船舶的必经水道,每年过往的大小船艇不计其数。安全的通航环境源于先进的助航保障设施,灯塔灯标等重要助航标志发挥了极其重要的作用。据统计,截止到2009年,海南岛沿海1528公里海岸线水域共布设灯塔25座,其中具有百年以上历史的灯塔有2座,如今仍然正常发光,为海上船舶安全航行指引航向。为保护好这些灯塔,尤其是百年老灯塔,结合灯塔地处于风光旖旎的海角之滨的优越自然条件,