府际管理理论与长株潭城市群政府合作机制

城市群政府间合作困境是困扰城市群一体化的主要问题.长株潭(长沙、株洲、湘潭)城市群在一体化过程中,政府间合作受到政治绩效竞争、政府"经济人"部门、经济社会发展差距、府际协调与合作落后等诸多因素制约.但是,经济一体化、上级战略和惠民效应等因素又将继续形成动力,客观上要求政府间形成可行的合作机制,破解当前困境以带来城市一体化的共惠共利.运用府际管理的基本理论,结合中国政治行政体制的特点,提出以构建政务环境、经济环境、生态环境和信息环境为基础平台的网状政府合作模式,其中特别强调从制度设计的角度来制约政府的毁约和不合作行为,要求政府间合作项目必须由以"法规、监督、激励"思想为核心的制约制度来保证实施.这种合作机制是解决当前省域内城市群政府间合作问题的一种新思路,在不实行政治和行政一体化的前提下,可以有效地实现城市群公共事务的合作,并且降低不履行契约和不合作的风险.     

中部崛起是国家战略需要

中部地区是国家经济的一个重大单元。长株潭城市群被批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合改革试验区，这是国家加速中部崛起的重大战略布局。“两型社会”试验区建设．必将成为中部经济发展的加速器。也是湖南加快转变经济发展方式、形成长远竞争力的重大历史机遇。     

15—16世纪环杭州湾地区的港口与航线

15-16世纪是环杭州湾海上交通发展史上的一个重要时期.这一时期受到明政府厉行海禁、钳制私商航海贸易等海政方针的影响,环杭州湾港口的发育与航线的拓辟均受到相当大的制约.然而,随着私商港口的兴起、舟船活动的增多、航行路线距离跨度的增大以及外洋船只出入频度的提高,15-16世纪环杭州湾地区海上交通仍达到了一个新的历史水平.本文将环杭州湾地区分作杭州湾北岸、南岸以及舟山岛群三个区域单元,对相关海上交通节点、航线进行考察.     

阅读4：关键在于狠抓工作落实——三论强力推进长株潭试验区改革建设

推进长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区建设，对6800万三湘儿女而言是重大福音，对湖南发展模式来说是伟大变革。面对这个前所未有的历史机遇，省委、省政府向全省发出了总动员，号召全省上下在这个新的发展起点上，切实增强紧迫感和责任感，继续解放思想，坚持改革创新，努力抢抓机遇，实现科学跨越，促进长株潭科学发展、和谐发展、率先发展．切实走出一条有别于传统模式的工业化、城市化发展新路．带动实现富民强省的宏伟目标。     

阅读3：核心在于激扬改革创新——二论强力推进长株潭试验区改革建设

建设长株潭城市群“两型社会”试验区，是国家推出的一个宏大改革试验场．担负着为全国推动科学发展积累经验的使命，对全国改革发展将发挥重要的示范作用。推进这样一场前无古人的改革试验．需要我们始终坚持解放思想、实事求是、与时俱进，大力弘扬勇于变革、勇于创新和永不僵化、永不停滞的精神，充分调动全省人民的积极性、主动性和创造性，在探索实践中释放出巨大的创造力量。     

推进浙中城市群“金义主轴线”建设

建设“浙中城市群”,是省委、省政府从全省区域经济协调发展的战略高度所做出的一项重大决策。最近,为了推动和实施“浙中城市群”建设,金华市组织有关部门和市、县领导以及浙江师范大学等高校专家参加的课题组,对浙中城市群“金义主轴线”建设进行了专题调研,并提出了相应的思路和对策。     

焦点访谈：盛装舞步——长株潭的联席与互动

“十一五”时期，长沙将认真贯彻省委、省政府提出的优势地区率先发展要求．充分发挥自身优势，按照“基地＋基础＋创新”的思路，在产业集群发展、基础设施建设、区域竞争力的提升等方面为长株潭城市群乃至全省的发展作出应有的努力。一是着力建设特色产业基地。我们将尽力适应经济全球化的发展趋势，着眼全国和全省产业布局调整及长株潭产业一体化分工，着力建设在中部地区具有鲜明特色和竞争潜力的产业基地。二是着力构建完备的基础设施体系。建立系统化、网络化、现代化的基础设施框架，提升城市发展的综合承载和配套服务能力。加快霞凝新港三期、黄花机场扩建、长株高速、长潭西线等10个重点工程建设，     

建设海峡西岸经济区与构建城市群

当今世界,区域经济一体化成为一种必然趋势。区域经济一体化的实质就是打破行政区划的限制走向深层次融合的一体化经济。要提高经济一体化程度,应对在全国区域经济强势竞争格局中被边缘化的挑战,建设海峡西岸经济区成为福建的战略选择。而城市群经济,作为区域经济一体化的新模式,为建设海峡西岸经济区提供了广阔的平台。致力于构建海峡西岸城市群,协调发展海峡西岸城市群,强化区域产业分工与整合,必将形成城市群竞争力,进而提升海峡西岸经济区核心竞争力。     

建设武汉城市群首先应从周边路网突破

当今,位居中部地区的湖北如何发挥武汉龙头作用,带动全省经济快速发展,实现振兴崛起目标,已是上下普遍关注的问题之一。我们认为:加快武汉周边地区交通路网建设,带动武汉周边城市群发展,是湖北武汉振兴崛     

环黄渤海区域经济合作的互补性分析

在环黄渤海地区,各国在资源、资金、劳动力、技术水平、产业结构及市场容量等方面存在明显差异。因此,该地区各国可以充分发挥自身的优势,通过资源互补、资金互补、劳动力互补、科技水平互补关系,提高该地区的经济合作效益;通过产业结构互补,为产业合作提供前提条件,通过市场互补,发展环黄渤海区域市场。