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51.
海牙诱拐公约中规定了重大伤害危险例外,当存在这些情形时缔约国就无义务返还被诱拐儿童。不过,美国法院在适用该例外时形成了“进一步分析方法”,要求存在重大伤害危险情形时需做进一步的审查,对儿童惯常居所地国是否存在有效的保护措施或者可行的替代方法加以审查,以最终断定重大伤害危险例外的适用。虽然这种分析方法似乎符合海牙诱拐公约的快速返还目的,但是,它并不符合公约的根本目标,与儿童最大利益原则之间也存在较大的差异,从而不利于儿童权利的保护。 相似文献
52.
由于冷战后俄罗斯学界对国际刑法研究不重视,目前《刑法典》中仅存有关普遍管辖权和诉讼时效的规定。但刑法典总则对缺席判决下普遍管辖权的适用、指挥责任和排除违法性理由的判断标准规定模糊,而分则的犯罪体系过于粗略和封闭,没有规定反人类罪和非武装冲突中对战争手段和方法的使用等,需要根据"日内瓦公约"和"海牙议定书"予以重构。 相似文献
53.
赵林林 《黑龙江省政法管理干部学院学报》2015,(3)
从我国《信托法》颁布实施至今已有14年了.随着我国经济制度与法律制度的完善,信托制度日趋成熟,信托已经成为我国经济生活中非常重要的组成部分.跨国信托争议也随之增多.由于各国信托制度不同,关于信托法律适用问题仍然是我国应当关注的重点. 相似文献
54.
在海牙法庭接受审判的前南斯拉夫联盟共和国总统米洛舍维奇3月11日病逝。这个消息让塞尔维亚和黑山,原南联盟的继承者,一个正逐渐被人们忘记的国家,再次被世人关注。 相似文献
55.
7月,米洛舍维奇遭受海牙国际法庭审判。法庭指控他有组织有计划地命令、鼓励并发动一场针对科索沃阿族平民的屠杀明谋。米洛舍维奇是第一位受国际刑事审叛的国家元首.也是第一位被其所在国家抛弃而身陷囹圄的国家元首,开了国际关系史上的一个先例。 相似文献
56.
57.
正一、缔结《鹿特丹规则》的背景当今世界日益开放。随着经济全球化时代的深入发展,特别是人类进入21世纪后,国际经济交往在各个方面均已达到了一个前所未有的全新的高度。放眼全球21世纪的国际贸易与航运界,与20世纪20年代《海牙规则》诞生时的情形相比,无论是在船货双方的力量对比方面,还是在国际货物运输方式方面,抑或国际贸易货物运输量方面,都发 相似文献
58.
提要本文首先回顾了航海过失免责产生与演变过程,指出:航海过失免责存废争论其实是船货双方在新的航运环境与条件下利益诉求的反映。文章针对变化了的航运环境与条件,认为目前完全保留和彻底废除航海过失免责均不可取,宜采取相对折衷的态度,最后从法价值的角度论证了航海过失免责废除的必然性。 相似文献
59.
我国海商法中承运人的适航义务 总被引:2,自引:0,他引:2
使船舶适航是海上货物运输承运人的一项重要义务 ,在《海牙规则》下 ,也被冠以“首要义务”的称谓。但随着近几十年来的国际立法的变化 ,适航义务也逐渐失去了首要性特征 ,继而被过失责任体系所取代。我国《海商法》和不久前公布的CMI运输法草案 (以下简称《草案》) ① 亦承袭了这种变化趋势。 相似文献
60.