宜良,依山傍水的米轨风情

<正>滇越铁路离了三家村,再经过标高2027米的线路最高海拔点——水塘站,就进入宜良县境内的阳宗海低洼地了。阳宗海属珠江水系,以一级支流汤池河连通着南盘江。这条哺育了滇东、滇中大地的江水贯穿整个宜良,并从宜良开始与滇越铁路依山傍水而行。     

滇越铁路

我梦想有一天能去滇越铁路走一走，转一转，看看那小火车的模样，听听小火车的汽笛声。     

跨越半个世纪的云南民族电影制片厂

电影发明至今已有113年的历史。电影自发明就以拍摄纪录片开始。我国和云南省的电影拍摄也都是以拍摄纪录片开始的。1910年，法国人拍摄了滇越铁路通车的纪录电影，这是云南最早的电影。其后，有国外、国内的电影机构在云南拍摄纪录片和故事片，其中最大的机构是美国新闻处，拍摄了中国远征军在印度、缅甸、     

泛亚铁路进展如何?

正国外段越来越受重视,建设从未停滞;国内段建设进展顺利,今年年底,东线蒙自到河口段将通车。作为中国较早通铁路的省份,一直以来,铁路建设在云南对外开放中扮演着非常重要的角色。百年滇越铁路曾经承载辉煌,泛亚铁路的构想更让铁路从昆明直通新加坡,把云南与东南亚国家紧密联系在一起。目前,云南省正在建设"八出省、四出境"的现代化铁路交通网,今年全省铁路建设投资预计将达300亿元。随着泰国两条连接云南的铁路项目获得批准,泛亚铁路国外段项目也获得了空前的关注。根据亚洲开发银行规划,泛亚     

一溪江水向南流

<正>南溪河从芷村镇开始,就一直和滇越铁路相依相伴,最终在河口汇入红河,滇越铁路的中国段也在这里结束。铁路与水,铁路与人的故事在滇南大地不断上演着。白河桥的街子天屏边是云南唯一的苗族自治县,那里有着"云南苗乡"的美誉。除了各族的传统节日外,当地山村的赶集日也是一道靓丽的风景线,其中当数滇越铁路上的白河乡赶集日最为独特。白河乡位于屏边县南溪河畔,滇越铁路直接从乡里穿过,     

滇越铁路桥之魂

<正>滇越铁路有着各式各样的桥,就像是"铁路桥梁博物馆",在如今全线的187座桥梁当中,唯有钢结构的人字桥和白寨大桥显得那么与众不同。它们是工业艺术品,是高超的建筑设计水平与艰辛的建筑施工过程的完美结合,而其承载的厚重历史更是值得后人良久回味。巧夺天工人字桥人字桥几乎可以作为滇越铁路的象征。以前的客运列车驶往河口,穿过一座又一座隧道和桥梁,只要听到一个特别的声音,就说明列车已到达人字桥:那是     

滇越铁路红色文化资源挖掘及红色旅游开发研究

红色旅游是当前的时代热门旅游主题,百年滇越铁路丰富的红色文化资源可用于红色旅游开发。本文首先对滇越铁路红色文化资源的内涵构成进行分析,在回顾滇越铁路红色文化资源历史演变进程的基础上,挖掘和总结滇越铁路红色文化资源。继而探讨滇越铁路红色文化资源与滇越铁路红色旅游的互动关系,从中发现滇越铁路红色旅游开发中存在的问题。并根据滇越铁路红色文化资源这一核心要素去探寻滇越铁路红色旅游开发的应对策略,以期对滇越铁路红色旅游开发工作提供有价值的参考。     

中国抗战的主要国际通道

日本发动全面侵华战争不久,便于1937年8月20日宣布封锁中国海岸,切断中国获得外援的国际通道,企图迫使依靠外援抗战的国民党政府屈服就范.于是,一场封锁与反封锁、绞杀与反绞杀的"公路战争"就这样展开了.     

沿滇越铁路漫游越南

滇越铁路是云南省的第一条铁路,也是全国为数不多的“米轨”铁路之一,原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地的越南海防,经老街中越边界进入云南,自河口北伸到昆明,故称滇越铁路。现河口至昆明段已改称昆河铁路。     

屏边往事

屏边是全国五个苗族自治县之一。位于云南省南部,红河州东南部。东隔那么果河,与文山州文山、马关两县（市）相望,南接国家级开放口岸河口县,西南隅连个旧市,西北与蒙自市毗邻。滇越铁路、昆河公路、泛亚铁路穿境而过,是省内通往越南的陆上交通要道。