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81.
城市群内部城市之间普遍存在竞争合作关系,这种竞争合作关系也成为城市群发展的重要动力,但城市群内部发展不宜过度化竞争,这将有碍于城市群的协调发展。通过应用Dendrinos-Sonis模型对珠江三角洲城市群2个副省级城市、7个地级城市之间竞争合作关系进行实证研究发现,整体上珠江三角洲城市群内部各城市之间合作性大于竞争性,广州、深圳、中山之间存在较强的合作性,佛山与惠州存在较明显的竞争性,而其他城市之间合作性和竞争性不太明显,但存在较强的互补性。  相似文献   
82.
胶东经济圈是山东省开放程度最高、经济活力最强、发展潜力最大的区域,具有海洋科技研发和产业集聚、海陆空综合交通枢纽、双循环纽带、科创资源集聚融合、先进制造业发达等优势,具备高质量一体化发展的良好条件,但也面临核心城市辐射带动能力不强、产业同质化竞争激烈、协作机制不完善等问题。对标省会经济圈、南京都市圈,借鉴美国巨型城市区域、欧盟城市群和长三角一体化发展的经验,胶东经济圈应通过共建海洋都市圈、创新共同体、产业集群,推进协同开放、设施联通、公共服务共建共享,加快一体化发展进程。  相似文献   
83.
唐一军 《今日浙江》2016,(13):20-21
宁波将以“四个全面”战略布局为统领,以五大发展理念为引领,以“八八战略”为总纲,全力推进宁波都市区和宁波都市圈建设,做到思路谋划上独具匠心、实践路径上独辟蹊径、发展方式上独树一帜,让“龙眼”更加明亮有神,让“翅膀”更加强劲有力,为全国全省大局作出更大贡献。  相似文献   
84.
崔晨 《北京观察》2010,(7):34-37
<正>在我国经济发展大局中,北京、天津、河北、山西、内蒙古具有十分重要的地位。2009年,北京、天津、河北8个地市组成的京津冀都市圈,以不到全国2%的土地和6%的人口,创造了全国近10%的生产总值,已与长三角、珠三角并驾齐驱,成为引领我国经济发展的"三大引擎"之一。  相似文献   
85.
日本首都圈规划调整及对我国的启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
日本作为亚洲最早发展都市圈的国家,始终重视对都市圈的发展规划.自20世纪中叶起,日本对首都圈规划进行了五次重大调整,主要针对人口、资本等要素过度向东京都心集中问题进行规划调整,着重强调城市功能的分散、区域产业的分工合作以及地域产业的联动,推动首都圈逐步由单一核心圈域发展成为多极多核心的网络结构,实现了由硬性控制到柔化管理的城市管理方式转变,由人口转移到产业转移、功能转移的城市功能外溢,大中小城市产业联动的城市分工与协作,缩小了日本首都圈的地域差距,显著提高了整体国际市场竞争能力.当前,我国城市规划正朝着都市圈方向发展,借鉴日本首都圈规划调整的成功经验对于我国城市化建设的科学化必将有所裨益.  相似文献   
86.
基于统计年鉴关于南京都市圈各城市各产业增加值数据,对比分析产业发展现状,利用区位熵、灰色关联度等分析法进行建模研究。结果表明,根据产业发展现状,南京都市圈城市可划分为3个梯队;根据区位熵分析,得到各城市的主导产业和优势产业;根据灰色关联度分析,提出都市圈产业跨区域协同和集群化发展重点方向。根据上述结果,从南京都市圈产业协同发展视角提出以下建议:因地制宜发展主导产业,形成产业发展雁阵格局;聚焦重点布局跨区域产业,形成产业发展集群效应;建立完善协同发展规则体系,形成产业发展长效机制。  相似文献   
87.
随着珠江三角洲的经济转型和就业形势的日趋严峻,大学生职业生涯规划的重要性日益突出.文章通过对东莞高校大学生的职业生涯规划现状进行调查,提出了具有可操作性的对策和建议.  相似文献   
88.
城市群是经济地理学中的新兴概念,适宜的城市群发展战略设计,对于一个国家或地区中长期稳定健康增长意义重大。文章通过对国内外相关城市群发展理论和实践的文献资料进行梳理,结合海峡西岸城市群的具体研究对象,对其建设与发展的战略意义、制约因素和可行路径进行解构,在此基础上,提出进一步推动海峡西岸城市群科学发展的若干结论和政策措施。  相似文献   
89.
尹卫东 《群众》2013,(10):51-52
句容地处南京都市圈核心圈层,是宁镇扬板块重要的节点城市之一。优越的交通区位条件和丰富的自然人文资源,使得句容特别适合发展以休闲度假为主要业态的城市依托型旅游经济。2012年,句容接待国内外游客1330万人次,实现旅游收入133亿元,旅游业增加值占GDP比重达到10%,实现了由服务业主导产业向国民经济支柱产业的转变。  相似文献   
90.
常州位居苏南经济发达地区,与苏州、无锡联袂成片,构成著名的苏锡常都市圈。多年来,常州遵循中央对台政策方针,着力加强常台经济文化交流,在两岸产生了积极反响。创平台常州早在2006年就与南投县积极磋商,推动常州溧阳的天目湖与台湾南投的日月潭牵手结成姊妹湖。  相似文献   
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