论港口经济在区域经济中的作用和方向

港口经济的发展,对区域经济的发展来讲十分重要。港口经济发展的作用和方向仍然是我国当前所要研究的很重要课题,如何进一步推动港口经济与区域经济的互动良性发展,各地区仍需采取相应的对策加以强化。     

港口经营人责任限制问题再探讨

探讨民法责任限制制度的一般原理,并对学者所主张的给予港口经营人责任限制的各种理由予以分析,指出这些理由难以成立,港口经营人不应享有责任限制权利,应对之在立法中作出明确的否定性规定.     

从六大关键词分析上海航空枢纽建设中边检工作面临的形势及对策

上海出入境边防检查工作随着上海航空枢纽建设发展而发生显著的变化，并在促进上海经济社会发展和维护国家安全稳定中发挥越来越重要的作用。上海出入境边防检查工作要提高通关自动化程度，增强边检执勤管理能力；加大过境检查改革力度，满足枢纽建设发展要求；坚持机动灵活勤务模式，应对航班波峰上升走势；强化航空器检查管理，适应第五航权放开趋势；加快行政许可立法研究，规范客货航班报检代理；转变观念给予政策扶持，推动基地公司快速发展。     

沿海将形成五大港口群

根据交通部9月15日发布《全国沿海港口布局规划》,我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并在主要货类的运输上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。     

强化天津港口功能 促进滨海新区发展——市人大常委会审议通过《天津港口条例》

近年来,天津港口规模不断扩大,港口等级显著提高,港口功能日臻完善,布局结构更趋合理,核心竞争力和对外影响力进一步增强。2006年天津港基本建设投资达到了     

全国内河一流的现代化港口长沙新港

长沙新港是全国内河一流现代化水平的主枢纽港口，码头岸线达855米，货运泊位11个，港区用地732亩，其中千吨级泊位8个，年吞吐能力490万吨 ，总投资7亿元人民币。     

原告崔某诉被告某海运有限公司人身赔偿案剖析

原告崔某系某海运株式会社的职工．负责该公司在港口装卸货物的协调工作。2002年11月15日被告所属“马林-戈”轮抵达港口卸货。原告受公司指派于2002年11月16日持合法登轮证登上”马林-戈”轮核实舱口情况及了解卸货进度。当原告站在距舱口1米左右的距离观看舱内情况时．被该轮正在作业的二舱吊杆钩头击中腰部和臀部后坠入货舱．造成重伤。     

积极推进港口产业的全面升级--三亚港管理与发展的设想

港口产业由单一的水运经济向开放的市场经济转变,必须调整企业经营结构,实施港口投资多元化,经营方式多样化,积极推进并最终完全实现港口产业全面升级。这就要深化改革人事、劳动和分配制度,完善港口企业管理机制,准确定位港口企业的长期发展战略。     

加快对外交通发展 促进周边区域合作

当前，世界经济的一个显著特征就是经济全球化和区域经济一体化。区域经济一体化的目的是消除各种障碍，依靠市场优化资源配置，实现合理分工合作，提高资源使用效牢。交通运输作为区域合作的前提、基础和保障，对其自身的发展提出了更高要求。     

构筑现代化国际港口大都市的思考

现代化国际港口大都市首先是重要的国际性港口,同时还要具有雄厚的经济实力、规模可观的涉港产业、较强的综合服务功能和显示现代化特征的公用事业、生态环境等。天津成为现代化国际港口大都市具有独特的区位优势、竞争优势和港口优势,但在现代物流、涉港产业的发展以及城市整体综合素质等方面还存在着一定的差距。