电动两轮车侧翻倒地滑动摩擦系数实验研究

目的两轮车侧翻倒地后的滑行摩擦系数是利用两轮车碰撞后倒地滑行距离进行速度计算的关键参数,论文通过试验研究提出用于道路交通事故速度计算的电动两轮车侧翻倒地滑动摩擦系数。方法在综合分析电动两轮车侧倒滑行摩擦系数影响因素的基础上,利用正交试验设计摩擦系数实验方案,并采用实车牵引的方法,在不同速度条件下,分别在干燥、潮湿的沥青混凝土路面及水泥混凝土路面上进行实验。结果实验所得数据显示,电动两轮车侧翻倒地滑动摩擦系数的范围为0.40～0.60。结论通过对所得数据进行处理,提出适用于电动两轮车交通事故再现的摩擦系数范围。     

三点问题需反思

2012年1月1日,《海口市电动自行车管理办法》实施时就明确规定,超标电动自行车至2014年1月1日起正式在全市范围内禁行,期间可临时通行.转眼间,距离超标车的“大限之日”已只有1个多月,但反对“禁行”的声浪却不减.可以预见的是,“禁行”规定的推行必将阻碍重重.客观来说,长达两年的缓冲期充裕且合理,为什么依然得不到大多数车主的理解和支持？笔者认为主要是这两年间,交管部门对《办法》的管理和实施上出了问题.     

关注民生 务实履职——兴化市政协助推民生改善记事

<正>近年来,兴化市政协立足自身职能,坚持契合党政中心与回应群众诉求相统一,找准履行职能的切入点,在推动地方经济社会发展、服务群众和促进和谐中发挥了积极作用。"要从可持续发展的高度重视教育"中小学教育一直是兴化经济社会发展的一块"短板"。为此,市政协组织委员深入城乡学校调研,赴先进地区考察学习,同时专程到上级教育主管部门征询意见,掌握了大量第一手资料。在此基础上举行的     

“毁电”违背“限电”初衷

笨重的钩机转动着履带,挥舞着铁臂,3600余辆电动车被悉数摧毁!对于深圳启动禁摩限电百日专项整治行动,并用毁电表决心时,深圳民间组织及车主代表却发出了不同声音:公民财产,怎能被销毁?对此,深圳交警局回应称,销毁电动车是有法律依据的,并有相关部门进行现场监督。(4月5日《南方都市报》)勿庸置疑,深圳实行禁摩限电,对于促进城市交通安全通畅,的确是利大于     

夫妻均是被保险车辆受益人

吴先生夫妇驾私车外出。妻子何女士下车开门时恰逢陆小姐骑电动自行车经过,陆小姐躲避不及倒地,最终不治身亡。交警部门认定吴先生夫妇二人各负事故同等责任。在向陆小姐家属赔偿66万余元后,吴先生向保险公司提出索赔申请,     

中国一汽踏上节能环保的蓝色征途

2011年8月22日,一汽人怀着喜悦的心情,迎来新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式的举行。当代表着一汽新能源汽车产业化的最新成果——奔腾（PHEV）插电式混合动力轿车和奔腾（EV）纯电动轿车驶下总装配线时,一汽人也踏上了节能环保的蓝色征途。从混合动力到插电式混合动力,再到纯电动,在十几年的不懈追求中,     

电动自行车交通安全研究

近年来,电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传,加强电动自行车源头管理,对电动自行车进行登记上牌管理,预防和减少电动自行车交通事故。     

寻金人

在柳坝沟,我没有发现什么惊天动地的事,更没见着金子,但却见到了一群24K的兵,在这个充满欲望的时代,守望在深山老林的他们,显得那么纯,那么真。     

1．2亿用户的民意不容忽略

2009年11月中旬,首次访华的美国总统奥巴马和美国能源部部长朱棣文,都收到了一份来自中国科技部部长万钢赠送的礼物——飞鸽牌电动自行车,这一举动被媒体看作是中国对于全球环保低碳经济潮流的积极作为。