带消音器枪弹创的实验病理研究

使用国产7．62mm口径微声轻型冲锋枪，以不同距离射击实验动物，制成带消音器枪弹创，并使用国产7．62mm口径轻型冲锋枪作对照进行对比观察。结果表明：在接触和近距离射击时，带消音器枪弹刻与典型枪弹剑比较有明显不同；根据消音器的结构和原理，结合实验结果，建立了带消音器枪弹创的形态学特征及其诊断依据。为法医学检验鉴定提供了实验性资料。     

日本治理环境污染的启示

20世纪60年代至70年代。是日本经济飞速成长时期．也是污染问题日益显著化、社会化的时期，日本政府加大了环境保护力度，特别重视环境立法工作。在此期间，日本先后出台了《公害对策基本法》、《大气污染防治法》、《噪音规制法》、《水质污染防治法》、《海洋污染防治法》、《恶臭防治法》和《自然环境保护法》等一系列环保法律，为治理环境问题打下了良好的法律基础。与此同时，他们还不断加强和改善环境管理体制，     

新队员培训的几点建议

每年,公司都会有许多新队员加入到保安这个大家庭,给保安业务的发展注入了新的活力。然而,有些分队因新队员培训不够到位,给接下来的保安服务工作带来了一定的影响,给保安服务工作打了一个折扣,给分队开展工作带来了一定的压力。如何才能让新队员在短期内学以致用,提高队     

中国在东南亚产业园区投资的经济增长效应研究——基于印度尼西亚面板数据的反事实分析北大核心

中国与“一带一路”沿线国家的产业园区合作是推进高质量共建“一带一路”的有力抓手。近十年来,中国企业在东南亚地区投资建设的海外产业园区发展呈现数量大、类型多、覆盖地域广的特点。本文以中国在印度尼西亚中苏拉威西省投资建设的产业园区为例,基于2006年至2021年印尼省级面板数据,使用合成控制法,评估样本期内产业园区的经济增长效应。反事实分析结果表明,中国在印尼中苏拉威西省产业园区投资对当地人均GDP和工业对GDP贡献率具有明显的促进作用。案例分析表明,中资产业园区通过创造产业集群效应和技术溢出效应,有效推动了东道国产业链成长和产业提质升级,显著促进了当地社会经济的发展。     

地铁安全中的iVN网络视频监控系统

地铁是现代城市交通中一种占用土地和空间少，运输能量大、运行速度快、环境污染小、乘客最安全舒适的理想交通方式。在我国，随着经济的迅速发展，地铁建设得到了突飞猛进的发展，目前，在几百万和千万人口以上的大都市里，已经拥有、正在建设或正在筹备地下铁道交通的城市有10几座，如北京、上海、天津、广州、大连、深圳、武汉、南京、重庆和长春等等。     

构建我国环境税收制度的思考

建立和完善环境税收制度,运用市场手段及经济激励措施控制污染、合理配置资源,是众多发达国家环境资源保护的成功经验之一.单纯的环境行政管制手段已经愈来愈不能适应当前环境现状日益恶化的发展趋势.以党的十七大精神为指导,建立和完善我国的环境税收制度,以市场为手段调控资源配置、治理环境污染已经成为当前我国应对经济发展、建立和谐社会、发展生态文明的必由之路.     

迈开城乡一体化新步伐——黄昕、殷本华代表谈统筹城乡发展

当前，我国经济社会发展已全面进入以工促农、以城带乡的发展阶段，统筹城乡发展成为破解“三农”难题、促进科学发展的必然要求。如何紧紧抓住机遇，冲破体制障碍，突破发展瓶颈，从根本上推进城乡一体化进程，牵动着人大代表的心。     

看不见的污染莫忽视

不少人都以为环境污染就是废水、废气、烟尘等，其实看不见的污染也要引起重视，尤其是噪音污染。我家楼下夜市比较热闹，烧烤大排档满街都是，通常要持续到夜里三西点钟，由于都是露天经营，噪音非常大，夜里睡觉很不踏实，时间一长，造成现在晚上精神好得很，白天昏昏欲睡，非常影响工作效率。隔壁邻居也是深受其害，不少老人都换地方住了。其实不单单是夜市，不少施工场所、工厂以及来往的运输车辆，都会造成很大的噪音污染，建议有关部门设定一个噪音标准，采取严厉措施，对城市的噪音环境进行净化。     

全面实施“三带三区”战略 促进昆区经济社会又好又快发展

昆都仑区是包头市的中心城区和自治区最大企业包钢所在地。从昆区的实际出发，区委九届五次全委（扩大）会议提出“以构筑昆河两岸工业经济发展带为龙头．建设工业大区；以构筑钢铁大街两侧商贸金融发展带为重点，建设商贸金融大区；以构筑沿阿尔丁大街两侧科教发展带为突破，建设科教大区”为主要内容的“三带三区”发展战略。     

中亚交通一体化与丝绸之路经济带政策的协调北大核心CSSCI

中亚①在丝绸之路经济带战略实施中起着重要的桥梁作用。鉴于互联互通在"一带一路"建设中的基础地位以及中亚地区交通一体化的现状与前景,丝绸之路经济带建设与中亚各国交通政策的协调十分必要。构建一个庞大的贯通周边各国的铁路、公路货运网,打破贸易壁垒,凭借地理优势深度参与全球劳动分工,是中亚交通一体化的目标。具体来说,横向打通中国到欧洲,纵向打通俄罗斯、伊朗、波斯湾和印度的通道,是中亚交通一体化的关键。中国从便利化入手,使"一带一路"与当地需求相结合,推进政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,是互利互惠的好事,必然受到中亚各国人民的欢迎。与此同时,以道路互联互通为抓手,也需注意当地地缘政治的复杂性,各国交通体系的落后性和政策协调的局限性,防范投资风险。