困局与出路:海盗问题与中国海上战略通道安全

海盗问题由来已久,其影响已超出了所在国家和地区范围,成为全球性"痼疾".中国的发展越来越受制于海上战略通道的畅通,海盗问题的升级对中国海上战略通道安全构成了严重威胁.对于海盗问题,一是要加强防御,必要时实施军事打击;二是要落实本土化政策,扶植当地均衡发展;三是要加强与全球和地区主要大国的合作,共同维护世界主要战略通道的安全.     

惩治海盗犯罪视阈下普遍管辖原则的功能性缺失

海盗罪是任何国家都可以依据普遍管辖原则予以起诉的典型犯罪,而且是普遍管辖至关重要的起点,是最早适用普遍管辖的犯罪。目前,国际社会的反海盗行动正在亚丁湾海域如火如荼的展开,但鲜有国家愿意充当＂国际警察＂的角色,大多数被拿捕的海盗犯罪都未能移交司法机关审理进行严惩,这一问题暴露出国际刑法领域下针对海盗犯罪的普遍管辖原则的功能性缺失。     

海盗犯罪原因分析

当今海盗犯罪愈演愈烈，文章将从宽松的生存环境、经济追求和贫困问题、海盗亚文化、战争（包括冷战）与和平交织的后遗症、被害人过错、宗教对抗等六个视角结合各个区域、各个时期的海盗史探析海盗犯罪的诱因。     

我国应对海盗犯罪刑事政策的文化生态学分析——以我国海军赴亚丁湾护航行为为例

文化生态学是一门借用"生态"来研究特定文化存在和发展的资源、环境、状态及规律的科学。文化生态学可以为广义的刑事政策学提供有效的分析工具和理论基础。犯罪的社会危害性及其刑事政策的评价是一个内含文化生态差异性的价值判断过程;我国现行刑法的规定足以为规制海盗犯罪行为提供实质法律依据,但仍然有必要采取刑法修正案的方式增设"海盗罪"罪名;我国海军赴亚丁湾护航行为具备国内法的法律依据。我国海军在亚丁湾护航的过程中应该根据特殊的地理环境因素、海盗行为的变化形势、复杂的国际关系等组成的生态环境采取有礼、有利、有节的动态的"宜斯策略"。忽视反海盗中复杂的生态关系,片面强调"严打"海盗并不利于保护我国的国家利益。     

索马里海盗猖獗的背后

戴着眼罩，穿着长靴，拿着火枪在甲板之间潇洒地飞来飞去，在漫长的海上旅行中体验惊险与刺激……海盗浪漫而侠义的形象存在于大多数人的脑海中。     

天下

国际索马里海盗再掀狂澜4月,索马里周边海域再度陷入海盗制造的恐怖氛围中。11日,又有一艘外国拖船在索马里以北的亚丁湾海域被海盗劫持,船上共有16人。     

索马里海盗问题的国际法角度思考

索马里海盗因其对国际物流体系的咽喉——亚丁湾造成的滋扰而备受关注。目前,响应《联合国海洋法公约》（简称《公约》）保护国际航运安全、打击海盗行为,多国的军舰已在亚丁湾海域护航,取得丰硕成果也引发众多争议。本文分析了各国打击索马里海盗的国际法权责依据,辨析对海盗的审判权界,以期为解决索马里海盗问题提供国际法角度的思考。     

南海打击海盗的国际合作法律机制研究

维护南海尤其是马六甲海峡的海上航道安全,对全球国际贸易运输具有十分重要的意义,中国的贸易和石油安全很大程度上取决于南海航道的安全。南海航道并不太平,海盗袭击在南海航道上时有发生,海上恐怖主义也有可能将其触手伸向马六甲海峡上行驶的过往船舶,如何维护南海航道的安全对周边国家和世界贸易具有特殊的意义。在打击海盗等破坏航运安全犯罪活动中,国际法律机制还存在诸多不足,海盗罪在联合国海洋法公约中规定的范围过于狭窄,一些周边国家还没有签署《制止危及海上航行安全非法行为公约》,《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》的合作机制也有进一步深化的必要。在未来的法律机制创建中,有必要进一步扩大海盗罪的范围,破除联合护航中的法律障碍,方便各国行使紧追权,并加强船舶追回的合作,以维护中国和周边国家的航运安全。     

打击索马里海盗中的国际合作问题研究

近年来索马里海域海盗活动猖獗,危及国际海运安全和全人类的共同利益,已成为国际社会高度关注的,影响和破坏国际海运安全的问题之一,构成了严重危害和平与安全的国际罪行。联合国通过决议授权后各国纷纷赴索马里海域打击海盗。从国际法学角度通过对打击海盗行为的依据、目的、各国的普遍管辖权、免责以及国家主权原则的例外等国际法律问题的分析,可以厘定打击海盗行为的性质、方式和合法性。     

论中国海上油气通道安全

<正>进入21世纪后,尤其是近十年来,中国能源国际合作取得重大进展,已在西北、东北、西南三大方向布阵能源进口通道,这三个方向通道与原有海上航运通道一起,形成了中国油气进口的四大战略通道(见图)。但是,在陆上三大通道形成的同时,中国海上通道的重要性是否会下降,其所面临的问题和挑战是什么,中国该如何应对?本文将就以上问题进行分析。