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改革开放以来，中国的国际海运业取得了很大的发展，进出中国港口的国际航线船舶每年达10多万艘次，涉及96个国家和地区。中国85%左右的外贸进出口货物是通过国际海运完成的。中国海运事业的迅速发展，为对外贸易和国民经济的发展发挥了重要作用。但是，由于中国国际海运立法滞后，导致国际海运市场准 相似文献
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《宁波市人民政府公报》2016,(4):10-13
正甬政发[2016]10号各县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各单位:为贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(国发[2014]32号)精神,促进我市航运业持续健康发展和转型升级,积极融入和服务国家"一带一路"、长江经济带发展战略,加快打造港口经济圈,现提出如下意见:一、充分认识促进航运业发展的重要性和 相似文献
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把海运业发展上升为国家战略，这是建国以来国务院第一次对海运业长远发展制定的系统性政策意见，从顶层进行设计，对推进现代海运体系建设具有重大推进作用。 相似文献
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WTO海运服务贸易法初探 总被引：3，自引：0，他引：3
海运服务是ＷＴＯ服务贸易谈判的重点和难点之一,本文探讨了ＷＴＯ海运服务贸易法律制度的基本框架和主要内容,并说明了我国相关立法现状,分析了其中的问题,指出我国海运服务贸易法律制度应与ＷＴＯ规则和国际通行做法相一致。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2014,(20):30-33
交通运输部、商务部决定对《外商投资国际海运业管理规定》作如下修改：一、将第四条中的“经交通部和商务部批准，允许外商采用以下形式投资经营国际海运业”修改为“依照本规定经批准，允许外商采用以下形式投资经营国际海运业”。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2015,(10):92-94
交水发[2014]262号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委),中国船东、港口、船舶代理和无船承运人协会,部属各单位,部内各司局、驻部监察局:为进一步贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(国发[2014]32号)、《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发[2014]39号),加快现代航运服务业发展,提出以下意见:一、总体要求(一)指导思想。深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全 相似文献
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俗话说，行船跑马三分险，海运业务利润大，但相应的风险也不小，企业无法完全避免纠纷，但发生纠纷后可以运用法律赋予的救济权利减少或挽回损失。针对海事案件的特殊性当事人应注意如下几个问题： 相似文献
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船舶抵押权和船舶优先权都是以船舶为标的物的担保物权，由于发展国际海运业需要巨额资金且风险极大，于是这两项制度应运而生。船舶抵押权的设定为船舶所有人解决了融资难的问题且不影响船舶的正常营运，而船舶优先权自发保护为保全船舶、安全续航发挥重要作用的债权人利益，鼓励他们继续为船舶所有人提供资金融通或供给劳务，以保障船舶航行之安全，这两项较古老的海商法制度都为推动国际海运事业的发展居功至伟。 相似文献
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日本内航海运业的规制改革为提升整个日本内航海运的竞争力打好了坚实的基础,同时对于担当执行竞争政策为中心任务的公正交易委员会在整个内航海运的规制改革中发挥了很好的指导和配合作用,使作为规制内航海运的事业法也成为日本竞争法体系中一环,而作为一般法的《禁止垄断法》作为"经济宪法"的地位也进一步得到了巩固。 相似文献
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