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221.
本刊编辑部 《宁波市人民政府公报》2012,(3):1
我市海洋资源丰富、港口岸线优越、区位优势明显,发展以港口为龙头的海洋经济是长期坚持不变的战略方针。在国家海洋经济发展、浙江省"海上浙江"、"港航强省"建设和宁波市"六个加快"的发展战略中,都对宁波建设国际强港提出了明确要求。经过几十年的建设,宁波已跻身于国际大港行列,但离国际强港还有一定距离。大力提 相似文献
222.
由于若干欠发达地区的存在,使得中国沿海经济带出现了断裂,影响了东部沿海地域的整合及跨越。该文在识别沿海地区经济差异和指出沿海欠发达地区经济隆起的战略意义的基础上,认为沿海欠发达地区在全球化条件下的最大优势是港口物流效率。最后以苏北为例,解释了沿海欠发达地区基于港口优势的具体发展路径。 相似文献
223.
224.
邢卫军 《党的生活(青海)》2000,(2):29-29
1999年,省民航局紧紧抓住省内基础设施建设加快、客货源比往年充足的大好机遇,及时进行自身调整,强化内部管理,认真组织客货,全年西宁机场共出色地保障了各类飞机安全起降2023架次,比1998年增加19%;完成旅客吞吐量134935人次,货邮1588.3吨,分别比1998年增加22.48%和5.05%,均创历史最好水平。 相似文献
225.
226.
后9·11时代美国海运安全法的新发展 总被引:1,自引:1,他引:0
9·11事件发生后,美国海运安全法进行了全面的革新.针对这次革新,文章分析集装箱安全指导计划、关贸合作反恐计划及新的海上运输安全法的主要内容,论述这些安全措施在施行中的利弊,即这些安全措施虽然在一定程度上改善了美国海运业的安全状况,但也对其他国家的港口和对航运业的流转速度造成一些不利影响,进而提出只有在实践中不断总结和反思才能建立科学完善的海运安全制度. 相似文献
227.
宁波是一个因港而兴的典型城市,凭借良好的深水港资源和多年的发展,已经成为中国重要的港口物流中心。据不完全统计,全市现行从事运输、仓储、货代、海运业及相应的物流业务服务的企业近4000家,且以每年10%的速度递增,全市已形成了一个门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的市场主体,港口物流业成为我市的支柱产业之一,对于物流人才的开发和管理研究已成为当前物流业发展的重中之重。 相似文献
228.
<正>总书记指出,发挥广西与东盟国家陆海相连的独特优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放开发,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。如果能够形成这样的一个格局,广西发展这盘棋就走活了。3月的首都北京,春光明媚,春意萌动,充满生机与希望。3月8日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到人民大会堂广西厅,与广西代表团代表共商国是,共话发展。 相似文献