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目前,世界经济区域化趋势加强、贸易保护主义加剧,在环渤海地区建立起中、日、韩长期稳定的贸易合作伙伴关系,努力调整和改善我国出口商品结构,对于环渤海经济圈的形成具有重要的意义。从三国的贸易、投资现状来看,它们与环渤海地区进行经济协作和交流的可能性越来越大,地区经济圈成立的条件已趋于成熟,但要完成这项宏伟工程更要不懈地努力。 相似文献
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丹东是我国最大的边境城市,地处东北亚的中心地带,是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交会点,也是辽宁沿海经济带的最东端起点,具有沿海、沿江、沿边的独特优势,担负着辽宁沿海开放战略左翼先锋的重任。自2009年7月辽宁沿海经济带上升为国家战略以来,丹东市紧紧抓住沿海开发开放和中朝"一桥两 相似文献
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一、环渤海经济圈物流人才需求状况
环渤海经济圈是我国最具活力的经济区域之一,区域经济发展十分迅速。作为继长三角和珠三角之后最重要的物流基地,其现已成为我国物流发展前景最好的地区之一。在巨大的市场需求牵引下,该地区物流人才的需求量也不断增加。然而物流专业人才的匮乏,已成为制约该地区物流业发展的一个主要“瓶颈”。 相似文献
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伴随着社会经济多年来的高速发展.环境资源状况的急剧恶化成为包括环渤海区域在内的中国很多地方尖锐的社会矛盾.加强环境行政执法势在必行。由于现行的行政分割体制不仪无法遏制环境污染和生态破坏.甚至加剧了环境资源的恶化,严重影响环境管理机制的正常实施。 相似文献
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进入21世纪,随着中国区域经济重心向北转移,环渤海经济圈自发形成并呈崛起之势,它不是在中央政府的行政干预下催生的产物,而是经济发展内在要求与自然走向的必然结果。 相似文献
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WU MEILING 《今日中国(英文版)》2010,(3):72-74
THE rise of the Port of Tianjin to China's world-class nexus is more than a case of being in the right place at the right time.True that the largest man-made harbor facility in China enjoys its geographic/ economic advantage of sitting simultane- ously on the eastern end of the Eurasian Continental Bridge and at the intersection of the Beijing-Tianjin City Belt and the Bohai Rim Economic Circle. But its determined managerial and technological advances have really been its "human capital" edge. 相似文献
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我国十八大报告明确提出要"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"。然而,海洋经济的发展使我国近岸海域环境质量面临着严重威胁。渤海是典型的半封闭性内海,生态环境脆弱。随着环渤海地区海洋利用活动的日益频繁,渤海生态环境承载着巨大压力。保护渤海生态环境健康,保障区域可持续发展,面临巨大挑战。 相似文献